225/35 R18 Lastikler

Bunlar, bayinin yeni kullanılmış arabamın üzerine taktığı lastiklerdi, muhtemelen çünkü bu boyuttaki tek Allseason lastikler bunlar. Ve özellikle benim boyutumda 150 Euro olduklarını düşünürsek berbat lastikler. Kuru zemin tutuşu eh işte, iyi değil ama fark edilir derecede kötü de değil, 200.000 km'lik süspansiyona ve 185/55 R15 Hankook Kinergy 4S'e sahip eski 2008 Mazda 2'm ile hemen hemen aynı. Islak zemin tutuşu başından beri kötüydü ama sadece 3000 km'den sonra tehlikeli derecede berbat. Dururken normal şekilde kalkış yaparken spin atma, dönüşlerde güç altında çok belirgin tork yönlendirmesi ve önden kayma. Nisan ayında yaz lastikleri ve gelecek yıl yeni kış lastikleri almak için bunları kışın kullanmak istedim ama bunun güvenli bir şekilde mümkün olduğunu sanmıyorum. Bunların karda ne kadar kötü olacağını bilmek bile istemiyorum. Aşınma da korkunç, 3000 km'den sonra ön tarafta yaklaşık 2-3 mm korkunç. Kesinlikle bu lastikten uzak durun.

Kuru zeminde sürüş ve yaz için güzel bir lastik.
Islak tutuşu fena değil ama daha fazlası değil. Bir daha satın almayacağım.
Sert dönüşler sırasında cehennem gibi ciyaklayıp çığlık atıyorlar.

Kuru Yol Tutuş - Lastiğin viraj başına sadece 61,99 £ olan fiyatı göz önüne alındığında, sunduğundan daha fazla yol tutuşu isteyemezsiniz. Bu lastiklerin kuru zeminde bu fiyata sunabilecekleri oldukça etkileyici

Islak Tutuş - Bunların ıslak zeminde ne kadar korkunç olduğunu kelimelerle anlatamam bile. Sanki kaygan zemin üzerinde gidiyormuşum gibi geliyor. Sanırım söyleyebileceğim tek olumlu şey, arka ucun gaz kelebeği kaldırıldığında geri gelmek istememesidir, ancak bu muhtemelen bunların sahip olduğu son derece çılgın miktardaki önden savrulma nedeniyledir. Normal bir yol sürüş hızında bile, kavşaklardan geçerken sizi kaldırıma göndermek istiyor. Gaz koluna yanlış taraftan baksanız bile genişleyecektir. Birleşik Krallık'ta yağmur kadar yağmur yağdığı göz önüne alındığında, bunlar son derece tehlikelidir.

Yol Geri Bildirimi - gerçekten benimle hiç konuşmuyor. Önden mi kayıyorum? Ne kadar tutuş kaldı? Tükenmek üzere miyim? Kim bilir, çünkü bu lastiklerin dudakları mühürlü. Korkunç ıslak yol tutuşuyla birleştiğinde, sizi kaldırıma gönderinceye kadar önden kaymak üzere olduğunuzu veya zaten önden kaymakta olduğunuzu gerçekten bilemezsiniz. Kuru zeminde yeterince iyi ancak bu bana, hangi limitlerin baskı yapmayı zorlaştırdığını söylemiyor.

Aşınma - Bu konuda yorum yapamam, ıslak zeminde o kadar kötüydüler ki sadece 3000 mil sonra onları çıkarmak zorunda kaldım

Konfor - 225/35 18 lastik olduğundan çok rahat olması kaçınılmazdır. Yan duvar gerçekten çok sert hissettiriyor, titriyor ve büyük tümsekler geriye doğru kırılıyor. Bana biraz run-flat'ları anımsatıyor.

Tekrar satın alın - kuru bir dünyada yaşıyorsak ve bütçem kısıtlıysa, dürüst olmak gerekirse, aracının her yüzdesini aramayan ve gerçekten dinamik bir sürüş arayan biri için bunlar harika. Lastik başına 61,99 £ karşılığında çığır açıcı diyebilirim. Ancak ne yazık ki gerçek dünya bu değil ve kötü hava koşullarından, sanki bir kazadan kaçınmam gerekiyormuş gibi korktuğum bir lastik; bunların büyük olasılıkla berbat bir şekilde arızalanması, sahip olmak eğlenceli değil.

Sadece bu da değil, o kadar kötüydüler ki, eğer hava tahminleri yağmur yağacağını söylerse sürüşümü gerçekten mahvederdi, yoldaki en ufak bir nem bile pencereden dışarıda eğlenmek ve bir hendeğe doğru önden kaymamak için mücadele etmek anlamına gelirdi. Biraz perspektif vermek gerekirse, yeni Continental Sport Contact 7'lerimi sürmek çok keyifli. Ara sıra yağmur yağacağı için heyecanlanıyorum çünkü bu, kavrama limitlerinin daha düşük olduğu anlamına geliyor, bu da risk faktörleri o kadar yüksek olmadan şasiyle daha fazla oynamak anlamına geliyor.

