Çok iyi yol tutuşu ve kavrama sağlasalar da, önceki lastiklere (arabada Pirelli Cinturato ve Budget lastikleri vardı) kıyasla belirgin şekilde daha gürültülü ve daha az konforlular. Sürüşünüz tamamen performans odaklıysa tavsiye ederim, ancak çoğunlukla normal sürüş yapıyorsanız başka bir şey tercih edin (örneğin Goodyear Asym 6).
Lexus GS450h için en iyi lastikler
Lexus GS450h sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 22 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 369.400 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
- 22kullanıcı yorumu
- 369.400 kmbu lastiklerle katedildi
- 20puanlanan farklı lastik
- 68%ortalama lastik puanı
Lexus GS450h aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Lexus GS450h sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 245/40 R18, 225/45 R18 ve 245/45 R18 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Lexus GS450h sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Lexus GS450h yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18, 245/45 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/40 R18, 245/45 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Lexus GS450h sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Lexus GS450h yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | 1 |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Lexus GS450h sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Lexus GS450h yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18, 245/45 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R18, 245/45 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Lexus GS450h üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 18 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo Yerine geçen: Hankook Ventus Evo | Yaz | 84% | 2 | 51.499 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo | Yaz | 80% | 2 | 16.150 km |
Lexus GS450h sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Lexus GS450h sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Lexus GS450H'mi satın aldığımda sadece arkada Riken UHP lastikleri vardı ve kuru zeminde yaklaşık 4 mm diş derinliğiyle çok iyi tutunuyordu, TCS'yi kapatmadan aracı dengesizleştirmek zordu.
Islak koşullarda temel diş seviyeleriyle iyi performans gösterdi AMA ıslak koşullarda dikkatli olun ve özellikle yasal sınır diş seviyelerinde araç çok fazla çaba sarf etmeden dengesizleşebilir. Aksi takdirde oldukça sağlam.
Arabayı aldığımda 4 mm civarında bir yağla yaklaşık 6000 mil yol yaptım, yani yeniyken tahmini 12000 mil yol yapmışım.
Islak koşullarda temel diş seviyeleriyle iyi performans gösterdi AMA ıslak koşullarda dikkatli olun ve özellikle yasal sınır diş seviyelerinde araç çok fazla çaba sarf etmeden dengesizleşebilir. Aksi takdirde oldukça sağlam.
Arabayı aldığımda 4 mm civarında bir yağla yaklaşık 6000 mil yol yaptım, yani yeniyken tahmini 12000 mil yol yapmışım.
Arabamın 4 virajını aynı anda taktım. 1000 km sonra lastikler ıslak zeminde tehlikeli hale geliyor, çekiş gücü oldukça hızlı düşüyor, direksiyon artık olması gerektiği gibi iyi değil. Kuru zaman için evet. Ama yağmur geldiğinde iyi ama yeterli değil emniyet.
2 yazlık lastiklerim var, araç yola güç veremiyor, %30'un üzerinde bir güce her hızlandığımda ESP yanıyor. Virajlarda hızlanırken arka kısım hızla yol tutuşunu kaybediyor. frenleme konusunda zayıflar ama geri bildirimleri iyi. Islak yolda hem hızlanma/frenleme hem de virajlarda çok zayıflar. Ön çiftte orta profiller arasında uzun çatlaklar belirdi. Havanın sıcak olması nedeniyle kışlık olanları (Pirelli Sotto Zero) yeni değiştirdim ancak dışarıda Pirelli 20 derece sıcaklıktayken yol tutuş sorunu yaşamadım. Sonuç olarak, en azından bu arabayı tavsiye etmiyorum.
245/40/18 ay XL. AB 69 Düşük gürültü Çok Çok Düşük yuvarlanma direnci Tümseklerde çok rahat İyi performans
Kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu ve frenleme, ıslak zeminde de iyi, ancak ıslak ve hafif buzlu yollarda ortalama düzeyde, ıslak ve 0°C'nin altında virajlı dağ yollarında daha agresif sürüşlerde çekişi kırıyor. Ancak çekiş sona erdiğinde idare edilebilirler. Karda çekiş gücü zayıf, özellikle de kar fırtınası ve yaklaşık 30 cm kar sonrasında park yerinden çıkmakta zorlanan RWD bir otomobilde. Sık sık karla karşılaşacaksanız tavsiye etmem! Normal koşullar altında şehir içi sürüş için, özellikle daha ucuz fiyata iyidirler. Otoyol hızlarında oldukça stabildirler ve yüksek hızlarda kendinizi güvende hissedersiniz. Henüz aşınma hakkında bir şeyler söyleyecek kadar uzun sürmedim.
