Sonuçlar
Dry: Son derece yüksek yol tutuşu sayesinde en kısa kuru zemin frenleme süresi ve en hızlı tur zamanı. Mükemmel direksiyon hassasiyeti ve viraj stabilitesi.
Wet: Mükemmel frenleme, yüksek yanal tutuş ve ıslak zeminde en hızlı ikinci tur zamanı.
Hem ıslak hem de kuru zeminde son derece güçlü, dengeli bir lastik olan yeni Dunlop Sport BluResponse, testlerin galibi oldu.
Toplam: 262
Dry
127
Wet
135
Dry: Dunlop'un kuru zemindeki tur zamanına yakın olan Goodyear, iyi bir kuru zemin dengesine ve yüksek yol tutuşuna sahip. Düşük yuvarlanma direnci.
Wet: Dunlop gibi Goodyear da son derece stabil ve ıslak zeminde iyi yol tutuşuna sahip. Sadece ıslak zeminde fren mesafesinin biraz daha uzun olması puanını düşürüyor.
Tüm Goodyear ürünlerinde olduğu gibi, yeni EfficientGrip Performance da güvenlik özellikleriyle öne çıkıyor ve bu testte ikinci sırada yer alıyor.
Toplam: 255
Dry
121
Wet
134
Dry: Kuru zeminde istikrarlı yol tutuşu, iyi frenleme ve çok düşük yuvarlanma direnci.
Wet: Islak zeminde güçlü frenleme. En hızlı ıslak tur zamanı değil, ancak ıslak zeminde son derece güvenli.
Premium Contact 5, kuru veya ıslak zeminde en hızlı lastik olmasa da, son derece düşük yuvarlanma direnciyle çok yönlü iyi bir performans sunuyor.
Toplam: 241
Dry
119
Wet
122
Dry: Kuru zeminde mükemmel frenleme performansı ve çok hızlı tur zamanı. Düşük yuvarlanma direnci.
Wet: Islak zeminde frenleme ilk 3'le aynı seviyede değildi, ancak dengeli yol tutuşuyla hızlı bir ıslak tur attım.
Hem ıslak zeminde iyi, hem de kuru zeminde mükemmel performans gösteren yeni Sportrac 5, takdire şayan bir şekilde dördüncü sırada yer alıyor.
Toplam: 237
Dry
121
Wet
116
Dry: Çok sessiz ve düşük yuvarlanma direnci, kısa fren mesafeleri ve iyi dengelenmiş yol tutuşu.
Wet: Mükemmel su üzerinde kayma özellikleri, ancak ıslak zeminde biraz yol tutuşu eksikliği.
Turanza T001, çok dengeli ve Vredestein'e çok yakın bir lastiktir.
Toplam: 234
Dry
116
Wet
118
Dry: Kuru zeminde iyi frenleme ve çok rahat bir lastik. Hafif ani yol tutuşu nedeniyle kuru zeminde en hızlı tur değil.
Wet: Islak zeminde hızlı bir turdu, ancak limitlerde oldukça dengesizdi ve hızla yol tutuşunu kaybetti.
Nokian Line genel olarak iyi bir yol tutuşuna sahip ancak limitlerde lastiklerin stabilitesi düşük.
Toplam: 224
Dry
106
Wet
118
Dry: RainExpert, ıslak zemin lastiği olarak bilinir ve bu durum burada da kendini gösteriyor; kuru zeminde tur zamanı yavaş ve frenleme performansı ortalama seviyede.
Wet: En iyi boylamasına su üzerinde kayma performansı, mükemmel yük değişim sonuçları, ıslak zeminde sürüş için çok güvenli.
Adının hakkını veren Uniroyal, ıslak zeminde en iyi lastiklerden biri olsa da, kuru zemindeki performansı hayal kırıklığı yaratıyor.
Toplam: 223
Dry
95
Wet
128
Dry: Kuru zeminde Michelin hızlı ve güvenlidir.
Wet: Michelin Primacy 3, ıslak zeminde nispeten zayıf bir performans sergiliyor ve aracı döndürmek için geniş direksiyon açıları gerektiriyor.
Universal'ın neredeyse tam tersi olan Michelin, kuru zeminde son derece güçlüdür, ancak ıslak zemindeki beceriksiz performansıyla hayal kırıklığı yaratır.
Toplam: 218
Dry
121
Wet
97
Dry: Yüksek yuvarlanma direnci, ancak güçlü frenleme. Uzun virajlarda hafif yol tutuş eksikliği, ortalama tur süresi.
Wet: Mükemmel su üzerinde kayma performansı ve dengeli kullanım.
Yeni Apollo Alnac 4G için iyi bir başlangıç, ancak yüksek yuvarlanma direnci ve ıslak zeminde biraz yavaş tur zamanı onu dokuzuncu sırada bırakıyor.
Toplam: 218
Dry
108
Wet
110
Dry: Hızlı bir tur zamanı, ancak yüksek yuvarlanma direnci ve hızlı virajlarda önden kayma sorunu.
Wet: Islak zeminde ortalama frenleme ve geniş bir direksiyon açısı gereklidir.
Güçlü frenleme performansı sunuyor, ancak lastiğin yol tutuşu ve stabilitesi bundan olumsuz etkileniyor.
Toplam: 215
Dry
106
Wet
109
Dry: Kuru zeminde ortalama frenleme performansı, ancak yol tutuşunda iyi bir denge. Yüksek yuvarlanma direnci.
Wet: Su üzerinde iyi kayma performansı sergiliyor ancak ıslak zeminde frenleme mesafeleri uzun. Islak zeminde yol tutuşu zayıf.
Su üzerinde kayma dışında, Pirelli hiçbir kategoride gerçekten öne çıkmıyor.
Toplam: 208
Dry
107
Wet
101
Dry: Hızlı kuru direksiyon tepkisi ancak ortalama frenleme performansı ve yavaş tur zamanı.
Wet: Limitlerde aşırı savrulma, tahrik aksında çekiş eksikliği, uzun frenleme ve yavaş dönüş tepkisi, Falken ZE914 Ecorun'u ıslak zeminde yetersiz kılıyor.
Hem ıslak hem de kuru zeminde zayıf frenleme performansı ve ortalama tur süreleri, Falken lastiğini tavsiye edilmeyen bir lastik haline getiriyor.
Toplam: 176
Dry
102
Wet
74
Tartışma