Continental IceContact 3 vs Goodyear UltraGrip Arctic 2
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 3
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 91% · 1
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Arctic 2 7 kez, IceContact 3 ise bir kez önde bitirdi. IceContact 3 ıslak yol tutuş parkurunu %0,7 daha hızlı tamamladı; UltraGrip Arctic 2 buzda %18,1 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer düzenli olarak buzla (kara buz, parlatılmış kavşaklar, donma-çözülme döngüleri) karşılaşıyorsanız ve çivilerin sunabileceği en güçlü frenleme/çekiş güvenlik marjını istiyorsanız Goodyear UltraGrip Arctic 2'yi seçin. Eğer kış sürüşünüz daha çok temizlenmiş ıslak/kuru yollarda geçiyorsa ve daha sakin, daha öngörülebilir, daha sessiz bir çivili lastik değerliyse, Continental IceContact 3'ü seçin - bunun Goodyear'a göre anlamlı bir buz performansından feragat ettiğini kabul ederek.
IceContact 3 nerede daha güçlü
- Çıplak asfalt üzerindeki daha güçlü ve güven verici davranış (ıslak/kuru stabilite ve öngörülebilir sürüş tekrar tekrar belirtilmiştir)
- Çivili bir lastik için genellikle daha sessiz/daha konforlu; gürültü rakamları birkaç testte ona avantaj sağlıyor (örneğin, 2024'te 73.6 dB'ye karşı 75.2 dB)
- Paylaşılan veri setinde ıslak frenleme ve ıslak sürüş sürelerinde sık sık galibiyetlerle rekabetçi ıslak performans
UltraGrip Arctic 2 nerede daha güçlü
- En önemli yerlerde sınıf lideri buz performansı: neredeyse her ortak testte sürekli olarak daha kısa buz frenleme ve daha güçlü buz çekişi
- Hızlanma/çekişte çok güçlü kar performansı ve genel olarak güvenli, emniyetli kış yolu davranışı
- Yüksek genel rekabetçilik: 7/8 ortak test galibiyeti ve üst sınıf pozisyonları (örneğin, 2025 çivili sınıf sıralamasında 1/8'e karşı 3/8)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta IceContact 3 vs UltraGrip Arctic 2
| Kategori | IceContact 3 | Fark | UltraGrip Arctic 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler8 ortak test | 1 | 7 | |
| Kuru10 ölçüm | 5 | 3 | |
| Islak18 ölçüm | 10 | IceContact 3 ıslak yol tutuş parkurunu %0,7 daha hızlı tamamladı (6 test) | 7 |
| Kar18 ölçüm | 7 | UltraGrip Arctic 2 kar çekiş testinde %1,6 daha hızlıydı (6 test) | 9 |
| Buz18 ölçüm | 0 | UltraGrip Arctic 2 buzda %18,1 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 17 |
| Konfor8 ölçüm | 6 | IceContact 3 1 dB daha sessizdi (4 test) | 2 |
| Değer4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | UltraGrip Arctic 2 önde (+0,1) | 9,2/10 |
| Sürücü puanı3 ve 1 değerlendirme | 79% | UltraGrip Arctic 2 önde (+12 puan) | 91% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%12,5 | IceContact 3, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2025 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | IceContact 3 | Test alanı | UltraGrip Arctic 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 1. | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 3. | |
| 2024 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 4. | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 6. | 6 lastikten 5. | |
| 2023 Çivili Lastik Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 3. | |
| 2022 Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 3. | |
| 2021 Kuzey Ülkeleri Çivili Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 3. | |
| 2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 6. | 9 lastikten 2. |
Performans profili
8 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
IceContact 3
UltraGrip Arctic 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
IceContact 3
UltraGrip Arctic 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | IceContact 3 | Fark | UltraGrip Arctic 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,1 | 0,4% | 32,94 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 54,2% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,04 | = | 36,01 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,09 | 0,7% | 40,38 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 61,35 | 1% | 62,08 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 25,56 | 0,6% | 25,44 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,24 | 1,6% | 5,16 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,49 | 0,2% | 73,72 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 24,37 | 18,1% | 20,63 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,56 | 11,6% | 4,87 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 52,49 | 4% | 50,26 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 85% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 16,7% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,2 | 1 dB | 74,15 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,4 | 5,3% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,85 | 0,3% | 5,87 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, UltraGrip Arctic 2 ise 9,2 alıyor.
| IceContact 3 | Kategori | UltraGrip Arctic 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Kuru | 50 | ||
| 78 | Islak | 75 | ||
| 87 | Konfor | 67 | ||
| 55 | Değer | 23 | ||
| 89 | Kar | 81 | ||
| 56 | Buz | 83 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| IceContact 3 | Kategori | UltraGrip Arctic 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 7 | ||
| 5 | Aşınma | - | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 9 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 10 | ||
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, UltraGrip Arctic 2 modeline 1 yorumdan %91 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental IceContact 3
- 79%3 yorumdan
- 26.554 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 IceContact 3 yorumuKuzey Norveç'te, kıyı ikliminde sürüş yaparken, hafif kaygan havalarda iyi yol tutuşu sağlıyor, gerçek kış sürüşünde ise mükemmel performans gösteriyor.
