Vredestein Ultrac Sessanta

The Vredestein Ultrac Sessanta is a Max Performance Summer takılmak üzere tasarlanmış lastik Passenger Cars.

Lastik incelemesi verileri 237 lastik değerlendirme ortalaması 86% üzerinde 2,306,907 mil sürüldü, ve 3 ortalama sonuçlu testler 9th.

Kuru Zeminde Tutunma 91%
Islak Zeminde Tutunma 88%
Lastik Geri Bildirimi 87%
Frenleme 85%
Aşınma 79%
Lastik konforu 85%
Tekrar Satın Alınabilirlik 86%

The Ultrac Sessanta is ranked 13th of 78 Summer Max Performance lastikler.

Bu lastik yenisiyle değiştirildi Vredestein Ultrac Vorti.

Üzgünüz, şu anda herhangi bir etiket verimiz yok Vredestein Ultrac Sessanta

Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Vredestein Ultrac Sessanta. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Vredestein Ultrac Sessanta Değerlendirmeler

verdi 44% sürerken Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP (215/35 R18) da mostly town için 20,000 easy going mil
İyi görünümlü lastikler olmalarının dışında, onlara uygun başka hiçbir şeyleri yok. Hiçbir şekilde jant koruması sunmuyorlar. Jantlarım sürekli çatlıyordu. Sürüşü çok rahatsız edici, yoldaki herhangi bir tümseği tam anlamıyla hissedebiliyorsunuz. Tekrar satın almayacağım
Helpful 49 - Lastik değerlendirildi December 17, 2022
verdi 44% sürerken Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP (215/35 R18) da mostly town için 20,000 easy going mil
İyi görünümlü lastikler olmalarının dışında, onlara uygun başka hiçbir şeyleri yok. Hiçbir şekilde jant koruması sunmuyorlar. Jantlarım sürekli çatlıyordu. Sürüşü çok rahatsız edici, yoldaki herhangi bir tümseği tam anlamıyla hissedebiliyorsunuz. Tekrar satın almayacağım
Helpful 48 - Lastik değerlendirildi December 16, 2022
Mitsubishi EVO 8 (225/45 R17) da için 0 mil
3 kelime "Zahmet Etmeyin" demek yeterli!
Helpful 83 - Lastik değerlendirildi March 3, 2018
Vredestein Ultrac Sessanta lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Vredestein Ultrac Sessanta hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Vredestein Ultrac Sessanta'nizi değerlendirin >

