SEAT Leon 1.9TDi için en iyi lastikler

Lastikler günlük sürüş için önerilir. Kuru zemin tutuşu iyi, ıslak zemin tutuşu normal kullanım için kabul edilebilir. Diş aşınması minimal. Biraz gürültülü ama rahatsız edici değil, daha sessiz setlerim vardı. Çok fazla ödün vermeden daha ucuz bir lastik istiyorsanız iyi bir seçim. Premium markaların kalitesine ulaşamıyorlar ama fiyat rekabetçileri arasında iyi bir seçim.

Harika lastikler, çok memnun kaldım.
Sessiz, rahat, kavranmış ve iyi durmuş.
2003 Seat Leon'umu birinci sınıf bir araç gibi hissettirdi, 7 yıl dayandı ve hala her birinde 4 mm'den fazla boşluk vardı.

Karda, sulu karda tutundu, tutundu, tutundu, buzda da mutluydu.
Yumuşak bileşen konfor ve gürültü konusunda yardımcı oldu.
Islak keçede yumuşak ve hız/ivmelenme sırasında belirgin bir ses duyuluyordu. Gaz pedalı bırakıldığında ses durdu.
Daha sonra WS80'e yükselttim ve hayal kırıklığına uğramadım.

Rahat lastikler. Günlük sürücüler için iyi bir seçimdir. İyi geri bildirimlerle ıslak ve kuru zeminde güvenilir. Sınırlarında öngörülebilir davranış.

Bu fiyata bu lastikler muhteşem. Kuru zeminde yol tutuşu gerçekten çok iyi, ıslak zeminde yol tutuşu olağanüstü (bu lastikleri sürerken gerçekten kendinizi güvende hissediyorsunuz), karda yol tutuşu - ülkemizde çok fazla kar olmadığı için fazla bir şey söyleyemem. Konfor iyi bir şey olarak belirteceğim bir şey, bu lastiğin Michelin lastikleri kadar sessiz olmasını beklemeyin ama gürültü rahatsız edici değil. Çoğunlukla kışın ıslak ve soğuk kuru asfaltla Orta Avrupa havaları için yapılmış bir lastik hissi veriyor. Lastiklerin kullanım ömrü dolduğunda daha fazla ayrıntı eklenecektir.

Günlük sürücüm olarak her zaman bir Goodyear Eagle F1 hayranı oldum. Her koşulda fiyat, aşınma, performans arasında iyi bir denge sağlarlar.

Geçen sefer onları değiştirmeye gittiğimde, stoklarında sadece 2 adet olmakla kalmayıp, aynı zamanda Hankook Ventus V12'ler üzerinde de anlaşmaları vardı ve bunların iyi bir yarı performans lastiği olarak biraz ilgi görmeye başladığını biliyordum. bazı yarı düzgün yeni arabalarda standart donanım olarak.

Böylece tüm arabayı onlarla birlikte yeniden çalıştırdım ve uzaklaştım. Yol tutuşu, yol gürültüsü ve benim oldukça agresif sürüş stilimi idare etme yeteneği açısından gerçek performansları hakkında olumsuz olmak zor. Hafif, çevik ve biraz savrulabilen FWD Dizel bir arabaya bindiler. Kuru zeminde gerçekten çok çok iyiler, rahatlıkla Eagle F1'lerden daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Islak yol tutuşu da öyle. Hiçbir şekilde korkunç değil ama pek güven verici değil ama eğer şartlara göre sürüyorsanız, bunlar tehlikeli değil. Fiyat grubundaki diğer lastikler kadar durgun suyu ayırdıklarını düşünmüyorum. Ancak kuru havada bebek bezine bok gibi yapışırlar ve yol yüzeyinden ayrılmalarını sağlamak çok zordur. Eğer gerçekten zorlarsan elbette yapabilirsin ama yaptığında her zaman tutarlı olur. Sınırın nerede olacağını biliyorsunuz. Eğer zorlamayı seviyorsanız kitabımda her zaman iyi bir noktadır.

Bu lastiklerin düştüğü ve kötü bir şekilde düştüğü yer aşınma oranıdır. Normalde bu arabada önlerden 20 bin mil yol alıyorum ve bu lastikler bu sürenin yarısından daha azında toz halindeydi ve dürüst olmak gerekirse, onları benden daha erken değiştirmeliydim, çünkü değiştirmeden önce performans gerçekten 2 km kadar düşmüş olmasına rağmen yasal adım kaldı. Sanırım bana yaklaşık 6,5 bin makul kullanım sağladılar.

Bunu akılda tutarak, bunları standart bir günlük sürücü için tavsiye edemezdim. Hafta sonu oyunu için iyi fiyatlı bir performans lastiği arıyorsanız ve agresif Yokie'lerin veya benzerinin bozulmasını istemiyorsanız, o zaman bunlar sizin caddenizde olabilir ama ben yine de kişisel olarak Toyo'nun lastiklerini tercih ederim.

Hepsini değiştirdim ve doğrudan Eagle F1'e geri döndüm. Anında, Hankook'ların daha fazla güven vereceği yerde biraz daha az kavrama ve biraz daha fazla seğirme hissedebilirsiniz, ancak birkaç ay yerine 500 £ ödemem neredeyse 2 yıl sürecek. Eagle F1'ler ıslak zeminde daha iyi performans sergiliyor ve kuru zeminde o kadar kavramacı olmasa da, yola çıkmadan önce aynı düzeyde ilerici performansa sahip.

Hankook Vetus V12. Gerçekten iyi bir lastik ama sonuçta kendi kişisel kullanımım için hayal kırıklığı yaratıyor.

225/45/17 91Y
yaklaşık 3 yıl kullanım süresi
4 lastik için yaklaşık 50.000 km (döndürme)
güzel kullanım. güzel kuru sürüş. asla lastiğiniz patlamaz.
tekrar satın aldım.

Toyota T1R'leri değiştirdim ve farkı hemen fark ettim. Mükemmel bir lastik ve gerçekten etkilendim. 186 bhp'ye yükseltilmiş bir Leon FR kullanıyorum. İyi kavrıyor, sessiz. Islak tutuş harika, kuru tutuş ise çok iyi. Toyota T1R her koşulda tehlikeli olmaktan başka bir şey değildir. Yeni lastikler almak büyük önem taşıyorsa Birleşik Krallık I royal rain sport 3.

Bunları Seat Leon FR'mde bulundurun ve kısacası tehlikelidirler!
Islak zeminde korkunç, tutuşu az, suda kolayca kayıyor. Hızla yıpranırlar.
Kuru zeminde bir miktar yol geri bildirimi veriyorlar ve dar virajlarda yol tutuşu yeterli. Bunları bir daha asla arabamda bulundurmayacağım (araba onlarla birlikte geldi).
Arkalarda çok fazla diş kalmasına rağmen, önlere ihtiyacım olduğu anda hepsi çöpe atılıyor ve Nexen Blue HD plus ile değiştiriliyor.