Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 3
- TR Puanı
- 7,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 19
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Continental IceContact 3 2 kez, X Ice Snow ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. IceContact 3 ıslak zeminde %11,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık sık buz ve ıslak/karlı karla kaplı zorlu Kuzey koşulları için Continental IceContact 3'ü tercih edin; durma mesafesi ve kontrolün çok önemli olduğu durumlarda. Çoğunlukla açık ve temiz şehir içi/şehir dışı kış sürüşlerinde, sessizlik, konfor ve yakıt ekonomisinin en üst düzey buz tutuşundan daha önemli olduğu durumlarda Michelin X-Ice Snow'u tercih edin.
IceContact 3 nerede daha güçlü
- Sınıfının lideri buz frenlemesi ve çekiş gücü (yaklaşık %28 daha hızlı çekiş gücü; tekrar tekrar kısa buz duruşları)
- Islak zeminde sürekli olarak daha güçlü frenleme/yol tutuşu (genellikle %4-14 avantaj)
- Sağlam kuru frenleme ve iyi dengeyle hızlı tepki veren yol tutuşu
X Ice Snow nerede daha güçlü
- Olağanüstü gürültü ve sürüş konforu (genellikle rafinelik için en yüksek puanları alır)
- Birden fazla testte daha düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi yakıt tüketimi
- Kar üzerinde iyi güvenlik marjlarıyla istikrarlı, öngörülebilir davranış
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta IceContact 3 vs X Ice Snow
| Kategori | IceContact 3 | Fark | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 2 | 1 eşit | 0 |
| Kuru5 ölçüm | 4 | IceContact 3 kuru zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Islak10 ölçüm | 8 | IceContact 3 ıslak zeminde %11,2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Kar10 ölçüm | 7 | IceContact 3 kar çekiş testinde %2,2 daha hızlıydı (3 test) | 1 |
| Buz10 ölçüm | 10 | IceContact 3 buzda %7,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 0 |
| Konfor4 ölçüm | 0 | 4 | |
| Değer1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | IceContact 3 önde (+1,2) | 7,9/10 |
| Sürücü puanı3 ve 19 değerlendirme | 79% | X Ice Snow önde (+6 puan) | 85% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%10 | IceContact 3, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2025 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | IceContact 3 | Test alanı | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| 2025 Çarpışma, Sürtünme ve Avrupa Lastik Testi | 8 lastikten 3.Çivili kış lastikleri | 7 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | |
| 2025 Sürtünme ve Çivili Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 2.Çivili kış lastikleri | 7 lastikten 6.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | |
| 2024'ün En İyi Çivili/Sürtünmeli Kış Lastikleri | 6 lastikten 6.Çivili kış lastikleri | 6 lastikten 5.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | |
| 2021 Çivili ve Çivili Olmayan Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 6.Çivili kış lastikleri | 6 lastikten 4.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri | |
| 2020 Yılının En İyi Kış Lastikleri | 19 lastikten 1. | 19 lastikten 1. | |
| 2020 Kuzey Ülkeleri ve Çivili Kış Lastiği Testi | 5 lastikten 1.Çivili kış lastikleri | 12 lastikten 3.İskandinav tipi çivisiz kış lastikleri |
Performans profili
6 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
IceContact 3
X Ice Snow
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 80% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
IceContact 3
X Ice Snow
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
IceContact 3
X Ice Snow
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | IceContact 3 | Fark | X Ice Snow | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30,97 | 2,1% | 31,63 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 13,4% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 34,2 | 11,2% | 38,6 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 36,73 | 1,7% | 37,43 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 4,8% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63,2 | 1,9% | 62 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 50,53 | 0,6% | 50,87 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,87 | 2,2% | 6 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 51,15 | = | 51,15 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 6,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,77 | 7,9% | 44,23 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,6 | 21,2% | 5,77 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 59 | 8,5% | 64,8 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 23,8% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 66,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 43,7% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,89 | 2,7% | 5,73 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, X Ice Snow ise 7,9 alıyor.
| IceContact 3 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 64 | Kuru | 23 | ||
| 78 | Islak | 28 | ||
| 87 | Konfor | 53 | ||
| 55 | Değer | 64 | ||
| 89 | Kar | 61 | ||
| 56 | Buz | 79 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| IceContact 3 | Kategori | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,3 | Yol Tutuşu | 7,5 | ||
| 5 | Aşınma | 9 | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 8,8 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,4 | ||
| 7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental IceContact 3
- 79%3 yorumdan
- 26.554 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 IceContact 3 yorumuKuzey Norveç'te, kıyı ikliminde sürüş yaparken, hafif kaygan havalarda iyi yol tutuşu sağlıyor, gerçek kış sürüşünde ise mükemmel performans gösteriyor.
Michelin X Ice Snow
- 85%19 yorumdan
- 88%yeniden alırdı
- 403.085 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Michelin X-Ice Snow'u kar üzerinde olağanüstü çekişe sahip ve karışık kış koşullarında (sulu kar, sıkışmış kar ve tipik buz) güçlü genel kontrol sunan, güven verici bir kış lastiği olarak tanımlıyor. Genellikle öngörülebilir sürüş ve iyi frenleme not ediliyor. Birçok kişi ayrıca, sert iklimler ve uzun kış yolculukları için popüler bir seçim haline getiren birden fazla kış boyunca iyi konfor ve düşük aşınma bildirmektedir. Daha küçük bir alt grup, yol gürültüsünün beklenenden daha yüksek olabileceğini (veya aşınma ile arttığını) ve pürüzsüz/parlak/siyah buzda tutuşun, çivili seçenekler veya bazı önceki kış lastiklerinden daha zayıf hissedilebileceğini belirtmektedir.
