208 bg standartlı Peugeot 208 gti aracımda bu lastiklerden 2 takım vardı. Tavsiye edilene kadar iyi yol tutuşu, yol tutuşu ve değer açısından iyi bir lastik bulmakta zorlandım, onları inanılmaz buluyorum çünkü fiyatları erken aşınma dışında onları suçlayamaz ama yol tutuşu ve yol tutuşu için aşınmadan fedakarlık etmeniz gerekiyor (tabii ki), bunlar fabrikada takılan pilot spor 3 ile karşılaştırıldığında çok daha üstün lastikler, yarı aşındığında lastik başına 136 sterline oldukça kaba ve dengesiz düşüyorlar, lastik başına 74 sterline kıyasla tüm gün boyunca devanti benim için

Bunları yalnızca arabamın kira süresinin bitimine iki aydan az bir süre kala tam bir lastik setine ihtiyacı olduğu için satın aldım. Her zaman ünlü premium markalardan birini tercih ettiğimden, değiştirdikleri Continental Sport Contact 5 AO'lara kıyasla performansta önemli bir düşüş bekliyordum, ancak 1 bin milden daha az yol kat etmek için ekstra 300 £ (neredeyse) ücretini haklı gösteremedim. . Beklentilerim daha yanlış olamazdı - gerçekten onları suçlayamam. Yaptığım direkt karşılaştırmanın yeni Davanti'ler ile yıpranmış Conti'ler arasında olduğunu biliyorum ama bulgular şöyle; Hem kuru hem de ıslak yol tutuşu kesinlikle aynı derecede iyi ve muhtemelen daha da iyi (emin olmak için yeni bir Conti setine ihtiyaç var - yakın). Davanti'den önemli ölçüde daha az yol gürültüsü geliyor, bu da otoyolda gerçekten fark ediliyor. En çok hoşuma giden şey, Davanti'lerin tümseklere karşı daha uyumlu olması, bu nedenle engebeli bir yol yüzeyinde (özellikle onu zorladığınızda) daha "yerleşmiş" hissetmeyi başarmanızdır ki bu gerçekten güven vericidir. Arabaya yeterince uzun süre sahip olamayacağım için uzun ömürlülüğü hakkında yorum yapamam ama gelecekte kesinlikle Davanti'yi tekrar satın alacağım.

A-Serisi AMG aracımın tüm lastiklerini değiştirdim ve bunların harika bir seçim olduğunu gördüm. Önceki lastiklerde bir miktar aşınma ve yıpranma olduğunu anlasam da, yeni bir Davanti lastik setine sahip olmak, özellikle ıslak zeminde ve virajlarda sürüşe kesinlikle ekstra güven verdi. Karardan tamamen memnun kaldım.

İyi ıslak ve kuru yol tutuşu, kabul edilebilir yol gürültüsü, konfor sorunu yok. Bununla birlikte, yarıdan fazlası 5 bin milin altında olduğundan, bir yaz bileşiği için aşınma korkunçtur - kuşkusuz bir cep roketinin önünde! Michelin'in kışı daha uzun sürdü, bu nedenle aşınmadan önce bozulabilecek bir lastiği takmaya değmediği durumlarda yalnızca düşük kilometreli araçları düşünebiliriz.

Şüphesiz lastikleri her türlü hava koşulunda mükemmel bulduk, ancak geçen kış pek fazla kar bulamadık! Önde 5,8 ve arkada 4,5 kalan aşınma oranıyla olağanüstü bir aşınma oranı vardı ve hala şimdiye kadar sahip olduğum en sessiz lastiklerdi. Şimdi 20.000 milin biraz üzerinde tamamlandı, bu yüzden 30 bini yönetmeliyiz. 5 bin olarak belirtildiği gibi 357 £ maliyetle onlara tekrar bakacağım

Yılda 15 bin yolculuk yapıyorum. Lastik tamircisi Davanti'nin tavsiyeleri bazı birinci sınıf markalar kadar iyiydi. Ön için 1 adet aldım. Islak ve kuru zeminde iyi performans gösterdi. Buzlu koşullarda sorun yok ama keskin dönüşlerde yol tutuşunu kaybedebilir. Genel olarak iyi bir performans sergiliyor ancak en büyük dezavantajı Continental modellerine göre iki kat daha hızlı yıpranmaları. Kilometresi fazla olmasa iyi. Çok kilometre yapıyorsan ucuza al, iki kere al.

