Vauxhall Corsa vxr için en iyi lastikler

Bu lastiklerin verdiği hissi seviyorum ve onları, ne kadar çabuk çiğnendiklerine aldırış etmeyeceklerini varsayarak, her koşulda en iyi kavramayı isteyen herkese tavsiye ederim. Önlerimi şu anda 2500 mil boyunca açık tutuyorum ve 2 mm'nin biraz üzerinde. Ödediğim fiyata göre iğrenç bulduğum setten 3.000 kilometrenin üzerinde kazanç elde edebilirsem şanslı olacağım.

Her yönüyle iyi bir spor lastiği, frenleme ve viraj alma sırasında iyi bir his veriyor. Islak zeminde iyi ancak kuru zemine göre gözle görülür derecede daha az yol tutuşu, diğer bazı lastiklerde ıslak zeminde harika bir his uyandırdığını ve sonra düştüğünü gördüğüm için bu iyi bir şey. Bu lastik ıslak zeminde daha az yetkin hissettirir ancak araç ve direksiyon aracılığıyla bunu bilmenizi sağlar, böylece sınırlarınızı bilirsiniz. Bu araçta kullandığım Bridgestone s001 ve toyo Prox'larla karşılaştırıldığında bunun kuru yol tutuşu ve tüm hava koşullarındaki hissiyat açısından en iyisi olduğunu söyleyebilirim ve bence aşınma diğer iki seçeneğe de benziyor.

Bu lastikler, arabayı aldığımızda arabaya takılı olarak geldi, 4'ü de yeni, arabayı teslim almadan önce garajda takılmıştı.

Markayı daha önce hiç duymadığım için endişelendim ancak yeni lastikleri değiştirmek istemediğim için bir deneyeyim dedim.

lastikler ilk başta iyiydi ve ıslak zeminde kavrama şaşırtıcı olmasa da makuldü. Ancak birkaç ay sonra lastikler hızlı bir şekilde yokuş aşağı gitmeye başladı, kuru zeminde yol tutuşu ortalamanın altına düşmedi ve ıslak zeminde yol tutuşu tamamen tehlikeli hale geldi.

Kuru zeminde bile kavşaklardan ayrılırken ön tekerlekler patinaj yapıyor ve 60 km/saatin üzerindeki hızlarda yol tutuşu zayıf. Islak zeminde lastikler tamamen tehlikelidir, gaz kelebeğinin en ufak kullanımında bile ön tekerlekler patinaj yapar ve çekiş kontrolünü çılgına çevirir ve araba düzenli hızda suda kayma yapar, buz üzerinde sürmeye çalışmak gibidir.

Suda kayma nedeniyle yaşanan 2 neredeyse kazadan ve aracın ıslak zeminde tamamen kontrolden çıkmasından sonra tehlikeli olduğunu düşündüğüm lastikler çıkarıldı, önlerde hala 5 mm civarında sırt sırtı vardı (arkalarda 7 mm civarında). Goodyear Eagle F1 asimetrik 3 lastikle değiştirildiler ve bu lastikler 6 aylık heyecanlı sürüşten sonra bile hem kuru hem de ıslak zeminde hala mükemmel kavrama sağlıyor, bu da davanti lastiklerinin gerçekte ne kadar kötü olduğunu gösteriyor.

Bir arabaya şimdiye kadar taktığım en kötü lastikler, en iyi ihtimalle kuru zeminde ortalama ve ıslak zeminde tehlikeli. Satın alma.

Bu lastikleri yeterince tavsiye edemem.

İskoçya çevresinde uzun mesafeli bir yolculuğa çıkmadan önce arabamın orijinal Continental lastiklerini değiştirdim. Güvenli olduğunda arabamın sınırlarını zorlama eğilimindeyim ve bu lastiklerin hayal kırıklığına uğratmadığını rahatlıkla söyleyebilirim. Hem kuru hem de ıslak tutuş olağanüstüdür ve virajlarda büyük güven sağlar. Tutuş sınırının nerede olduğunu hissedebilirsiniz. Continental'lere kıyasla yol gürültüsü önemli ölçüde azaldı. Lastiklerin dar, virajlı, eğimli, yağlı İskoç arka yollarını yutma sorunu yoktu ve uzun otoyol yolculuklarıyla ilgili de hiçbir şikayetim yok.