- Derin karda mükemmel çekiş ve hareketlilik
- Karışık koşullarda (sulu kar/sıkışmış kar) güçlü kış tutuşu ve güven
- İyi yan stabilite ile öngörülebilir sürüş
- Kış lastiği için iyi konfor ve genellikle sessiz sürüş
- Yol gürültüsü beklenenden daha yüksek olabilir veya lastik aşındıkça artabilir
- Pürüzsüz/parlak/siyah buzda tutuş, çivili lastikler veya bazı rakip/önceki kış lastiklerine göre daha zayıf hissedilebilir
- Kuru/ıslak yol performansı, kış lastiklerine göre ortalama seviyededir
16 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 X Ice Snow yorumuBunları Corolla'mızda son 5 kış boyunca kullandık ve harika performans gösterdiler. Aşınma minimal, ancak sadece 15.000 mil kullandık. Şaşırtıcı derecede iyi bir yakıt verimliliği alıyoruz (37-40 mpg). Kar performansı harika. Islak, çamurlu kar/melastik koşullarda bile harika performans gösterdiler. Bu koşullarda şerit değiştirmek ve savrulmadan gitmek çok güven verici. Buz performansı da çok iyi. Bir rampada köşede biraz siyah buzda kaydım, ama bunun dışında kışın harika oldular.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | IceContact 3 | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Continental IceContact 2 | Michelin X Ice Xi3 (2011) |
| Yerini alan model | Continental IceContact 8 | Michelin X Ice Snow+ |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %10 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, farklı felsefelere sahip iki premium Nordik kış seçeneğini karşı karşıya getiriyor: çivili Continental IceContact 3 ve çivisiz Michelin X-Ice Snow. 2020-2025 yılları arasında popüler ebatlarda (205/55 R16'dan 235/45 R18'e) yapılan altı ortak testte, Continental genellikle buz, kar, ıslak ve kuru asfaltta objektif tutuş ve kontrole odaklanırken, Michelin üstün konfor, düşük gürültü ve verimlilik karşılığında en üst düzey tutuştan feragat ediyor. Sonuçlar net bir model gösteriyor. Continental sıklıkla buz ve ıslakta daha kısa fren mesafeleri ve daha hızlı turlar yayınlıyor ve sıklıkla kar ölçümlerinde de öne çıkıyor. Michelin, sınıfında lider rafinelik, daha sessiz kabinler ve genellikle daha düşük yuvarlanma direnci ve yakıt tüketimi ile karşılık veriyor. Sık sık buzlanma da dahil olmak üzere maksimum kış tutuşuna öncelik veren sürücüler ile çoğunlukla temizlenmiş yollarda konfor ve ekonomiye değer veren sürücüler için seçenekler farklılık gösteriyor.
Sonuç
Genel olarak, Continental IceContact 3 performans tercihidir. Çoğu güvenlik açısından kritik metrikte X-Ice Snow'u geride bırakır: ıslak frenleme (%6-14 daha kısa), buz frenleme/çekiş (%6-28 avantaj) ve kuru frenleme ve yol tutuşunda sürekli galibiyetler. Karma Nordik testlerinde bile, genel olarak daha üst sıralarda yer alma eğilimindedir (Michelin'in 2 galibiyetine karşı 3 galibiyet, artı bir beraberlik). Bunun dezavantajı daha yüksek gürültü ve bazı testlerde daha yüksek yuvarlanma direncidir. Michelin X-Ice Snow günlük kullanımda öne çıkar: neredeyse standart kabin sessizliği ve daha iyi yakıt tüketimi/yuvarlanma direnci, karda istikrarlı ve öngörülebilir davranış. Ancak, daha zayıf ıslak ve buz performansı -bazen belirgin şekilde daha yavaş veya durması daha uzun sürer- düzenli olarak buzlu veya sulu karla kaplı ıslak-soğuk geçişleriyle karşılaşan sürücüler için uygunluğunu sınırlar. Koşullar gerçekten tehlikeli hale geldiğinde maksimum tutuş ve güven istiyorsanız, Continental'i seçin; Eğer kışlarınız çoğunlukla kuru/soğuk ve ara sıra karlı geçiyorsa ve sessizliğe, konfora ve ekonomiye önem veriyorsanız, Michelin sizin için daha uygun olacaktır.
IceContact 3 - X Ice Snow: sorularınız
Continental IceContact 3 mi Michelin X Ice Snow mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Continental IceContact 3 2 kez, X Ice Snow ise hiç önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında IceContact 3 10 üzerinden 9,1, X Ice Snow ise 7,9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, IceContact 3 mi X Ice Snow mi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 10 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %11,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,1 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
IceContact 3, ortak testlerin kaydettiği 10 Kar ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %2,2 daha hızlıydı.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora IceContact 3 için 7,3/10, X Ice Snow için 8,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler IceContact 3 modeline 3 yorumdan %79, X Ice Snow modeline 19 yorumdan %85 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde IceContact 3 daha pahalı lastikti, ortalama %10 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 6-0
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
8 ortak testte 0-6
vs
Bridgestone Blizzak Ice vs Michelin X Ice Snow
3 ortak testte 0-3
vs 
Michelin X Ice Snow vs Pirelli Ice Zero FR
4 ortak testte 3-1
vs
Continental VikingContact 7 vs Michelin X Ice Snow
7 ortak testte 5-0
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
7 ortak testte 7-0
vs
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
6 ortak testte 1-1
vs 
Continental IceContact 3 vs Nokian Hakkapeliitta 10
7 ortak testte 0-7
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma