vw golf'üme 4 tane taktım ve şunu söylemeliyim ki, ıslak zeminde bile yapıştırıcı gibi yapışmaktan çok etkilendim, kilometre kilometre işaretleri şu ana kadar ne kadar iyi göründüğü henüz doğrulanmadı.

Bu arabayı satın aldığımda önde Davanti marka lastikler, arkada ise kısmen aşınmış Pirelli lastikleri vardı. Uyumsuz lastiklerin hayranı olmadığım için arka için bir çift Davanti satın aldım. Geçmişte pek çok marka lastik kullandım ve Davanti'nin yol tutuşu, ıslak ve kuru zemin tutuşu açısından çoğu lastikle karşılaştırılabilir olduğunu gördüm. Otoyolda sessizdirler, yol geri bildirimi mükemmeldir ve çoğundan daha ucuzdurlar. Onlardan iyice etkilendim.
Bununla birlikte, ön kısımlarda artık 4 mm'nin biraz üzerinde, arkada ise 6 mm'nin biraz üzerinde lastik sırtı bulunmaktadır. Ön kısımlar artık güven vermiyor ve ıslak zeminde yol tutuşu kötüleşiyor. Ön lastiklerin biraz daha ömre sahip olması muhtemeldir ancak önümüzdeki hafta onları değiştireceğim. Bu lastikleri beğendim ancak 4 mm'ye indiğinde daha az etkileyici ama kesinlikle tekrar satın alırdım.

Çöpler telef oldu... Lastik havasının etrafında büyük bir çıkıntı çıkıyor. Peki siyahın altına beyaz lastik koymak kimin aklına geldi? Sürtünüyor ve onları berbat gösteriyor. Bir daha asla alışveriş yapmam

SİZİN Davanti DX640 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Davanti DX640'nizi değerlendirin >

Çok iyi gidiyorlar, çok hassaslar, çok iyi tutunuyorlar.

Bu lastikten çok olumlu etkilendim - yaklaşık iki yıl önce Subaru Legacy'ime bir set taktım - daha önce NOKIAN ile donatılmıştı, NOKIAN premium bir markaydı. Islak/kuru tutuş aynıydı ve konfor artırıldı. En ufak bir şikayetim yok! Mükemmel performans.

Şimdi Toyota'ma ikinci bir set taktım. Yine mükemmel tutuş, ıslak veya kuru, ama en önemlisi taktığı Nexen lastiklere göre çok daha fazla konfor. Bu yüzden bu lastikleri hem değer hem de performans açısından gerçekten tavsiye edebilirim.

Islak zeminde frenleme kötü, acil fren yapmak zorunda kaldım ve araba yana doğru savruldu, daha önce hiç böyle bir şey olmamıştı. Bunlarla ıslak zeminde kendinize güvenmeyin. Satın almayın, arabamı aldığımda zaten takılıydı.

Renault Kwid 2020 1.0 Dynamique'im için 4'lü bir set aldım, ilk başta çoğu markadan daha ucuz olduğu için şüpheciydim. Bunları Nisan 2022'de aldım ve şimdi Kasım 2024'te yeni bir set satın alacağım, 1 mm'den biraz fazla kala 90.000 km'den fazla yol yaptılar, hala yolda (Islak ve Kuru) iyi yol tutuşu sağlıyorlar, ancak yol kenarındaki bir su birikintisinden geçerken biraz daha kaygan hale geldiler, toprak yolda gerçekten iyi yol tutuşu sağlıyorlar çünkü kaymadan 70 km/s hıza kadar gidebiliyorum (düz bir yol değil, çok sayıda tümsek ve kaya var), arabalar yoldaki çukurlardan kayıyor. Çok etkilendim, bugün yeni bir set takacağım.

Normal şehir içi sürüşle bu lastiklerle yalnızca 18 ay dayanabildim.

