Peugeot 508 SALOON için en iyi lastikler

Eskimiş Michelin Pilot Sport 4 lastiklerimi Ventus Prime 4 ile değiştirdim ve konfor ve sesteki fark hissedilirdi. Kuru ve ıslak yol tutuşu Michelin lastiklerle aynı seviyede değildi, ancak çok da kötü değildi. Arabayı satmadan önce sadece yaklaşık 5000 km kullandım, ancak bir tur lastiği olarak ve Michelin'in yarı fiyatına, bu lastiklerden şaşmamak gerek. Özellikle konfor açısından.

Michelin hayranı olarak, Continental ts850p, Dunlop Winter Sport veya Goodyear ultragrip yeni çıktığında Alpin 6 aldım ve dürüst olmak gerekirse, büyük olasılıkla alternatifler daha iyi olurdu. O zamanlar hiç inceleme yoktu, ancak markaya güvendim ve aldım. Onları arabaya taktıktan hemen sonra, onları test etmek için taze, bazı yerlerde ıslak kar olan dağlara gittim ve dürüst olmak gerekirse biraz hayal kırıklığına uğradım. Hem ıslak hem de karlı zeminde yanal denge çok zayıftı. Frenleme iyiydi, ancak yanal denge o kadar da iyi değildi. Otoparkta 10 cm sert karda birkaç kez Alpin 6'lara takıldım ve önden çekişli Peugeot 508'imle manevra yapmak zorunda kaldım. Diğer yandan kuru yol tutuşu, özellikle bir kış lastiği için gerçekten harikaydı. Orta sınıf bir yaz lastiğinden kesinlikle daha iyi. Gerçekten rahatlardı ve aynı lastik basıncıyla tüm yüzeylerde yazlık Michelin PS4'ten çok daha iyiydi. Michelin'den beklendiği gibi aşınma inanılmaz. Arabayı satmadan önce 55.000 km'den fazla kullandım, hala 5,5 ila 6 mm arası bir kalınlıkları var. 4 mm'ye ulaştığınızda çıkan yeni katmanı test etme şansım olmadı. Lastiklerden birinde küçük bir kusur vardı, deforme olmuş veya düzensiz aşınmış gibi görünmüyordu ama sürüş sırasında araba sürekli olarak bu lastiğin takılı olduğu tarafa doğru eğiliyordu. Balans ve tekerlek hizalaması mükemmeldi, yani sorun bu değildi. Bu, üçüncü yıllarında ortaya çıktı. Ama yine de arabayı o şekilde kullandım.

Peugeot 508 2.0 hdi otomatik aracımda Michelin Pilot Sport 4 kullandım. Kesinlikle sportif bir araç değil ama her zaman öyle kullandım. Michelin lastikler de mükemmeldi. Kuru zeminde yol tutuşu her zaman harikaydı, 5 ile 45 derece arasındaki sıcaklıklar veya aracın limiti olan 220 km/s hıza kadar kuru zeminde yol tutuşu, frenleme veya hızlanma konusunda tek bir sorun yaşamadım. Lastik sırtı 2 mm'ye ulaşmadan önce ıslak zeminde yol tutuşu da mükemmeldi. En derin yağmurda bile güvenli hızlanma ve yavaşlama. Suda kızaklama direnci inanılmazdı. Kavisli suda kızaklama, daha derin sularda bile oldukça güvenli ve stabildi. Konfor, bir touring lastiğiyle aynı seviyede değildi, neredeyse aynıydı. Lastikler limite ulaşana kadar sert veya gürültülü olduklarını hiç hissetmedim. Daha sonra gürültülü olmaya başladılar ve bu çoğunlukla kötü hizalamadan kaynaklanan düzensiz aşınmadan kaynaklanıyor. En etkileyici olanı ise 75.000 km'den fazla dayanmalarıydı. Limite kadar ve hatta belki daha da fazla aşındılar. Ömürlerinin sonuna doğru, limite yaklaştıklarında, ıslak zemindeki tutuş dayanılmaz hale geldi. Asfaltta en ufak bir ıslak zeminde bile kayak gibiydiler. Ama kuru zemindeki tutuş kaygan zemin gibiydi. Ciddiyim.

Hankook VP 2'den gelenlere gelince, bir arabayı tamamen dönüştürdü. Sanki arabaya coilover takılmış gibi hissettiriyor. Döner kavşaklara veya yüksek hızda virajlara girerken lastikler yanak duvarları çelikten yapılmış gibi hiç yana doğru hareket etmiyor. Şiddetli yağmurda sürüş, kuru zeminde sürüş gibi hissettiriyor - lastik davranışında hiçbir fark yok. Tek sorun, daha sessiz olabilirdi, ama bu önemli değil. Bunları uzun zamandır denemek istiyordum ve çok etkilendiğimi söylemeliyim. Ancak daha iyi görünümlü yan duvarlara ihtiyacı var - muhtemelen tüm premium lastikler arasında en kötü görünümlü olanı. Muhtemelen en az 12000 km dayanırlarsa tekrar satın alacağım.
Bunlar, aile sedanı olan ve bu lastiklerle virajlarda hot hatch'lerle rahatlıkla baş edebilen Peugeot 508'de var.

Mart 2023 başında taktırdım. DOT 4622.
20.000 km yol yaptım ve 4 lastiğin tamamı kullanım ömrünün sonuna ulaştı.
Şu anda ağustos ayı.

Bunları Peugeot 508'imde kullanıyorum. Çoğunlukla otoyollarda kullanıyorum ama bazen de kalitesiz şehirlerarası yollarda ve büyük şehirlerde kullanıyorum. Bu lastikler oldukça iyi - hoş bir his, iyi yol tutuşu ve hem kuru hem de ıslak yollarda kavrama. Belki gerçekten şiddetli yağmurda biraz daha iyi olabilirler. Ancak her koşulda kolayca tahmin edilebilir ve güvenlidirler. Benim açımdan giymek iyidir. 30.000 mil yol kat ettim, bu şimdiye kadar tek takım lastikle kat ettiğim en uzun mesafeydi. En büyük dezavantajları gürültüdür. Bu bir felaket değil ama Goodyear Efficient Grip ve hatta Bridgestone LM005 Blizzak kış lastiği bile daha sessizdir. Ve sanırım Goodyears'ta yakıt tüketimim biraz daha düşüktü.

Yeni iken çok iyi performans gösterdi. 6 ay boyunca yaklaşık 30.000 km yol yaptım. Kış geçişinden sonra garajımda sakladım ve ilkbaharda tekrar taktım, sanki tüm özelliklerini kaybetmiş gibiydiler.
Aşınma yoğundu, araba sağ taraftan çekmeye başladı, ben de rot ayarına gittim. Sonuçlar normaldi, tüm sorunlar lastiklerden kaynaklanıyordu. Toplam 40.000 km sonra bu lastikleri değiştirdim ve araç normale döndü.
Bu Nokian'ın beni hayal kırıklığına uğratan 2. seti.