Latest Vredestein Ultrac Sessanta Değerlendirmeler

Ford mondeo 2.2 (225/40 R18 W) da a combination of roads için 0 spirited mil
MK3 mondeo st tdci'mdeki bu lastikleri seviyorum, şu anda sadece ön tarafta var. Ama onlara tamamen güvenin, bu lastikleri cürufla kullanan insanları hiç anlamıyorum. Ya baskılarınız yanlış ya da özür dilerim! Süremezsin.
Bu lastiklerin üretiminin neden durdurulduğunu anlayamıyorum
Helpful 59 - Lastik değerlendirildi May 12, 2019
verdi 100% sürerken Ford mondeo 2.2 (225/40 R18) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Bunlar mk3 mondeo st tdci'nin önüne takıldı. Vay, Conti'den önce bir lastiğin neleri vardı. Vredestein sonsuza kadar geri bildirimde bulunacak. Kavramak. Islak ve kuru olarak da mükemmel kalıcılığa sahiptir. Ama oturumu neden durdurdular???? Ama yine de satın alabilirsiniz. Çevrimiçi.
Helpful 52 - Lastik değerlendirildi April 25, 2019
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
verdi 80% sürerken Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
08 Mondeo 2.5T Estete aracıma takıldı. Almadan önce çok detaylı bir araştırma yaptım.Tüm yorumları okuyun. Bunları 350Z'sine takan Amerikalı adam da dahil (çok iyi bir inceleme BTW). FWD'yi yönetecek lastiklere ve hafifçe modifiye edilmiş volvo motora (247KM güç, 387Nm tork) sahip olmak istiyordu. Çok sessiz bir lastik, daha önce kullandığım P Zero Nero'dan bariz bir şekilde daha sessiz. Hızlanma sırasında mükemmel yol tutuşu. Ben ve TCS'nin 0-100 km/s hıza iyi kalkış yapan araçla kavga etmemize gerek yok. Desene rağmen ıslak zeminde de çok iyi. Suda kızaklama hissi yaşamadım. Bu desen nedeniyle lastik araçta çok iyi görünüyor. Sürüş rahattır, hamur yumuşaktır ve yumuşak duvarlara sahiptir (bu lastikte XL işareti yoktur). Bu, satın almadan önce bildiğim bir dezavantajı da beraberinde getiriyor. Agresif sürüş sırasında viraj biraz titrek oluyor ancak yüksek performanslı lastikleri hiç kullanmayan normal sürücüler bunu fark etmeyecektir. Sıcak (~30C) lastik yapışkan hale geldiğinde lastiklerde az hava varmış gibi hissedilir. Yumuşaklığa rağmen yol tutuşu yüksek hızlarda iyidir (~195mph)
Genel olarak - iyi lastik, beklentilerimi karşıladı, tekrar satın alırdım
Helpful 46 - Lastik değerlendirildi October 27, 2018
verdi 89% sürerken Mercedes Benz CLK55 (245/40 R17) da mostly country roads için 18,000 spirited mil
380 bg'lik bir CLK55'in arkasında 18.000 mil yol kat ettim, onu çoğu zaman oldukça heyecanlı sürüyordum, kuru zeminde gerçekten zorlamadıkça sınırları zorlamak çok zordu, o zaman bile kontrol edilebilirdi, yol tutuşunu hissedebiliyordunuz ve lastiklerin yapmak istediği şey. Yıllar önce bütçemi hendekle biten 300 bg'lik 200sx'in arkasına sığdırma hatasını yapmıştım, eminim ki bu lastiklere sahip olsaydım durum böyle olmazdı. Islak zeminde yine sorun yok, gerçekten iyi tutunuyor. Arabanın nispeten gürültülü olması nedeniyle yol gürültüsü hakkında yorum yapamam, ancak takıldığında fark edilir derecede daha yumuşaktı. Her açıdan harika performansa sahip bir lastik. Tekrar satın alırdım.
Helpful 47 - Lastik değerlendirildi February 23, 2018
verdi 100% sürerken BMW 318D (225/45 R17 W) da mostly motorways için 20,000 spirited mil
Bunlar, bimmer E90 2009'umdaki açık ara en iyi lastiklerim oldu. Karda, ıslak veya kuru koşullarda bile bir cazibe gibi sürüş ve yol tutuşu. Bir kez bile yol tutuşunu kaybetmedi ve kesinlikle deneme eksikliğinden kaynaklanmadı;)
Helpful 51 - Lastik değerlendirildi January 8, 2018
