Artıları: Reklamı yapıldığı gibi sorunsuz ve konforlu bir sürüş. Eksileri: yoldaki her kusur (sıcak çatlak bölgesi gibi) ve küçük yol tümseklerinin yanı sıra yol "dokusunda" meydana gelen her değişiklik doğrudan kabine yansır. Önceki 2 set Michelin MXm4'üm bu Çin lastiklerinden üstündü. Artık onlarla sıkışıp kaldık!
Chrysler 300C için en iyi lastikler
Chrysler 300C sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 23 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 449.378 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 1 300C varyantı dahildir.
- 23kullanıcı yorumu
- 449.378 kmbu lastiklerle katedildi
- 19puanlanan farklı lastik
- 68%ortalama lastik puanı
Chrysler 300C aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Chrysler 300C sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17, 245/45 R20 ve 235/55 R19 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Chrysler 300C sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook iON FlexClimate; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Chrysler 300C yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R20 | İlk siz olun → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R20 | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Chrysler 300C sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Chrysler 300C yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R20 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 235/55 R19 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 245/45 R20 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 245/45 R20 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Chrysler 300C sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Winter I*cept Evo 4; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Chrysler 300C yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R20 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R20, 235/55 R19 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 235/55 R19 | İlk siz olun → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Chrysler 300C üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 15 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Falken Azenis FK510 Yerine geçen: Falken Azenis FK520 | Yaz | 77% | 2 | 33.796 km |
| Evergreen Winter EW66 | Kış | 57% | 2 | 24.333 km |
| Nitto Invo | Yaz | 56% | 2 | 94.468 km |
| Altenzo Comforter | Yaz | 55% | 2 | 25.749 km |
Chrysler 300C sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Chrysler 300C varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Chrysler 300C sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Konforlu sürüş beni en çok şaşırttı. Özellikle kuru koşullarda çevik yol tutuşu bir keyiftir. 300C çok sessiz olmasına rağmen yeterince sessizler. Frenleme her yerde harika. Islak zemin performansı biraz daha iyi olabilirdi ama kış performansı olağanüstü. Minnesota'da yaşıyorum ve bu lastikler, 3PMSF derecesine sahip tüm dört mevsim M+S lastiklerinden daha iyi performans gösteriyor. Yalnızca kış lastiklerine geçmek zorunda kalmadan bu seviyede bir kış performansına sahip olmak muhteşem. Kardaki pistler gerçekten çok güzel. Dört tekerlekten çekiş sistemimde kışın bile çok iyi performans sergileyen OE Michelin Primacy MXM4 lastiklerim vardı. Değiştirmeden önce biraz zamanları vardı ama CC2'yi görünce bir set satın aldım ve bir daha arkama bakmadım.
En son lastiklerimin arkasında ucuz lastikler vardı Kuru havada bir daha asla dedim tamam ama ıslak ölümcülde sadece denemek için yüksek olanları aldım sadece birkaç günüm vardı ama bunu okuduktan sonra onları ıslak zeminde çıkardılar 300 bhp ve arka tekerlekte iyi performans gösterdiler Ağır bir araba kullanmak iyi olup olmadığını görmek için daha fazla zamana ihtiyaç duyacaktır ancak şu anda oldukça memnunum
OE Goodyear Eagle F1 aşındıktan sonra bu yepyeni Nitto Invos'un dördünü de 2014 Chrysler SRT8'ime taktırdım (o zamanlar araba yepyeniydi), eğer öyleysem ilk 1500km boyunca onlarla eğlendim. yanlış değil ve zaman zaman kontrolü kaybetmeye başlıyor! ortalama viraj alma, çizgiden kayma, kanallar ve oyukların içine küçük taşların sıkışması (ki bu gerçekten sinir bozucuydu!) ıslak zeminde son derece tehlikeli, eğer arabanızın nasıl sürüldüğünü bilmiyorsanız, sanırım bu bir UHP yaz lastiği ama yine de, benim için daha çok, üzerimdeyken tüm sürüş tarzlarının bir kombinasyonu gibiydi. Eğer almayı düşünüyorsanız, harcanan aynı miktar para karşılığında başka alternatifleri kişisel olarak tavsiye ederim! Ben onları değiştirmeden önce sadece 6000km dayanabildiler ki bu çok saçmaydı! Yukarıda bahsettiğim tüm olumsuz yönlerine rağmen oldukça iyi görünümlü lastikler! ah, ve bu arada otoyolda giderken son derece gürültülüler, bu kadar sessiz olmaları için yapılmadıklarını bilmeme rağmen yine de beklediğimden çok daha gürültülüydüler!
Eğer markanın büyük bir hayranı değilseniz, bunların yerine başka bir şeyle gitmeyi tercih ederim.
Eğer markanın büyük bir hayranı değilseniz, bunların yerine başka bir şeyle gitmeyi tercih ederim.
LV'den geliyorum bu lastikleri bir kış sezonunda kullandım - bu düşük fiyata çok güzel ve oldukça lastikler. Kışımız -15c ile +5c arası, ıslak kar, kar+çamur veya kuru soğuk yol. Herhangi bir kötü geri bildirim sağlayamıyorum. Bunlardan önce Continental, Dunlop, Pirelli kullanılıyordu. Kilometrem o kadar yüksek değil, kış başına 5-10 bin civarında.
Çin yapımı lastikler. Bu lastik setini satın aldıktan sonra tüm kalbimle pişman oldum. Karda performansı oldukça kötü. Başarısız olmuş olabilirim ama şu ana kadarki deneyimim düpedüz korkunçtu. Lastiklerde ASLA ucuza kaçmayın
Bu lastikleri çok seviyorum... Bu arabanın standart donanımı olan Pirelli Conti Sports'u yenisinden değiştirdiler ve şimdiye kadar yaptığım en iyi şeydi... Arabanın performansında hafif iyileştirmeler var ve arka tekerleklerde 370kw'ın üzerinde güç üretiyor ve bu lastikler onu dönüştürdü... Normal günlük sürüş koşullarında tek kelimeyle mükemmel ve olması gerektiğinde olağanüstü... Daha yüksek performanslı bir arabanız varsa ve sürüşten keyif alıyorsanız, başka hiçbir şeyle uğraşmayın... Kilogramı en iyisi paranızın karşılığı bar yok!
Özellikle 3. sezonumdaki maliyetine göre muhteşem kış lastiği, harika durma ve kavrama özellikleriyle verdiğiniz paraya değer.
Bu lastikleri, OEM olarak takılan Goodyear F1'in yerine Chrysler 300c'ye taktık. Goodyear yalnızca 25 bin mil yol kat etti.
Scorpion Verde 35 bin milden fazla yol kat etti ve henüz değiştirilmesi gerekmiyor. Tekrar aynı tiple değiştireceğim.
Scorpion Verde 35 bin milden fazla yol kat etti ve henüz değiştirilmesi gerekmiyor. Tekrar aynı tiple değiştireceğim.
Bunlar harika lastikler. Lastik teknisyenlerine balans makinesinde yol açmalarını söylemelisiniz. Makinedeki büyük bir yuvarlanmanın, yavaş dönerken tekerleğe baskı yapmasıdır. Bu, lastiğin kalıcı olarak sessiz kalmasını sağlayacak ve ekstra paraya mal olmayacaktır! Bu yüzden gürültüyle ilgili olumsuz yorumlar bırakmayın!
Chrysler 300C mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.