3 yıl önce alaşım jant ve lastik paketinde bir DX640 seti satın almadan önce Davanti lastiklerini hiç duymamıştım.
Peugeot 206 2 litrelik dizel aracımı 15 yıldır kullanıyorum ve bu süre zarfında Continental, Michelin, Yokohamas, Firestones Bridgestones, Nankangs ve hatta BCT dahil hemen hemen her marka lastiği denedim. Beklendiği gibi, hepsinin iyi ve kötü noktaları vardı, ancak dürüst olmak gerekirse araba, sürekli olarak yeni süspansiyon kolları ve rot kolları ile beslenmesine rağmen ön lastikleri gülmek için yiyen, burnu ağır, küçük bir yumru ve takip her zaman kontrol ediliyor ve herhangi bir değişiklik sonrasında ayarlanıyor ancak dürüstçe söyleyebilirim ki, bu Davanti'ler sadece ön tarafta iki yıldan fazla dayanmakla kalmayıp, aynı zamanda eşit şekilde aşınan tek lastiktir ki bu, diğerlerinin hiçbirinin başaramadığı bir şeydir. Sonunda yıprandıklarında kesinlikle başka bir set satın alacağım çünkü performanslarından hoş bir şekilde şaşırdım.

Tehlikeli! Aşınma ve kullanım açısından sorun yok, Jaguar XJ V8'in ön tarafında bir çift DX640 (255/40/R19) vardı - ilki sanki yavaş bir delinmiş gibi basınç kaybetmeye başladı - denemek için onu çıkardığımda sızıntı çok daha kötüydü; yan duvarın tamamı omuzdan ayrılmıştı! Diğer taraf iyiydi ve basınç kaybetmiyordu, ancak birkaç ay sonra frenler üzerinde çalışırken diğer lastiğin de kazındığını fark ettim - omuz ile lastik sırtı arasında büyük bir yarık, kayışlardan çok sayıda kesilmiş çelik tel ve kordonu açığa çıkarıyor! 15 bin mil ve arabada ancak 3 yıl, ilkinde daha az, her ikisinde de 4 mm'lik iyi bir lastik sırtı kaldı. Bir daha asla!

Arabamı bu lastiklerle aldım. 225/40/18 ön 245/35/18 arka. Bunlar yeniydi, önceki sahibi tarafından arabayı satmadan önce takılmıştı. Alışveriş yapmak, işe gidip gelmek veya eve yakın kısa geziler için bu lastikler iyidir. Sorun otoyolda uzun bir yolculuğa çıkmak istediğimizde başlıyor. Saatte 60 kilometreyi aştıktan sonra araç yolda sağa sola zıplıyor ve direksiyonda bir titreşim hissedilebiliyor. Bu lastiklerin balans ayarının doğru yapılması mümkün değildir. Otoyolda araba kullanmaktan korkuyorum çünkü araba tamamen öngörülemez ve istediği gibi gidiyor. Şiddetli yağmurda bu lastiklerle araba kullanmayı hayal edemiyorum. Araba hızlı, 340 beygir gücü var ve bu zayıf lastikler sürüşü hiç eğlenceli hale getirmiyor. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum.

Bu lastikler beyaz peynir gibi yumuşak çedar peyniri yerine peynirden yapılmış gibi görünüyor. En ufak bir kaldırım izi ve büyük parçalar yan duvardan düşüyor. Arabayı Muayeneden geçirmek için 6 ay ve 700 mil sonra iki ön lastiği değiştirmek zorunda kalacağım. Önceki lastikler arabada 8 yıl boyunca kullanıldı, bu yüzden sorun sürüş değil, dürüst olmak gerekirse harika bir sürücü olmayan eşim, ancak önceki lastikler 8 yıl boyunca orada kaldı, bu yüzden Devanti lastiklerini bir daha almayacağımdan oldukça eminim. yakında zamanı. Korkunç derecede kötü lastikler.

Yani satın aldığımda bu lastikler arabamdaydı... ne yazık ki neredeyse yeniydiler. Neden ne yazık ki? Arabam 4 tekerden yönlendirmeli bir Renault Laguna GT ve sahip olduğum bu özelliklerden üçüncüsü... bana 'uyuyor' ve aslında, doğru lastiklerle gerçekten keyifli bir sürüş, özellikle buradaki arka yollarda. Bu arabalarda birkaç farklı lastik tipi kullandım ve sonunda Michelin Pilot 4'leri kullandım, bu yüzden aynısını bu Davantis'te sürmeyi denediğimde, eğer dikkatli olmazsam sonunun bir çukura düşeceğini hemen fark ettim. . Her ne kadar düz bir çizgide gayet kabul edilebilir olsalar da... ah, hayır... yuvarlak köşeler değil... yan duvarların yol verdiğini ve tüm arabanın yanlara doğru gezinmek istediğini hissedebiliyorsunuz - hiç de hoş bir duygu değil ! Dediğim gibi... ne yazık ki neredeyse yeniydiler ve bu, değiştirilmeleri gerekene kadar onlarla kalma kararımı aptalca etkiledi. Birkaç hafta yeterliydi... Yani... Artık çok aşina olduğum bir arabayı kullanmaktan zevk almamaya ve düşük kilometreli bir limon satın alıp almadığımı merak etmeye doymuştum. Dürüst olmak gerekirse, Michelin'ler ıslak zeminde hiçbir zaman o kadar iyi olmamıştı, ancak uzun ve kuru bir dönemden sonra, bu lastiklerle yağan ilk yağmurdan itibaren kaygan yollar, şapkalı yaşlı bir adam gibi sürmemi sağladı. Bu yüzden kurşunu ısırdım ve değişiklik olsun diye birkaç Goodyears denemeye karar verdim... teşekkürler Tanrım!!!! Hayır, sorun araba değildi... lastiklerdi. Eminim ki, eğer ilgilendiğiniz tek şey arabayı MOT'dan geçirmek ve mağazalara gitmek ya da güzel, düz bir otoyolda aşağı yukarı gitmekse, bunlar tamamen iyidir... ama eğer gerçekten istiyorsanız SÜRÜŞ ... bu lastikle uğraşmayın ... bu ona bağlı değil.

Bunları 3.0 Audi A6 Quattro'mda var. Tabiri caizse rahatsız edici bir lastik değiller, ancak mütevazı ruhlu bir sürücüyseniz bile arzulanacak çok şey bırakıyorlar. Audi'min çekiş kontrolü çok agresif, o kadar ki oyun oynuyorsam onu devre dışı bırakıyorum. Düşük hız ancak yüksek yanak kuvveti senaryolarında birkaç kez çekişi kaybettim. Bu ağaçlar hiçbir yanal kuvvete dayanamıyor. Siz oyalanmadığınız sürece, arabanızı yolun her tarafına, çukura fırlatacaklar. Ne kadar dayandıklarını ya da ıslak zeminde nasıl olduklarını anlatamam. Binlerce mil yol kat ettim ve onları neredeyse her şeyle değiştirmeye hazırım. En büyük sorun frenleme sırasında verdikleri tepkidir. Sadece yapmıyorlar. Yoğun frenleme altında her yerde kayıyorlar ve kayıyorlar. Haftalık alışverişi yapmaları uygun mu? Evet. Oyalanmak, okul koşusu yapmak ve dış şeritte saatte 60 mil hız yapmak için uygunlar mı? Muhtemelen. Bazen mevcut gazınızın yüzde 30'undan fazlasını kullanmak isterseniz, bunlar işe yarar mı? Hayır. Onlara uymayı ben seçmedim. Önceki sahibi tarafından yalnızca MoT'den geçmek için takıldılar.

Karavanımı çekmek için Ford Kuga'mda ikinci set ilk set Birinci sınıf Aracımı hemen yarı aşınmış lastiklerden çıkardım ve yerine davanti kış lastikleri taktım ayrıca yaz lastiği kış lastiklerini de yeni taktım artık garajda rafta, tüm bu bütçe yetersiz I' Saçma sapan buldum Ama elbette yaşam tarzınıza ve cebinize uygun lastikler takın.