verdi 76% sürerken Audi 2.7T Quatto (235/45 R17) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Audi S4 b5 2.7 bi-turbo aracımda 235/40/18 motorlar vardı ve bunların kuru zeminde çok iyi olduğunu düşündüm ama ıslak (çok ıslak) zeminde çıkardığımda en iyileri muhteşem oldu. Aşınmanın iyi olduğunu, ancak gürültü seviyesinin olumsuz olduğunu söyleyebilirim, ancak eğer arabanız benimki gibi 448 bg'lik bir güce sahipse, gürültü seviyesi katlanılabilir düzeydedir, tekrar satın alırdım
Helpful 48 - Lastik değerlendirildi December 27, 2017
verdi 79% sürerken BMW 330 Ci Sport (255/35 R18) da mostly motorways için 14,000 spirited mil
Bmw 330ci'nin arka tarafında 14000 heyecanlı mil var
Hem ıslak hem de kuru yol tutuşu, otomobilin birlikte geldiği orijinal Michelin pilot sporlarından daha iyi. Rahatlık hemen hemen aynı. Lastiği daha yeni bir tasarımla değiştirmek istiyorum
Helpful 64 - Lastik değerlendirildi June 30, 2017
verdi 57% sürerken BMW 318D (225/40 R18) da mostly motorways için 20,000 average mil
Iyi kavrama. Güzel görünümlü desen... ama çok gürültülü!
Bu sebeple onları tekrar satın almayacağım.
Helpful 51 - Lastik değerlendirildi May 4, 2017
verdi 71% sürerken BMW 320 d (225/45 R17 W) da a combination of roads için 18,000 average mil
Avantajları : Çok iyi kuru ve ıslak kavrama, çok iyi suda kızaklama performansı. iyi giyim.
Dezavantajları: Gürültü için yalnızca 67dB iddia edilmesine rağmen çok gürültülüdürler. Aşınma eşit, iplik iyi görünüyor, ancak gürültülü, kırık bir tekerlek yatağı gibi ses çıkarıyor. Vredestein UltracCento çok daha sessizdir, karşılaştırılamaz. Sırf bu sebepten dolayı tekrar satın almayacağım.
Helpful 46 - Lastik değerlendirildi April 16, 2017
verdi 73% sürerken Volvo S60 D5 AWD P* (235/40 R18) da a combination of roads için 14,000 spirited mil
İyi lastikler, beklediğimden daha az. Şimdi Ultrac Vortis'i deneyeceğim.
Günün sonunda harika görünüyorlar ama teslim etmiyorlar.
Helpful 60 - Lastik değerlendirildi April 15, 2017
verdi 61% sürerken Skoda Superb MKII CR170 Manual (225/45 R18 W) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bu Vredestein'lar 2,5 yılda 6000 milin biraz üzerinde yol kat etmişti. OSF'den gelen ve direksiyon simidinden de hissedebildiğim bir çarpma sesi duydum. Lastikleri incelerken her iki ön tarafın da dış duvarında çatlak oluştuğunu ve OSF tekerleği çıkarıldığında iç yanakta büyük bir çıkıntı ve 6 çatlak keşfettim. Dönme hızı arttıkça şişkinlik açıkça genişliyor ve yol yüzeyine çarpıyordu - bunun yola çarptığı yan duvarda aslında aşınma işaretleri vardı!
NS'nin dış duvarında küçük bir çatlak vardı, ancak tekerlek arabadan çıkarıldığında iç duvarda 2 çatlak vardı; bunlardan biri çok büyük, diğeri ise büyük bir çıkıntıydı. Her iki lastiğin de lastiğin iç kısmında düz bir hasar oluşmadı, bu da şaşırtıcı değil çünkü basınçlar her zaman yerindeydi. Muhtemelen ömür açısından 15000 mil kalmıştı ama onları hemen değiştirmem gerekiyordu. Hiç böyle bir şey görmedim ve Vredestein'a garanti talebinde bulundum ancak onların destekleyici olacağına dair pek umudum yok. Doğal olarak bir daha asla Vredestein lastikleri satın almayacağım.
Helpful 60 - Lastik değerlendirildi June 24, 2016
verdi 51% sürerken Vauxhall (225/45 R17) da a combination of roads için 30,000 average mil
Kuru tutuş iyiydi ancak olağanüstü değildi ve ıslak tutuş en iyi ihtimalle vasattı. Basitçe söylemek gerekirse, araca takılan lastiklerle kendimi hiç güvende hissetmedim. Agresif sırt deseni ve üretim sürecinde kullanılan oldukça sert hamur nedeniyle lastikler çok gürültülüdür. Bunun yerine Uniroyal Rain Sport 3 lastiklerini tercih ettim. Genel değerlendirmem, bu lastiklerin genel sıcaklığın 15 derecenin altına çok fazla düşmediği ülkelere daha uygun olduğu yönünde. Bu lastiklerin daha soğuk ülkelerde kullanılmasını önermiyorum.
Helpful 50 - Lastik değerlendirildi June 22, 2016