Bu Hankook'lar bazı Goodyear Asimetrik 5'lerin yerini aldı ve arabamı önemli ölçüde geliştirdi. BMW 330i aracımda yalnızca arka lastikleri değiştirdim ve bu, otomobilin yol tutuşunu daha iyi hale getirdi, otomobilin daha dengeli hissetmesini ve virajlarda daha iyi akmasını sağladı. Ayrıca daha sessiz ve daha rahattırlar. Lastiklerimi mutlaka burada buldum, çok etkilendim.

Her yönüyle iyi bir spor lastiği, frenleme ve viraj alma sırasında iyi bir his veriyor. Islak zeminde iyi ancak kuru zemine göre gözle görülür derecede daha az yol tutuşu, diğer bazı lastiklerde ıslak zeminde harika bir his uyandırdığını ve sonra düştüğünü gördüğüm için bu iyi bir şey. Bu lastik ıslak zeminde daha az yetkin hissettirir ancak araç ve direksiyon aracılığıyla bunu bilmenizi sağlar, böylece sınırlarınızı bilirsiniz. Bu araçta kullandığım Bridgestone s001 ve toyo Prox'larla karşılaştırıldığında bunun kuru yol tutuşu ve tüm hava koşullarındaki hissiyat açısından en iyisi olduğunu söyleyebilirim ve bence aşınma diğer iki seçeneğe de benziyor.

8,5" jantta 225/35 r18 olduğundan incelememi bir tutam tuzla değerlendirin - yani çok hafif bir esneme. Arabamda eibach alçaltma yayları dışında tüm oem spor süspansiyonlar var.

Sürüşüm, ara sıra biraz heyecanlı sürüşün de dahil olduğu bölgesel yolların ve otoyolların bir karışımı üzerinde. Haftada ortalama 600 mil civarında yol yapıyorum.

Artıları: Bu lastikler ısındığında yol tutuşu çok etkileyici. Arabamı güvenle virajlara sokabiliyorum, frenleme güzel. Direksiyonun ağırlığı benim için ideal.

Islak yol tutuşu mükemmel, suda kızaklama olmadan durgun suda ilerleyebiliyorum.

5000 mil içeride aşınma iyi görünüyor. Doğru hizalama/kamberim var ve iç kısmı istediğimden biraz daha fazla aşınmış, ama yine de oldukça iyi.

Negatifler: Sahip olduğum en büyük sorun yol gürültüsü. Bilardo masası dışındaki herhangi bir yerde, gülünç derecede yüksek bir ses var. Sahip olduğum diğer lastiklerden biraz daha yüksek bir adım gibi görünüyor, bu da rahatsızlığı artırıyor. Yoldaki her küçük çatlağı kabine iletir. Aslında sorunun süspansiyon üst takozlarımda olduğunu düşündüm ve onları kontrol etmek için çıkardım - hayır, sorun %100 lastiklerden.

Lastikler yoldaki herhangi bir çukuru çok kolay takip ediyor ve takip ediyor gibi görünüyor, bu nedenle kamyonların çok kullandığı arka yollara veya yollara dikkat etmeniz gerekiyor.

Arabanın ilk çalıştırılması biraz sıkıcı görünüyor ancak yüklendikten sonra geri bildirimler iyi.

Soğuk performansı biraz kabataslak. Kesinlikle onları sonbaharın çok geç saatlerine kadar kullanma şansımız olmaz.

Bu lastiklerle 13.000 mil yol kat ettim ve hâlâ çok fazla lastik sırtı kaldı ancak hafif arka kamber nedeniyle arka lastiklerin iç kısmı neredeyse bitti. İçlerinden geçen güç ve ağırlık göz önüne alındığında mükemmel bir lastik.

Yakın zamanda bunlarla birlikte gelen bir 2016 Golf GTi satın aldım ve çok da yeni değiller. Kuru ve sıcak zeminde yol tutuşu mükemmel, gerçekten onlara yaslanabiliyorsunuz ve geri bildirimler iyi. Ayrıca kabul edilebilir derecede sessiz ve rahattırlar. Ancak ıslak zeminde eksikleri var. Nemli soğuk koşullar özellikle zayıf çekiş ve kavramayı ortaya çıkarır. Daha sıcak ve ıslak koşullarda iyi durumdalar ancak durgun su ile pek iyi baş edemiyorlar. Genel olarak, daha sıcak bir iklimde yaşıyorsanız kabul edilebilir derecede iyi bir lastik ancak daha yeni Michelin veya Goodyear eşdeğeri gibi dengeli bir yetenek yelpazesine sahip değil.