Orta derecede güçlü, yarı kompakt bir otomobilde akıcı sürüş için mükemmel lastikler. Kuru tutuş, zamanla iplikten biraz daha hızlı 'yıpranır'. 5 veya 6 yıl boyunca asfalta yapıştırılmış gibi gittikten sonra, hala bol miktarda iplik kalmışken, muhtemelen kauçuğun eskimesi nedeniyle yavaş yavaş kavrama özelliğini kaybetmeye başladılar. Keşke içeride biraz daha sessiz hissetselerdi, özellikle de motor ve rüzgar gürültüsünden daha fazla yuvarlanma sesi duyduğunuz A-yol hızlarında, ancak sanırım bu, nispeten cazip bir fiyata böyle bir performans için ödediğiniz bedeldir.

Şu anda yenisinden 18.767 mil yol kat eden 2017 Mini Countryman Cooper SD'ye 4No Hankook Ventus S1 evo lastik taktım, bir çiftte 6 mm aşınma kaldı ve bir çiftte 4,5 mm aşınma kaldı, 4No lastiklerin tümü yok olmaya başladı dış dişlerin etrafındaki lastikler ve özellikle de iç oluklardaki lastiklerin etrafındaki 2No ölüyor, bana bunları değiştirmem tavsiye edildi, aksi takdirde yüksek hızda patlama riskiyle karşı karşıya kaldım, bu konuları ciddiye aldıklarını ancak bu hususları ciddiye alacaklarını belirten Hankook Tyres UK ile temasa geçtim Orijinal ekipman takılması durumunda, garanti talebini dikkate almak için lastiklerin araç bayisi aracılığıyla kendilerine iade edilmesi gerekiyor mu, bu süre zarfında araç neyle çalışacak?, Herkesin kalite ve garanti konusunda kendi sonuçlarını çıkarmasına izin vereceğim

Daha büyük ebatlarda aldıkları iyi değerlendirmeler göz önüne alındığında bu lastiklerin bu kadar kötü olduğuna inanamıyorum. Lastik üreticilerinin farklı boyutlar için farklı bileşimler ve karkaslar kullandığını biliyorum, ancak bu arabanın bu boyutunda (195/50R15) berbatlar. Taksi şoförleri ve yavaş sürücüler için tasarlandıklarını hissediyorlar. Daha önce sahip olduğum Turanza T001 Evo lastikleriyle karşılaştırıldığında direksiyon hissi yok, daha sert bir sürüş, daha az kavrama ve sınırda sıfır ilerleme var, sadece önden savrulmaya başlıyorlar. Genel olarak daha iyi olan, daha az paraya bütçe lastikleri kullandım. İyi tarafı gürültülü olmamaları, sert dişleri yavaş aşındıkları anlamına gelir. Viraj başına çok küçük bir fiyat farkı (yaklaşık 3-9 £) karşılığında, yavaş sürmediğiniz ve uzun süre dayanan bir lastik istemediğiniz sürece Bridgestone, Michelin veya Continental'den daha iyi bir lastik satın alırdım.

SİZİN Hankook Ventus S1 evo hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Ventus S1 evo'nizi değerlendirin >

Arabamdaki yorumları okuduktan sonra Hankook'a (run flats) geçtim, Bridgestone 050 rft'im vardı. Bridgestone'ların yol tutuşu zayıftı, hiçbir uyarı vermeden kopuyordu ve ciddi bir tehlike hissi uyandırıyordu. Hankook'ları aldığımdan beri arabayı olması gerektiği gibi hissettiriyorlar, hem ıslak hem de kuru zemin performansı harika, zamanı geldiğinde kesinlikle aynısıyla değiştireceğim. Değiştirmeden önce eski lastiklerin aşınmasını beklemediğim için çok mutluyum!

Bunlar arabayı satın aldığımda garajın yanına takıldı.
Onlardan hiç hoşlanmadım, zayıf ıslak yol tutuşu nemli zeminde kötü önden savrulmaya neden oluyor.
Otomobilin ABS'si ve stabilite kontrolünün fazla mesai yapması nedeniyle ıslak zeminde frenleme yetersizdi.
Fiyatı dikkate alınana kadar kuru tutuş çok da kötü değil.
Yol hissi ve geribildirimi çok kötü değil ama en kötüsü aşınmaydı... 6000 mil kadar yol katettik ve diş sınırına kadar aşınmıştık.

