Test World bu yıl da, premium, orta sınıf ve uygun fiyatlı markaların da aralarında bulunduğu çeşitli 205/55 R16 lastiklerini test etti.
Lastik üretimi, farklı disiplinlerdeki yetenekler ile uygun fiyat aralığı arasında bir mühendislik denge kurmayı gerektirir. Test, gerçek anlamda "kötü" lastik olmadığını, ancak en alt sıralarda yer alanların, fiyat ana etken olmadığı sürece tavsiye edilmeyecek kadar liderlerden çok geride olduğunu ortaya koydu.
AB lastik etiketi, bir lastiğin yetenekleri hakkında yalnızca küçük bir fikir veriyor ve bu bile yeterince ayrıntılı değil. Örneğin, testte birinci olan Continental ContiPremiumContact 5, yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle eleştirilirken, ikinci sırada yer alan Nokian Hakka Blue düşük yuvarlanma direnci nedeniyle övüldü; ancak her iki lastik de AB etiketinde yakıt ekonomisi açısından "C" notu aldı - gerçek testler yakıt tüketiminde %2,6'lık bir fark olduğunu ortaya koydu. Buna karşılık, en ekonomik lastikler Goodyear EfficientGrip Performance ve Pirelli Cinturato P7 Blue oldu; ancak bunlar bir üst kategori olan "B" notuyla derecelendirilirken, C notlu Hakka Blue'ya göre farkları sadece %0,6 idi.
Belki de en ilginç olanı, Çinli bütçe dostu üreticinin Michelin'i geride bırakarak 8. sıraya yerleşmesiydi. Yeni Landsaid LS588 UHP, hem ıslak hem de kuru zeminde güçlü frenleme performansı nedeniyle övgü topladı ve yol tutuşu hala tartışmalı olsa da, ortalama ıslak ve kuru frenleme mesafeleri nedeniyle puanı düşürülen, oldukça beğenilen Michelin Primacy 3'ü genel olarak geride bırakacak kadar güçlüydü.
Sonuçların özeti aşağıda yer almaktadır. Sıralamaların Test World'ün ağırlıklandırmalarına göre yapıldığını ve bu ağırlıklandırmaların bazı durumlarda ağırlıksız "toplam" puandan biraz farklılık gösterdiğini lütfen unutmayın.
Sonuçlar
Her koşulda eşit derecede iyi yol tutuşu ve kontrol.
Yüksek yuvarlanma direnci
Continental Premium Contact 5, her koşulda iyi yol tutuşu sağlıyor. Islak zeminde çok istikrarlı bir sürüş sunuyor ve sürprizlerle karşılaşılmıyor. Su üzerinde kaymaya karşı yüksek direnç ve kısa fren mesafesi sunuyor. Kuru zeminde ise güvenli bir şekilde davranıyor, komutlara hızlı tepki veriyor ve acil manevralarda yol tutuşunu koruyor. Çok sessiz, ancak yuvarlanma direnci çok yüksek.
Toplam: 93.5
Dry
20
Wet
38
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
9.5
Islak yüzeylerde iyi yol tutuşu. Düşük gürültü seviyesi ve düşük yuvarlanma direnci.
Nispeten uzun frenleme mesafeleri
Nokian Hakka Blue lastikleri, ıslak yüzeylerde mükemmel bir sürüş hissi sunar; yüksek yol tutuşu ve acil durumlarda bile istikrarlı kontrol sağlar. Kuru zeminde de ani manevralar sırasında sürücünün hareketlerine yeterli şekilde tepki verir. Düşük gürültü seviyesi, yumuşak sürüş ve düşük yuvarlanma direnci sunar.
Toplam: 93.3
Dry
18
Wet
38
Comfort
9
Rolling Resistance
10
Noise
9
Overall
9.3
Kuru yüzeylerde yüksek tutuş. Her koşulda iyi yol tutuşu.
Listelenen yok
Pirelli Cinturato P7 Blue lastiklerinin ıslak zemindeki yol tutuşu en iyi lastiklere göre biraz daha düşük olsa da, acil durumlarda direksiyon tepkisine hassasiyet ve öngörülebilirlik sağlıyor. Kuru zeminde mükemmel sonuçlar gösterdi. Her türlü manevrayı kolayca ve güvenilir bir şekilde gerçekleştiriyor. Yuvarlanma direnci çok düşük. Gürültü ve konfor açısından diğer lastiklere göre biraz geride kalıyor, ancak bu önemli bir dezavantaj olarak değerlendirilebilecek kadar değil.
Toplam: 92.3
Dry
20
Wet
36
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
9
Overall
9.3
Düşük yuvarlanma direnci. Islak yüzeyde yüksek kavrama.
Listelenen yok
Goodyear Efficientgrip Performance lastikleri ıslak zemin testlerinde sorunsuz performans gösterdi, ancak kuru zeminde, özellikle acil manevralarda, tepkileri biraz daha yavaş kaldı. Bununla birlikte, lastikler oldukça tahmin edilebilir bir performans sergiledi. Yuvarlanma direnci testteki en düşük seviyedeydi ve ayrıca çok sessiz lastiklerdi.
Toplam: 92.1
Dry
17
Wet
37
Comfort
9
Rolling Resistance
10
Noise
10
Overall
9.1
Islak yüzeylerde kısa fren mesafesi. İstikrarlı yol tutuşu.
Yüksek yuvarlanma direnci
Kumho Solus HS51, ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu ve suda kaymaya karşı iyi direnç gösterdi. Suda kayma testlerinde hafif bir dezavantaj göstermesine rağmen, oldukça güvenli bir sürüş sergiledi. Kuru zeminde sürücünün hareketlerine daha yavaş tepki verdi, ancak sert manevralar sırasında ani yol tutuş kaybı yaşanmadı. Gürültü seviyesi ve konfor kabul edilebilir düzeyde, ancak yuvarlanma direnci çok yüksek.
Toplam: 87.9
Dry
17
Wet
37
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
8.9
Islak yüzeylerde kısa fren mesafesi. İstikrarlı yol tutuşu.
Yüksek yuvarlanma direnci
Hankook Ventus Prime2, ıslak zeminde etkili frenleme sağlar ve virajlarda iyi yol tutuşu sunar. Kuru zeminde acil manevralarda öngörülebilir bir davranış sergiler. Gürültü ve konfor açısından sorun yok, ancak yuvarlanma direnci yüksektir.
Toplam: 85.8
Dry
17
Wet
35
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
8.8
Düşük yuvarlanma direnci. Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç.
Islak yüzeylerde nispeten zayıf tutunma
Dunlop Sport BluResponse, ıslak yüzeylerde iyi frenleme performansı sunuyor ancak yanal tutuşu nispeten zayıf. Lastik suda kızaklamaya karşı dirençli, ancak acil durumlarda biraz tedirgin olabiliyor. Kuru zeminde direksiyona hızlı tepki veriyor ve acil manevralar sırasında iyi kontrol sağlıyor. Çok sessiz ve düşük yuvarlanma direncine sahip.
Toplam: 86.6
Dry
18
Wet
33
Comfort
8
Rolling Resistance
9
Noise
10
Overall
8.6
Islak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi
Kuru zeminde yol tutuşu yeterince iyi değil. Su üzerinde kaymaya karşı direnci çok zayıf.
Landsail LS588 UHP lastikleri şaşırtıcı derecede dengesizdi. Islak zeminde frenleme mükemmeldi, ancak yol tutuşu çok dengesizdi. Ayrıca, acil manevralarda diğerlerine göre daha kötü performans gösteriyor ve suda kızaklamaya oldukça yatkındı. Kuru zeminde de aracı hızlıca durdurdu, ancak direksiyon tepkisi çok yavaştı. Yüksek hızda keskin bir manevranın optimum performansı için yanal tutuş ve denge çok zayıftı. Yumuşaklıkları sayesinde yüksek düzeyde konfor sağladılar ve yol düzensizliklerini etkili bir şekilde emdiler.
Toplam: 81.3
Dry
16
Wet
32
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
8
Overall
8.3
İstikrarlı kullanım
Islak yüzeylerde nispeten düşük tutunma
Michelin Primacy 3 lastikleri, ıslak zeminde aracın kontrolünü oldukça kolaylaştırıyor ve acil durumlarda da kontrol kaybı yaşanmıyor. Kuru yollarda güvenli bir performans sergiliyorlar, ancak frenleme performansı ortalama seviyede. Gürültü ve konfor da ortalama. Genel olarak özel bir yanı yok, ancak büyük bir zayıflığı da bulunmuyor.
Toplam: 83.2
Dry
17
Wet
33
Comfort
8
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
8.2
Islak yüzeylerde iyi yol tutuşu
Su üzerinde kaymaya karşı direnci zayıf. Kuru zeminde yol tutuşu yeterince iyi değil.