Bu lastikler mükemmeldi. Yaklaşık 2 tonluk bir araba için ve 2018 "Doğu için Canavar" kışında Peak District'te yaşadığım için, hiçbir zaman sıkışıp kalmadım ve 4x4'leri bile geçmedim! Açıkçası, belirli rotalara ihtiyatlı bir yaklaşımla yaklaştım, ancak 20'de 1'lik eğimli, sürülmemiş, bir ayak derinliğinde karla kaplı bir tepenin dibinde yaşıyorum ve arabam bu yolda gayet iyi bir şekilde yukarı ve aşağı gitti. hafta boyunca bunlar her tarafa takıldı. Kesinlikle tavsiye ederim.
Normal şartlarda da onlarla hiçbir sorun yaşamadım ve biraz eğlenirken bunları kullanmaktan keyif alıyorum (bunun aslında fırlatmak için yapılmamış bir tank olduğunu biliyorum ama çılgın anlarım oluyor) oldukça iyi yapışıyor ama Bununla birlikte, 20 inçlik yazlık jantlarımı biraz daha sertleştirmek için tekrar takmak için sabırsızlanıyorum.
Sonuç olarak, sessizdirler, pürüzsüzdürler ve otomobilin zarif tarzına uygundurlar ve harika bir kış lastiği olarak herkese tavsiye edilirler.
Normal şartlarda da onlarla hiçbir sorun yaşamadım ve biraz eğlenirken bunları kullanmaktan keyif alıyorum (bunun aslında fırlatmak için yapılmamış bir tank olduğunu biliyorum ama çılgın anlarım oluyor) oldukça iyi yapışıyor ama Bununla birlikte, 20 inçlik yazlık jantlarımı biraz daha sertleştirmek için tekrar takmak için sabırsızlanıyorum.
Sonuç olarak, sessizdirler, pürüzsüzdürler ve otomobilin zarif tarzına uygundurlar ve harika bir kış lastiği olarak herkese tavsiye edilirler.
Oldukça güçlü ve ağır bir arkadan çekişli araç kullanıyorum. Lastiklerin geri bildirimlerinin iyi olduğunu, kuru zeminde yol tutuşunun iyi olduğunu gördüm. Islak zeminde yol tutuşu şüphelidir - Bazen arka lastiklerimin kaydığını görüyorum (ancak tehlikeli değil, çünkü araba oldukça güçlü ve arkadan çekişli). Aşınma için arka lastiklerden yaklaşık 15.000 - 18.000 mil çıkıyorum (arkadan çekişli) ) ve cepheler için 20.000 - 21.000 civarında. Bazen oldukça hızlı sürdüğüm için bundan memnunum. Tekrar satın alırdım, ancak muhtemelen bir dahaki sefere arkalar için CrossClimates'ı deneyeceğim.
İyi incelemeler ve sportif görünümün ardından üreticinin tavsiye ettiği lastikleri bunlarla değiştirdik. Ucuz değil! Özellikle otoyol hızlarında yol gürültüsü aşırı.
Yarı premium bir lastik için kabul edilemez aşınma oranı. Tekrar satın almayacağım.
Şu anda daha sessiz, iyi görünen ve çok daha yavaş aşınan Nexen 6000 ön lastikler var.
Arkada Michelin var; rapor vermek için çok erken.
Yarı premium bir lastik için kabul edilemez aşınma oranı. Tekrar satın almayacağım.
Şu anda daha sessiz, iyi görünen ve çok daha yavaş aşınan Nexen 6000 ön lastikler var.
Arkada Michelin var; rapor vermek için çok erken.
Değiştirilmeden önce bu lastiklerden oluşan bir setle 57.000 KM (35.500 mil) yol yaptım. Arabam ağır bir araba (yaklaşık 2 ton) ve onlardan 20.000 ila 25.000 KM beklemesi tavsiye edildi. 30.000 KM'de hala güçlüydüler. İlk günden bu yana her 5.000 KM'de bir onları döndürüp dengeledim ve bunun uzun ömürlerinde büyük bir fark yarattığını düşünüyorum. Tüm bu süre boyunca lastik basıncı sabit 37psi idi ve lastikler 1. günden itibaren nitrojen gazıyla dolduruldu.
Bu lastikler işini yaptı. Sahip olduklarımın en iyisi değil, ama biraz özenle çalıştırıldılar. Araba 5,2 saniyede 0'dan 100 Kph'ye (60 MPH) çıkma kapasitesine sahip ve sürüş sırasında bunu her zaman kolay yapmadım.
Lastik aşınması 4 tekerleğin hepsinde eşitti.
Bu lastikler işini yaptı. Sahip olduklarımın en iyisi değil, ama biraz özenle çalıştırıldılar. Araba 5,2 saniyede 0'dan 100 Kph'ye (60 MPH) çıkma kapasitesine sahip ve sürüş sırasında bunu her zaman kolay yapmadım.
Lastik aşınması 4 tekerleğin hepsinde eşitti.
Lexus GS450h mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.