İyi lastikler, beklediğimden daha az. Şimdi Ultrac Vortis'i deneyeceğim.
Günün sonunda harika görünüyorlar ama teslim etmiyorlar.

Bu Vredestein'lar 2,5 yılda 6000 milin biraz üzerinde yol kat etmişti. OSF'den gelen ve direksiyon simidinden de hissedebildiğim bir çarpma sesi duydum. Lastikleri incelerken her iki ön tarafın da dış duvarında çatlak oluştuğunu ve OSF tekerleği çıkarıldığında iç yanakta büyük bir çıkıntı ve 6 çatlak keşfettim. Dönme hızı arttıkça şişkinlik açıkça genişliyor ve yol yüzeyine çarpıyordu - bunun yola çarptığı yan duvarda aslında aşınma işaretleri vardı!
NS'nin dış duvarında küçük bir çatlak vardı, ancak tekerlek arabadan çıkarıldığında iç duvarda 2 çatlak vardı; bunlardan biri çok büyük, diğeri ise büyük bir çıkıntıydı. Her iki lastiğin de lastiğin iç kısmında düz bir hasar oluşmadı, bu da şaşırtıcı değil çünkü basınçlar her zaman yerindeydi. Muhtemelen ömür açısından 15000 mil kalmıştı ama onları hemen değiştirmem gerekiyordu. Hiç böyle bir şey görmedim ve Vredestein'a garanti talebinde bulundum ancak onların destekleyici olacağına dair pek umudum yok. Doğal olarak bir daha asla Vredestein lastikleri satın almayacağım.

Kuru tutuş iyiydi ancak olağanüstü değildi ve ıslak tutuş en iyi ihtimalle vasattı. Basitçe söylemek gerekirse, araca takılan lastiklerle kendimi hiç güvende hissetmedim. Agresif sırt deseni ve üretim sürecinde kullanılan oldukça sert hamur nedeniyle lastikler çok gürültülüdür. Bunun yerine Uniroyal Rain Sport 3 lastiklerini tercih ettim. Genel değerlendirmem, bu lastiklerin genel sıcaklığın 15 derecenin altına çok fazla düşmediği ülkelere daha uygun olduğu yönünde. Bu lastiklerin daha soğuk ülkelerde kullanılmasını önermiyorum.

Son zamanlarda formülü değiştirip değiştirmediklerini bilmiyorum ama bu lastiklerle ilgili önceki değerlendirmeleri/aldatmacaları anlamıyorum. Basitçe söylemek gerekirse, kullandığım bazı orta bütçeli Kore lastiklerinden daha kötüler. Giyene kadar ilk 500 mil kadar korkunçtu, normal trafik ışıklarından tiz sesler geliyordu, yol tutuşu yoktu vs. Bir kez giydiklerinde o kadar da kötü değildiler ama beni hiç etkilemediler, kuru yol tutuşu iyiydi ıslak yol tutuşu kötüydü, aşınma ise kötüydü çok kötü (önde 5 bin mil ve 4/5 mm'ye kadar) ve jant koruyucusu içler acısı. Elbette FWD'den gelen 300 bg lastiklerden çok şey istiyor ama orta derecede sürüldüğünde bile onları hiç sevmedim (TC kuruyken ve ikinci viteste zemindeyken bile sürekli devreye giriyor, TC kapalıyken ayaktan kalkıştan itibaren tam gaz kullanmadan bir bulut gösterisi yapıyor) ), sadece virajlarda/virajlarda iyi geri bildirim ve iyi kavrama sağladılar, ancak sorulacak çok şey kaldı. Ve bir kez daha bunların aşınması kötü. Uniroyal Rainsport 3'lerle çok daha mutluyum.

Vredestein Ultrac Sessantas, Eylül 2014'te satın aldığımda araca zaten takılıydı, bu yüzden o zamana kadar kaç kilometre kat ettiklerini söyleyemem. Avrupa'ya gitmeden önce 2015 yılının Temmuz ayında öndeki ikisini değiştirdim ve bu ay (Şubat 2016) arkadaki ikisini değiştirdim, bu da arabayı satın aldığımdan beri en az 28.000 mil yol kat etmişti, bu yüzden daha fazlasını yaptılar. bu ve hala yasal sınırların içindeydiler. Bu lastikleri çevrimiçi olarak Camskill'den çok iyi fiyata satın alıyorum ve bunların üretimi durdurulmuş bir model olduğuna inandığım için stoklar bitene kadar bunu yapmaya devam edeceğim. Bu lastikleri suçlayamam (gerçi bana biraz gürültülü geliyorlar), onları her mevsim, her hava koşulunda, hiçbir sorun yaşamadan kullandım. Geçen yıl Almanya'da arabayı birkaç saat boyunca 100 mil/saatin üzerinde bir hızda sürdüm ve arabanın yol tutuşu iyi olduğundan bu lastikler benim için çok iyi.

