Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 3
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 12
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin X Ice North 4 6 kez, IceContact 3 ise 3 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. IceContact 3 ıslak zeminde %4,3 daha kısa mesafede durdu; X Ice North 4 buzda %10,7 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık sık cilalı buz veya maksimum buz tutuşunun önemli olduğu kırsal yollarda Michelin X-Ice North 4'ü tercih edin. Islak, sulu kar ve temiz asfaltın bol olduğu, hassas direksiyon hakimiyetinin, ıslak zemin güvenliğinin ve günlük sürüş konforunun en önemli olduğu şehir içi/şehir dışı Nordik sürüşler için Continental IceContact 3'ü tercih edin.
IceContact 3 nerede daha güçlü
- Testlerde sınıfının en iyi ıslak zemin frenleme ve yol tutuşu (örneğin, Michelin'e kıyasla birkaç yılda %6-7 daha kısa ıslak zemin duruşları)
- Asfalt ve karışık koşullarda daha hassas direksiyon hakimiyeti ve öngörülebilir davranış
- Birçok testte genellikle daha sessiz ve daha düşük yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi
X Ice North 4 nerede daha güçlü
- Üstün buz frenleme, çekiş ve yol tutuşu (sık sık çift haneli avantajlar)
- Kış yüzeylerinde güvenli arka kısımla sakin, istikrarlı önden kayma dengesi
- Birkaç testte iyi kar tutuşu ve kısa kuru duruşlar
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta IceContact 3 vs X Ice North 4
| Kategori | IceContact 3 | Fark | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler11 ortak test | 3 | 2 eşit | 6 |
| Kuru14 ölçüm | 5 | 6 | |
| Islak24 ölçüm | 19 | IceContact 3 ıslak zeminde %4,3 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 4 |
| Kar25 ölçüm | 12 | IceContact 3 karda %1 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 7 |
| Buz25 ölçüm | 4 | X Ice North 4 buzda %10,7 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 21 |
| Konfor9 ölçüm | 6 | IceContact 3 1,2 dB daha sessizdi (3 test) | 3 |
| Değer4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | IceContact 3 önde (+0,5) | 8,6/10 |
| Sürücü puanı3 ve 12 değerlendirme | 79% | X Ice North 4 önde (+5 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%2,6 | IceContact 3, 4 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2019 - 2025 arasında 11 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | IceContact 3 | Test alanı | X Ice North 4 |
|---|---|---|---|
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 5. | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 4. | |
| 2024 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 3. | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 6. | 6 lastikten 3. | |
| 2023 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 2. | |
| 2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 2. | |
| 2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 6. | 9 lastikten 3. | |
| 2020 Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 1. | |
| 2020 Yılının En İyi Kış Lastikleri | 19 lastikten 1. | 19 lastikten 1. | |
| 2020 Kuzey Ülkeleri ve Çivili Kış Lastiği Testi | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 1. | |
| 2019 Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 2. |
Performans profili
11 ortak testten 18 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
IceContact 3
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
IceContact 3
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
IceContact 3
X Ice North 4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | IceContact 3 | Fark | X Ice North 4 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,43 | 0,7% | 33,74 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 34% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34,75 | 4,3% | 36,3 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,22 | 2,5% | 41,25 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,5% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,14 | 1,9% | 61,02 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27,43 | 1% | 27,61 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,93 | 0,3% | 4,92 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,93 | 0,5% | 71,42 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22,95 | 10,7% | 20,79 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,09 | 12,3% | 4,33 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54,57 | 3,8% | 52,35 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 43,3% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,4% | puanlandı | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,4 | 1,2 dB | 73,57 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,4 | 1,8% | 5,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,78 | 0,9% | 5,72 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
| IceContact 3 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Kuru | 61 | ||
| 78 | Islak | 25 | ||
| 87 | Konfor | 57 | ||
| 55 | Değer | 52 | ||
| 89 | Kar | 78 | ||
| 56 | Buz | 86 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| IceContact 3 | Kategori | X Ice North 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,7 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,7 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 8,2 | ||
| 5 | Aşınma | 8,9 | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 8,3 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 9,8 | ||
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental IceContact 3
- 79%3 yorumdan
- 26.554 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 IceContact 3 yorumuKuzey Norveç'te, kıyı ikliminde sürüş yaparken, hafif kaygan havalarda iyi yol tutuşu sağlıyor, gerçek kış sürüşünde ise mükemmel performans gösteriyor.
Michelin X Ice North 4
- 84%12 yorumdan
- 92%yeniden alırdı
- 212.467 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X Ice North 4'ü genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve en sık, buz ve kar üzerindeki olağanüstü çekiş ve frenlemeyi, ayrıca çivili bir lastik için etkileyici derecede düşük yol gürültüsünü övüyorlar. Birkaç inceleme, güvenilir bir sürüş/geri bildirim ve genel olarak güçlü bir dayanıklılığı da vurguluyor; bazı kullanıcılar, doğru bir şekilde kırılma sonrası uzun diş ömrü ve iyi çivili oturuş bildirmektedir. Daha küçük bir azınlık, ıslak/kuru asfalt üzerindeki daha zayıf tutuş ve zamanla çivi kaybı veya lastiğin ömrünün ilerleyen dönemlerinde daha hızlı aşınma gibi ödünleri belirtmektedir.