Renault Twingo RS 133 aracımda 4 lastik vardı. Kuru zeminde bu lastiği suçlayacak pek bir şey yok. Doğru, sportif davranış. Ancak ıslak zeminde bazı eksiklikleri var. Aşınma açısından ortalamadır.

2013 Fiesta 1.5tdci'm var. 0- 30.000km arasında yol tutuşu ve ıslak zeminde tutuşu oldukça iyidir. Ancak biraz sert fren yapmak için başvurursam (düşük hızda) ABS çok sık devreye giriyor.

30.000-50.000km arasında konfor çok iyi ancak yol tutuş ve geri bildirim son performansı kaybediyor (100to70)
Uzun ömürlüdürler, hala 3,5mm derinliğe sahiptirler.

Sonuç olarak iyi lastiklerdir.

Bu, geçmişte önceki bir arabada EVO 1 çeşidini kullanmış olduğum ikinci Hankook lastik setim. S1 EVO 2 versiyonu, kuru koşullarda çok iyi kavrama, düşük yol gürültüsü ve ıslak koşullarda küçük iyileştirmelerle her yönüyle iyileştirmeye sahiptir. . Heyecanlı bir sürüş sırasında arabamı dar virajlarda fırlatırken ve virajlardan hızla çıkarken kendimi çok rahat hissediyorum. Lastikler serbest kaldığında, yakalanması kolay, çok ilerici ve kontrollü bir salınım elde edersiniz. Ön uç tutuşu mükemmeldir ve neredeyse hiç direksiyon altı belirtisi yoktur.

Islak zeminde ilerleme hissi azalıyor ve aracın yol tutuşunun ne kadar öngörülemez olduğu konusunda biraz ihtiyatlıyım ve bu nedenle bu lastiklerin sınırlarını kuru koşullar dışında hiçbir yerde keşfetmemek en iyisi.

Zahmet etme. Kuru yol tutuşu iyi ama ıslak zemin tutuşu tam bir felaket. Yeni Fiesta 1.4 dizel aracımla geldi ve yağmurda tepki vermiyor ve su uçakları gibi uçuyor. 10.000km sonra değiştirmek zorunda kaldım. Continental Premium Contact 5 ile değiştirildi ve büyük bir fark yarattılar!!

Bunlar 2009 Fiesta 1.4 zetec dizel aracımda yeni geldi, herhangi bir aşınmayı gidermek için onları iki kez döndürdüm, 6 yıl ve 28000 mil sonra değiştirdim, aşındıkları için değil, tüm lastiklerde hala 4 mm kaldı, çünkü tüm lastiklerde sırttaki oluğu oldukça kötü bir şekilde kırmaya başladılar, ayrıca yeni bir michelin pilot sport 3 seti hayal ettim, sanırım hankoook'lar çatlamaya başlamasalardı bana 40000'den fazla dayanabilirdi! güzel sessiz rahat sürüş, iyi yol tutuşu, ıslak zeminde pek iyi değil, yeni michelinleri ıslak zeminde denemek için sabırsızlanıyorum!

Her yönüyle mükemmel lastikler. Pirelli p sıfırdan not yükselttim ve buna sevindim.
Islak tutuş mükemmel, kuru tutuş da mükemmel. Bunları üç aydır taktım ve hiçbir koşulda kavramada gözle görülür bir aşınma veya bozulma olmadı.
Maliyet olarak Astra j vxr için bunları tavsiye ederim.

Mükemmel uzun ömürlü lastikler. Yeni lastikler takıldığında 2 lastikte hala diş izi vardı. Güney Afrika'daki kötü çukurlar ve yollar nedeniyle manyetik tekerleklerin bükülmesi nedeniyle lastiklerden ikisi hasar gördü ve erken aşındı

Çok düşük kalite, geçen hafta takılan bu 4 lastikle kendinizi güvende hissetmiyorsunuz  £259 toplam para kaybı

Islak zeminde Bridgestone REO50'den daha iyi. Kuru zeminde o kadar keskin değil. Özellikle Kuzey Avrupa'da gerçekten önemli olduğunu düşündüğüm daha soğuk ve yağışlı havalarda güven veren yol tutuşu. Bridgestone sizi hiçbir uyarıda bulunmadan ıslak zeminde yanlara fırlatırken, ne zaman sönmeye başlayacağını bilelim. Aşınma makul ancak bu genel olarak en zayıf alandı ancak hiçbir şekilde gösteriyi durduramaz.

Para için iyi bir değer