Harika lastikler, conti lx temasıyla değiştirildi ve ne fark oldu. Her zaman kıtanın hayranıydım ama fark gece ve gündüzdü.

İki tonluk bir araba ve 175bhp ile bile asla bırakmayacağım ve benimki FWD versiyonu.

Yeterince tavsiye edemem, beni bir yıl sürdü ve yaklaşık 8000 mil sürdü ve şimdi 3-3,5 mm'ye düştü

Uygun fiyata daha fazla sessanta alamadığım için az önce Nokian Zline Suv'u sipariş ettim.

Arabayı aldığımdaki sebeplerden dolayı biraz aldım. Kısa süre sonra cepheler "Hong Kong özel ürünleri" yerine eşleşecek şekilde değiştirildi. 13.500 mil yol katettik ve değiştirilmesi gerekiyor (belki de bunu 500 mil önce yapmalıydık). Güzel melas deseni ve pahalı değil. Islak zeminde şaşırtıcı değil ve özellikle dar virajlarda 'ilerleme kaydederken' arkamda her zaman o kıpırtı oluyor. Sonuç olarak aldığıma pişman değilim ama bir daha da alışveriş yapmayacağım. Muhtemelen Michelin'lere, Toyo'ya ya da belki Kumho'ya geri döneceğim ki her ne kadar ucuz olsa da mükemmel yazılara sahip gibi görünse de.

Bunları bu sayfada bırakılan olumlu yorumlar nedeniyle satın aldım. Şunu söylemeliyim ki makul bir fiyata kesinlikle birinci sınıf lastikler alırsınız. Yol tutuşu kuru yollarda harika ve ıslak zeminde etkileyici derecede iyi (bu tür bir tasarım için beklediğimden daha fazla). Gürültüsü sıfır kadar iyi ve konforu da mükemmel. Ancak yüksek hızda çok kapalı virajlar almaya çalıştığınızda yol tutuşu, daha önce sahip olduğum PZero veya The Pilot Sport ile karşılaştırıldığında artık o kadar iyi değil. Yakın virajı almaya başladığınızda, aniden lastiklerin nasıl tutunmaya başladığını hissedip görene kadar biraz mücadele etmeniz gerekecek.
Bu yüzden dikkatli olmalısınız çünkü aşırıya kaçabilirsiniz. Yine de fiyatından dolayı muhtemelen tekrar alırdım.

harika lastik

Hemen bir lastik kadar sessiz olduklarını fark ettim. Ayrıca çok pürüzsüz ve rahat. Ayrıca hem ıslak hem de kuru zeminde yeterli kavrama elde edersiniz. Ancak kötü bir şey var ki, tüm bu pürüzsüzlük ve rahatlık performansta bir kayıp yarattı. Yumuşak yan duvar nedeniyle virajlarda ekstra gövde yuvarlanması ve yüksek hızlarda direksiyon simidinde garip bağlantı vardır. Önceki Michelin Pilot Super Sport'um daha iyiydi ama aynı zamanda iki kat daha pahalıydılar. Sessentalardan memnunum ama bir sonraki lastik defo michelin pss'im yine. Giyim konusunda henüz bir şey söyleyemem.

Fiesta St 150 aracım var, bence çok iyi..Yüksek ivmelenmelerde aracı yolda tutan ilk lastikler.Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu
Islak zeminde iyi yol tutuşu. Beton zeminde biraz gürültülüyüm... ama arabanın kendisi gürültülü.
Düşük sıcaklıklarda yaz iyidir.
Tekrar satın alacağım. Romanyadan...

Harika!
Dışarıdaki sıcaklığın 14 derecenin üzerinde olması gerekiyor ve maksimum kavrama elde etmek için EN AZ birkaç çekme ve viraja ihtiyacınız var!

Ayrıca Hollanda'da üretildiklerinden emin olun!