Vredestein Sportrac 5, ıslak zeminde yeterince iyi frenleme performansı sunuyor ancak suda kayma eğilimi çok yüksek. Prensip olarak iyi bir kontrol sağlıyor ancak ani manevralarda arka tekerleklerin yol tutuşunu korumak zor. Kuru zeminde genellikle güvenli ve tahmin edilebilir bir şekilde davranıyorlar, ancak yine de acil durumlarda arka tekerlekler çok kolay kayabiliyor. Ortalama konfor sunuyor ve gürültü seviyesi yüksek olsa da dikkat dağıtacak kadar yüksek değil.
Toplam: 83.2
Dry
16
Wet
33
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
8.2
Islak yüzeylerde iyi yol tutuşu
Su üzerinde kaymaya karşı direnci zayıf. Kuru zeminde yol tutuşu yeterince iyi değil.
Barum Bravuris 3 HM, ıslak yollarda kısa fren mesafesine sahip ve nispeten düşük yol tutuşuna rağmen acil durumlarda genel olarak iyi performans gösteriyor. Ancak lastikler suda kaymaya çok yatkın. Kuru yüzeylerde direksiyon tepkileri yavaş ve belirsiz, ancak en azından ani yol tutuş kaybına eğilimli değiller. Fren performansı sadece ortalama. Konfor düşük ve gürültü seviyesi nispeten yüksek.
Toplam: 78.9
Dry
14
Wet
32
Comfort
8
Rolling Resistance
9
Noise
8
Overall
7.9
Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç
Islak yüzeylerde düşük yol tutuşu. Kuru yüzeylerde uzun fren mesafesi.
Islak zeminde Firestone TZ300 alpha lastikleri aracı durdurmakta çok yavaş kalıyor, ancak genel olarak güvenli ve mantıklı bir şekilde davranıyorlar - ta ki yol tutuş sınırına ulaşana kadar, o noktadan sonra hemen yol tutuşunu kaybediyorlar. Su birikintilerinde kaymaya karşı iyi direnç gösteriyorlar. Kuru zeminde ise direksiyon tepkileri çok yavaş ve fren mesafesi testteki en uzun mesafe oldu. Oldukça sessizler, ancak yakıt tüketimi sadece ortalama seviyede.
Toplam: 77.9
Dry
12
Wet
32
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
7.9
Kabul edilebilir frenleme performansı
Yüksek yuvarlanma direnci. Acil durumlarda dengesiz davranış.
Goodride SA37 çok dengesiz ve ıslak zeminde sürüşü zor. Acil durumlarda arka lastikler çok kolay yol tutuşunu kaybediyor. Kuru zeminde ise lastikler direksiyon tepkisine çok yavaş kalıyor ve arka tekerlekler yine kolayca kayabiliyor. Gürültü seviyesi düşük, ancak lastikler nispeten sert. Ayrıca yuvarlanma direnci de yüksek.
Toplam: 72.3
Dry
14
Wet
28
Comfort
8
Rolling Resistance
6
Noise
9
Overall
7.3
Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç
Islak yüzeylerde zayıf yol tutuşu ve kötü sürüş performansı. Düşük konfor seviyesi.
Nankang Econex NA-1 lastiklerinin fren mesafesi uzun ve ıslak zeminde yanal tutuşu çok zayıf. Lastiklerin yolla temasını önemli ölçüde kaybetmesi nedeniyle keskin manevraların başarılı olma olasılığı düşük. Ancak, suda kaymaya karşı iyi bir direnç gösteriyorlar. Kuru zeminde durum biraz daha iyi, ancak acil durumlarda yeterince iyi performans göstermiyorlar. Yol düzensizliklerini emmede çok etkili değiller ve kabinde gürültü net bir şekilde duyuluyor. Yakıt tüketimi ise ortalama seviyede.
Toplam: 73.3
Dry
15
Wet
28
Comfort
7
Rolling Resistance
8
Noise
8
Overall
7.3
Düşük gürültü seviyesi ve iyi sürüş kalitesi
Islak yüzeylerde düşük yol tutuşu ve zayıf kontrol. Su üzerinde kaymaya karşı düşük direnç.
Apollo Alnac 4G, ıslak yüzeylerde etkili frenleme özelliğine sahip değil ve nispeten zayıf yanal tutuşa sahip. Ayrıca, lastikler kolayca kaymaya başlıyor ve acil bir manevra sırasında arka tekerlekler aniden kaymaya başlayabiliyor. Su üzerinde kaymaya karşı direnci zayıf. Kuru zeminde lastikler tahmin edilebilir şekilde davranıyor, ancak genel olarak tutuş yetersiz. Gürültü ve konfor iyi, ancak yakıt tüketimi ortalama.
Toplam: 76.2
Dry
15
Wet
27
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
9
Overall
7.2
Tartışma