Nur-Sultan'da 3 ay kullanıyorum. Kauçuğu beğendim. Sessiz, yumuşak, hareket halindeyken rahat. Acil frenleme sırasında kaldırımda kaymaz. İşçilik kalitesi aynı seviyede; kurulum sırasında dengeleme için çok fazla ağırlığa ihtiyaç duyulmadı. Su birikintilerine yüksek hızda uçmadım ama küçük bir hızda (60 km / s) suda kızaklama yok. Bana göre bu kauçuk kesinlikle fabrikadan daha iyi. Kış hakkında hiçbir şey söyleyemem - gitmedim. Daha fazlasını satın alır mıydınız? Kesinlikle evet. özellikle bu fiyata.

2013 Volkswagen cc 170 TDI DSG GT. Yerleştirdikleri arabayı ilk aldığımda sırasıyla: 1. Continental'in 2. Nexen'in 3. davanti DX640'ları (şu anda araca yeni takıldı) Peki ne diyeyim dün aracıma taktığım davanti DC640 yaz lastikleri ( 3/13/2020) harika oldukları gerçeği konusunda beni hazırlıksız yakaladı, diğer lastik türlerinin 72db'sine kıyasla 68db'lik düşük db ses derecesi Mükemmel geri bildirim, güvenli kavrama sağlıyorlar, oldukça, paranızın karşılığını iyi veriyorlar, iyi Islak zeminde her şeyin yaz lastiği olduğunu düşünüyorum ve yakıt ekonomisinin çok daha iyi olduğunu görüyorum. Bu lastik markasının ismi konusunda biraz temkinliydim çünkü ilk izlenimlerimde bu lastik daha düşük kalitede görünüyordu ve Continental ya da Michelin gibi lastiklerle karşılaştırıldığında araba lastikleri kolaylıkla aşındırıyordu! Ancak çok etkilendim ve zamanı geldiğinde bunlardan bir set daha alacağımı söyleyecek kadar onları şiddetle tavsiye ediyorum. Bu lastik ürünü iyi bir satıcı olacak ve oyunun kurallarını değiştirecek!

Bunlar beni gerçekten etkiledi. Onlar hakkında fark ettiğim ilk şey ne kadar sessiz olduklarıydı. Kavrama da çok iyi. Onlar da oldukça ucuz.

Nispeten yeni olan bu şirket lastiğinin performansı beni çok şaşırttı ve performansı gerçekten muhteşem. İsrail'de yaşıyorum. Bence dünyanın en karmaşık yolları Bozuk yollar 😂 Sıcak hava Lastik yukarıda bahsettiğim tüm bu koşulları karşılıyor Devanti firmasından bir kez daha bu lastiği alacağım çok memnun kaldım

Lastik satıcısı bunu birkaç yıl önce Insignia SRi 2.0 CDti için önerdi. Yılda 15.000 km yol yapıyorum, çoğunlukla A yollarının az olduğu otoyolda. Lastikler bugüne kadar her koşulda, özellikle otoyol hızlarında sağanak yağmurda iyi performans gösterdi. Yol tutuşunu kaybettikleri tek zaman, geçen yıl şiddetli donda, 90 derecelik bir virajda 10 - 15 mil/saat hızla viraj alırken yaşandı. Yine de çoğu lastiğin bu koşullarda yol tutuşunu kaybedeceğinden şüpheleniyorum ve meslektaşlarım bana aynı şeyi farklı araba ve lastiklerle yaptıklarını söyledi. Şu ana kadar hiçbir sorun olmadı ve bunları tavsiye ederim.

Peugeot 308'ime dört lastiğin tamamını yeni taktım. Çok çok rahat ve sessiz. Yol geri bildirimi kıtasal yol kadar mükemmel. Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak yolda iyidir. Şaşırtıcı olan yuvarlanma direncidir; hızlanma, direksiyon ve kayma büyük iyileştirmeler sağlar. Arabamın, kullanımı daha kolay, farklı bir arabaya dönüştüğünü hissediyorum.