- Buz ve kar üzerinde mükemmel tutuş ve frenleme
- Çivili bir kış lastiği için düşük gürültü seviyeleri
- Düşük sürtünme koşullarında güvenilir sürüş/kontrol ve iyi yol geri bildirimi
- Kış kullanımı için genel olarak iyi dayanıklılık/uzun ömür (diş ve/veya çiviler)
- Islak/kuru tutuş, kış (buz/kar) performansı kadar güçlü değil
- Bazı kullanıcılar zamanla veya birden fazla sezon sonra çivi kaybı bildirmektedir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 X Ice North 4 yorumuBuzda çok iyi - muhtemelen en iyilerden biri. Ama çoğu sürüşün ıslak veya kuru yollarda olduğunu düşünüyorsanız, onları satın almazdım. İçlerindeki çivilerin miktarı büyük bir gürültüye katkıda bulunuyor, ama bunun karşılığında buzda çok iyi bir tutuş alıyorsunuz. Bunları 3 farklı araçla buz pistlerinde çoğunlukla kullandım ve bunlarla elde edebileceğiniz hız ve tutuş başka bir seviyede. Muhtemelen sadece Bridgestone Blizzak Spike 3 ile karşılaştırılabilir, ama bunlar daha uzun çivilere sahip ve çivilerini kolayca kaybediyor. Blizzak'larla karşılaştırıldığında, düz hat tutuşu o kadar iyi değil, ama genel olarak olağanüstü bir performans sergiliyorlar. Daha yeni lastiklerle bir karşılaştırmam yok.
Kar tutuşu da gerçekten iyi. Kuru ve ıslak yolda, bir kış lastiğinden bekleyeceğiniz gibi biraz süngerimsi hissediyor. Onları yolda pek fazla kullanmadım.
Deneyimim tamamen RWD araçlara dayanıyor: 1990 BMW 318i; 1995 BMW 328i; 2004 Smart Roadster. Hepsinde aynı boyutu kullandım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | IceContact 3 | X Ice North 4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Yerini aldığı model | Continental IceContact 2 | - |
| Yerini alan model | Continental IceContact 8 | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %2,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, iki kanıtlanmış Nordic çivili kış lastiğini karşı karşıya getiriyor: Continental'in IceContact 3'ü ve Michelin'in X-Ice North 4'ü. 2019-2025 yılları arasında yapılan 11 ortak profesyonel testte Michelin, büyük ölçüde buz performansının gücüne dayanarak genel olarak daha fazla galibiyet toplarken, Continental üstün asfalt davranışları sayesinde karma yüzey sıralamalarında sıklıkla daha üst sıralarda yer alıyor. Desen tutarlı: Michelin buz uzmanı, buz frenlemesinde, çekişte ve yol tutuşunda defalarca zirveye yerleşiyor. Continental, sınıfının lideri ıslak ve kuru kontrolü, daha kısa ıslak duruşları, temizlenmiş yollarda daha iyi denge ve öngörülebilirlik - ayrıca genel olarak daha düşük gürültü ve birçok testte daha düşük yuvarlanma direnci ile karşı koyuyor. Seçim, çoğunlukla cilalı buzda mı sürdüğünüze yoksa kıştan çıplak kaldırıma sık sık geçiş yaptığınıza bağlı.
Sonuç
Kışlarınız sık sık cilalı buz anlamına geliyorsa ve kaygan yüzeylerde en kısa duruşları ve en güçlü kalkışı önceliklendiriyorsanız, Michelin X-Ice North 4 daha güvenli bir bahistir. Çoğu testte buz ölçümlerine hakimdir (genellikle iki haneli farklarla) ve direksiyon hassasiyeti onun güçlü yönü olmasa ve ıslak/asfalt performansı geride kalsa bile arkayı sabit tutan sakin, önden kaymaya eğilimli bir davranış sunar. Çok sayıda temizlenmiş yol, yağmur ve sulu kar içeren karma Kuzey kullanımı için Continental IceContact 3 daha yuvarlak günlük lastiktir. Islak frenleme ve yol tutuşunda defalarca kazanır, daha hassas direksiyonla yerleştirilmesi daha kolaydır, birçok testte daha sessiz gider ve genellikle daha iyi yakıt ekonomisi/yuvarlanma direnci sağlar. Michelin'e kıyasla bazı nihai buz ısırığından vazgeçersiniz, ancak koşullar donma noktasının üzerine çıktığında güven, öngörülebilirlik ve daha kısa ıslak duruşlar kazanırsınız. Sonuç olarak: maksimum buz güvenliği için Michelin'i seçin; Kışın hem buz hem de uzun çıplak veya ıslak asfalt yollarda dengeli ve gerçek dünya kullanılabilirliği için Continental'ı seçin.
IceContact 3 - X Ice North 4: sorularınız
Continental IceContact 3 mi Michelin X Ice North 4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 11 bağımsız testte Michelin X Ice North 4 6 kez, IceContact 3 ise 3 kez önde bitirdi, 2 tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, X Ice North 4 ise 8,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, IceContact 3 mi X Ice North 4 mi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 24 Islak ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
X Ice North 4, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 25 Kar ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak karda %1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
X Ice North 4 %0,9 daha az yakıt tüketti (3 test). Sürücüler aşınmaya IceContact 3 için 5/10, X Ice North 4 için 8,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
IceContact 3 1,2 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora IceContact 3 için 7,3/10, X Ice North 4 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, X Ice North 4 modeline 12 yorumdan %84 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 3 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %2,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Hankook Winter i pike RS2 vs Michelin X Ice North 4
5 ortak testte 0-5
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 1-1
vs
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
9 ortak testte 5-4
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 2-0
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Nokian Hakkapeliitta R5
5 ortak testte 1-2
vs 
Michelin X Ice North 4 vs Pirelli Ice Zero 2
7 ortak testte 4-3
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
IceContact 3 için yorum yazın X Ice North 4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma