Michelin, binek otomobiller ve SUV'lar için önemli performans alanlarında önemli iyileştirmeler getiren yeni bir lastik olan Primacy 5'i duyurdu. Yeni Primacy 5 lastiği, selefi Primacy 4+'a göre %18 daha iyi aşınma sunuyor; bu da değiştirilmeden önce yaklaşık 7.000 ek kilometre (4.300 mil) kullanım anlamına geliyor.

Uzun ömürlülükteki kazanımlar ıslak performans pahasına elde edilmedi. TÜV SÜD tarafından yapılan bağımsız testler, Primacy 5'in Primacy 4+ ile karşılaştırıldığında yeniyken ıslak frenlemede %8 iyileştirme sağladığını gösterdi. Testler, 205/55 R16 91V lastikler kullanılarak bir VW Golf 8 üzerinde 80 ila 20 km/s arasında gerçekleştirildi. Önemlisi, lastik yasal diş derinliği göstergelerine kadar aşındığında ıslak tutuş performansını koruyor.

Yuvarlanma direnci, TÜV SÜD tarafından aynı boyutta test edilen önceki modele göre %5 oranında azalma gösteriyor. Bu iyileştirme, benzinli araçlarda yakıt tüketimini azaltmaya ve elektrikli otomobillerde menzili uzatmaya yardımcı oluyor. Daha düşük yuvarlanma direnci, uzatılmış aşınma ömrüyle birleştiğinde, lastiğin yaşam döngüsü boyunca çevresel etkide %6 oranında azalmaya katkıda bulunuyor.

Teknik iyileştirmeler arasında, geliştirilmiş su tahliyesi için %10 daha derin kanallara sahip yeni patentli bir sırt deseni yer alıyor. Michelin ayrıca bu lastik için özel olarak yeni kauçuk bileşikleri geliştirdi. Sırt deseni tasarımı, blokların ve sipelerin uyumlu konumlandırılmasıyla hem iç hem de dış gürültü seviyelerini en aza indirmeye yardımcı olarak gürültü azaltmaya özel önem veriyor.

Geliştirme, Primacy 5'i tüm güç aktarma organlarına uygun hale getirmeye odaklandı. Modern araçlar, özellikle EV'ler ve SUV'ler, daha yüksek ağırlıkları ve anında tork iletimi nedeniyle lastiklere daha fazla talepte bulunur. Lastiğin yapısı, benzinli, hibrit ve elektrikli uygulamalarda performansı korurken bu talepleri karşılayacak şekilde optimize edildi.

Test Veri Ayrıntıları:

• DEKRA Test Merkezi tarafından Tesla Model 3 üzerinde 235/45 R18 98W ve Y lastikler kullanılarak gerçekleştirilen aşınma testi
• TÜV SÜD tarafından 205/55 R16 91V üzerinde gerçekleştirilen yeni ve aşınmış numuneleri karşılaştıran ıslak frenleme testleri
• Yuvarlanma direnci TÜV SÜD'de 205/55 R16 91V kullanılarak makine testi ile ölçülmüştür

Lastik, AB ıslak tutuş derecesi A ile piyasaya sürülerek, bu güvenlik açısından kritik alanda en iyi performans gösterenler arasına giriyor. İlk kullanılabilirlik, Avrupa'da Ocak 2025'ten itibaren 64 boyutu kapsıyor. Aralık, 2025'e kadar 87 boyuta genişlerken, Asya pazarları lastiği Mart 2025'ten itibaren alacak. Michelin, 2026 ortasına kadar geniş bir binek otomobil ve SUV yelpazesini kapsayan 149 boyut sunmayı planlıyor.

Aşınma ömrü ve yuvarlanma direncindeki iyileştirmeler, daha düşük işletme maliyetlerine katkıda bulunurken, korunan ıslak tutuş performansı lastiğin uzatılmış ömrü boyunca güvenliği garanti eder. Bu gelişmeler, Michelin'in çevresel etkiyi azaltırken modern araçların değişen taleplerini karşılayan lastikler geliştirmeye odaklanmasını yansıtır.