Aşınma oranı nispeten yüksek görünüyor, ancak bunlar yüksek kavrama performansına sahip lastikler, bu nedenle burada bazılarının beklediği gibi 40.000 mil dayanmazlarsa rahatsız olmayı beklemiyorum. Ayrıca otoyol hızlarının çok ötesindeki hızlarda ve 3 rakamlı derinliklerde bile hiçbir titreşim bildiremez.

Standart bir VXR corsa'da bunlar ıslak ve kuru zeminde normal sürüş koşullarında fazlasıyla yeteneklidir. Çalmış gibi kullananlar için önerilmez ancak sahibiymiş gibi kullananlar için idealdir. Daha yüksek profil, ekstra konfor sunar ve günlük kullanım için mükemmeldir.

Budget lastikleri IMO, kuru zeminde harika değil, ıslak zeminde fena değil ama ne kadar yol tutuşuna sahip olduğunuza dair yanlış bir güvenlik hissi veriyor ve yol tutuşunu kaybettiğinizde ani ve keskin oluyor.

Çok düşündükten sonra bu lastikleri kullanmaya karar verdim (evet, standart lastiklerden daha büyük bir profil olduğunu biliyorum). Ancak dört lastiği de değiştirdiğim için bir sorun görmedim. Bu lastiği okudum ve onlar hakkında gerçekten harika yorumlar gördüm. Arabam yalnızca yaz aylarında yoğun bir şekilde kullanılıyor ve onu yalnızca kışın ortalıkta dolaşmak zorunda kaldığımda gerçekten kullanıyorum. Ancak bunları aldığım dönemde (Eylül ayından beri) muhteşemdiler. Birlikte geldiği kıtalardan çok daha iyi geri bildirimler verdi ve kırların üzerinden heyecanla geçerken bana çok daha fazla güven verdi. Şu ana kadar hiçbir aşınma belirtisi göstermiyorlar. Bunların babamın Audi'siyle 26 bin mil yol kat eden PS2'nin daha yeni versiyonu olduğuna inanıyorum. Ayrıca 35 profilli lastiklerden çok daha iyi bir sürüş sağlıyorlar, bu da onları seçmemin nedenlerinden biri. Bunun gerçekten bir sorun olmadığını düşünebildiğim tek şey, soğuk havalarda (2c'nin altında), düşme kilitinde atlama eğiliminde olmaları, yani arabayı soğuk olarak park ederken sanırım. Ancak hava izin vermediğinde sert araç kullanmadığım için bu beni hiçbir zaman rahatsız etmedi. Kesinlikle bunları tekrar bunlarla değiştireceğim!

bunların hepsi yeni satın alındığında arabada standarttı ve iyi bir lastik üreticisi oldukları için Continental'i küçümsemiyorum.

Kavrama: Duruma göre doğru lastik basıncını buldum, hem kuru hem de ıslak zeminde harika bir lastik, virajlarda da aynı durum geçerli.

Kilometre: Doğru basınç kullanıldığında galon başına yeterli kilometre.

aşınma:Yumuşak bir spor lastiği olarak tasarlandıklarını biliyorum, ancak bunları şimdi otoyolda birkaç bin mil yukarı ve aşağı doğru, heyecanlı bir sürüşle birlikte kullandım ve aşınmanın minimum düzeyde olduğunu söyleyebilirim.

Lastiğe rakiplerine kıyasla genel olarak 8/10 vereceğim.

Kısa süreliğine lastikleri taktım, harikalar, ıslak zeminde yol tutuşu mükemmel, hiçbir şikayet veya endişe yok, yarı kaygan versiyonum var, dolayısıyla bunları satın alma konusunda kendime güveniyorum. Tekrar satın alacağım

Bu lastikleri VXR corsa'mda yaklaşık 3000 mil boyunca kullandım ve kesinlikle harikalar! Bu lastiklerin yol tutuşu özellikle kuru zeminde olağanüstüdür. Bana ıslak zeminde hiç korkutucu anlar yaşatmadılar (Tahtaya dokunun!). Söyleyeceğim tek şey lastiklerin oldukça gürültülü olduğu, ancak bunun 35 profil ve oldukça sert şasi kurulumuyla ilgisi olabilir.