Goodyear UltraGrip Arctic 2
- 91%1 yorumdan
- 2.414 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | IceContact 3 | UltraGrip Arctic 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Yerini aldığı model | Continental IceContact 2 | - |
| Yerini alan model | Continental IceContact 8 | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %12,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın IceContact 3 ve Goodyear'ın UltraGrip Arctic 2'si kağıt üzerinde aynı nişte yer alıyor: gerçek kışla karşılaşan ancak yine de temiz asfalt üzerinde bolca zaman geçiren sürücüler için tasarlanmış, premium çivili kış lastikleri. İlginç olan, "çivili felsefelerinin" farklılık göstermesi - Goodyear, maksimum buz ve kar tutuşu için sürekli ayarlanırken, Continental genellikle son derece buz tutuşunun bir kısmını çıplak asfalt üzerindeki daha sakin, daha yol dostu davranışlarla değiştiriyor.
Sekiz ortak profesyonel testte (çoğunlukla İskandinav tarzı çivili gruplarda, bazen sınıf spesifik sıralamalarla), desen oldukça tutarlı. Goodyear, kış yol güvenliği metriklerinde - özellikle buzda frenleme ve çekişte - hakimken, Continental genellikle ıslak/kuru asfalt davranışı, rafine olma ve birkaç testte daha düşük gürültü ve biraz daha iyi yakıt tüketimi açısından daha iyi görünüyor. Kışlarınız, ayna gibi buzlu sabahlar ve temizlenmiş otoyol uzunluklarının bir karışımıysa, bu, günlük sürüşte önemli olan türden bir ayrımdır.
Sonuç
Önceliğiniz, buzda maksimum güvenlik marjı - sert frenleme, acil kalkışlar ve parlatılmış kavşaklarda öngörülebilir durma mesafeleri - ise, Goodyear UltraGrip Arctic 2 bu başa baş karşılaşmada açık kazanan. Toplamda 8 ortak testin 7'sini kazanıyor ve buz metriklerinde sürekli olarak çok önde: örneğin, 205/55 R16'da ~%13 (36.9 m vs 42.5 m) ve birden fazla 225/45 R17 ve 205/55 R16 karşılaştırmasında ~%20-24 buz frenleme avantajları. Bu tür bir fark "test gürültüsü" değil; bu, zamanında durmak ile çivilerin satın alındığı koşullarda kayma arasındaki farktır.
Continental IceContact 3'ün durumu daha nüanslı: genellikle daha güçlü bir asfalt disiplini gösteriyor (genellikle daha hızlı ıslak sürüş süreleri ve daha kısa ıslak frenleme mesafeleri) ve genellikle daha sessiz, daha konforlu, daha "günlük öngörülebilir" bir çivili lastik seçeneği olma eğiliminde. Ayrıca, sık sık biraz daha iyi tüketim/yuvarlanma direnci (örneğin, 2025 235/45 R18 testinde 5.886 vs 5.959 l/100 km; 2023'te daha iyi yuvarlanma direnci) sunuyor. Sorun şu ki, birkaç rapor, onu premium bir çivili lastik için buzda yeterince performans sunmamakla eleştiriyor - bazen dramatik bir şekilde - bu nedenle güçlü yönleri, yolları genellikle temizlenen ve stabilite, direksiyon netliği ve rafinasyonu, doğrudan buz tutuşu kadar önemseyen sürücüler için en önemli hale geliyor.
Pratik sonuç: UltraGrip Arctic 2, gerçek kış tutuşu (özellikle buz durdurma) için uzmandır, IceContact 3 ise "temiz yol çivili" bir uzlaşmadır - asfalt üzerinde daha medeni, ancak yerel kış riskinizin sık sık ayna gibi buz olduğu durumlarda haklı çıkarması daha zor.
IceContact 3 - UltraGrip Arctic 2: sorularınız
Continental IceContact 3 mi Goodyear UltraGrip Arctic 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Goodyear UltraGrip Arctic 2 7 kez, IceContact 3 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, UltraGrip Arctic 2 ise 9,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, IceContact 3 mi UltraGrip Arctic 2 mi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %0,7 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
UltraGrip Arctic 2, ortak testlerin kaydettiği 18 Kar ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %1,6 daha hızlıydı.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
IceContact 3 1 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora IceContact 3 için 7,3/10, UltraGrip Arctic 2 için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, UltraGrip Arctic 2 modeline 1 yorumdan %91 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %12,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
vs
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 1-6
vs 
Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4
9 ortak testte 5-4
vs 
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 2-0
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4
11 ortak testte 3-6
vs 
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
4 ortak testte 2-0
Tüm Continental - Goodyear testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
IceContact 3 için yorum yazın UltraGrip Arctic 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma