İlk başta hem kuru hem de ıslak zeminde yeterince iyi kavramaya sahip, ancak biraz gürültülü, iyi lastikler gibi görünüyordu. Bazen sınırlarda hareket ederek dönüşlerde iyi bir yol tutuşu sağlıyorlardı. İlk 20.000 km'den sonra (~18 ayda kat edildi) performanslarının yalnızca %10'unu kaybetmişlerdi. Yine de 40.000'den sonra orta derecede yıpranmışlardı ve kuru zeminde oldukça güvenli bir his veriyordu, ıslak zeminde ise daha az. 6 yıl ve 60.000 km'den sonra sorun yok, onları "Ayakta kalan son adam" şampiyonu yapıyorlar, hiç böyle bir şey görmemiştim

Çok sayıda uygun fiyatlı lastik kullandım; Kleber, Dayton, nexen, syron, nankang.... Ve hepsi birinci sınıf lastiklere göre daha kötü performans gösterdi!!! Kıtadan bahsediyorum; eBay'den 5.5mm ile 5 yaşında... Uniroyal Rainsport 3'ten bir set daha; yine eBay'den kullanıldı, bütçe lastiklerinden defalarca daha iyi performans gösterdi. Bu yüzden birkaç yıldan beri yeni premium lastikler satın alıyorum ve bu her kuruşa değer.

Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde kabul edilebilir performans. Eğer çok talepkar bir sürücü değilseniz, oldukça ucuz yaz lastiği

SİZİN Sava intensa hp hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Sava intensa hp'nizi değerlendirin >

Lütfen, bunlar Vauxhall Corsa c 1.2 aracımın arkasına takılıyken ve arka kısmı yolun diğer tarafına kaymışken ıslak zeminde bir köşeden dönüp gitmeyi satın almayın. Arabayı fazla zorlamadım bile. Neyse ki ön tarafa uniroyal rainsport 3 taktırdım, bu yüzden onu asla tamamen kaybetmedim

Ölmek istiyorsanız bu lastiği takın, ancak yaşamak istiyorsanız BU LASTİKLERİ SATIN ALMAYIN

Bir daha asla satın almayacağım. Tehlikeli lastikler. Kuru zeminde sanki ıslak zeminde sürüyormuşsunuz gibi oluyor. Islakta karda olduğu gibi.
Ön olanları başka bir markanın ikinci el çiftiyle (çok kullanılmış) değiştirdik ve işte! %100 daha iyi kavrama.

Bunlar benim Birleşik Krallık versiyonum olan Accord Tourer Exec 2.4 Auto Petrol'deydi, satın aldığımda yaklaşık 3 yıl önce kullanılmıştı (bugün = 17/7/15) ve bunlar kesinlikle ekonomik lastikler ama iyi durumdalar. Ancak bu arabada başka marka lastik deneyimi yaşamadığım için karşılaştırma yapmak zor.

Kolay sürüş için uygundurlar, spor pisti veya hızlı sürüş için değil.

Arabayı ikinci el aldığımda birlikte gelen ucuz lastikler, ancak yalnızca fiyata göre yargılamayın. Kuru zeminde kayda değer miktarda kavrama sunarlar ve ıslak zeminde yeterlidirler.

Benim lastik boyutuma bakıldığında, daha yumuşak lastiklerdeki lastiğin duvarlarında çok fazla oynama olduğunu fark ettim ve bunlar bu bakımdan yumuşak olarak sınıflandırılabilir -- bu, direksiyon hissini biraz acıtıyor, ancak buna göre ayar yapılabilir.

Bununla birlikte, aşırı olmasa da kesinlikle mevcut olan ve camlar kapalıyken rahat bir sürüşten bir şeyler uzaklaştıran gürültüden pek memnun değilim.

Olumlu tarafı, oldukça iyi giyiniyorlar. Yaklaşık 15.000 km yol kat ettiler, son 6.000 km'si günlük 30 km'lik rotada kısmen otoyol/kısmen şehir koşullarında yapıldı ve hala benzer koşullar altında 15.000 km daha kalmış gibi görünüyorlar. Ve zaman zaman üzerine basıyorum. Ülkemdeki hava koşulları

Performanstan çok fazla ödün vermeden iyi bir bütçe tercihi, ancak sürüş tarzım nedeniyle bir daha satın almam. Bu, başkalarının satın almasını engellememelidir; bu, sağlam bir bütçe seçimidir.

Bu lastik hakkında karışık duygular. Başlangıçta her şey yolundaydı. hayatlarının yarısında plastikten bir huzura dönüştüler ve dayanılmaz derecede gürültülü olmaya ve ıslak zeminde yol tutuşunu kaybetmeye başladılar. Yol geri bildirimi ve konfor, yaş ve aşınmaya bağlı olarak ortalama veya ortalamanın altındadır.

Bu lastiklerden 2 tane aldım ve bir ay bile dayanmadı, diş hala iyiydi ama basit bir tümsek ve duvarlar hasar gördü, sözde iyi bir lastik için yüksek fiyat ödediğim için çok hayal kırıklığına uğradım ama dehşet içinde öyle oldu Bir ay bile sürmedi, kimseye bu lastiği almamasını tavsiye ederim, çünkü 2 ayda ortalama bir insanın karşılayabileceğinden daha fazla olan R1500'ü kaybettim.

Çok çok yumuşak bir lastik. Hiç iyi değil. Yumuşak duvarlar, sola veya sağa dönerken kötü araba davranışı, özellikle ıslak zeminde iyi yol tutuşu yok. Yalnızca yavaş şehir içi sürüş için önerilir.

Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler!!!!
Spor sürüş ve ani yön değiştirme veya hızlı viraj alma için uygun değildir. Daha önce kullandığım Goodyear Duragrip ile karşılaştırıldığında, gerçekten yumuşak lastikler ve gerçekten yumuşak yanaklara sahipler, bu da onları katlandıkça ve arabanın aşırı savrulmaya eğilimli olduğu virajlarda son derece tehlikeli hale getiriyor.
Sanırım yumuşak faktör nedeniyle ıslak zeminde iyi frenleme.
Avantajı çabuk aşınmamalarıdır.
11 Aralık'tan beri bunları kullanıyorum.
50.000 km falan.

Yağmurlu havalarda araba sanki buzun üzerindeymişsiniz gibi geliyordu. Öğrenci sürücünün bunları kullanmasına izin vermeyin

Bridgstone Potenza'yı bu lastiklerle değiştirdim. 66dbs'lik gürültü derecesi sessizliği dönüştürdü. Harika bir satın alma, her ne kadar ele geçirilmesi biraz zor olsa da. Quentin Wilson televizyonda kimsenin gürültü derecesine göre lastik satın almadığını söyledi - bu tam bir saçmalık!

Lastikleri ismine göre satın almıyorum, ancak bunların Goodyear lisansı ile üretildiğini düşünseniz bile, eşdeğer fiyatlı Çin lastiklerinden daha iyi olması gerekir. Yaklaşık 3 yıl ve 30.000 milden fazla önce 4 lastiğin tamamı HiQ'da 200 £'dan düşük bir maliyetle değiştirildi. Az önce ikinci bir lastik patladı ama aynısıyla değiştirmeyi düşünüyorum. Hiçbir zaman kavrama problemi yaşamadım (ıslak veya kuru) ve çok fazla otoyol sürüşü yaptım. Mükemmel değer.

En kısa zamanda yeni bir parçaya ihtiyacım olduğu için bunların bir kısmını Xsara 1.4 hdi cihazımın ön tekerleklerine taktım. Bu lastikler piyasadaki "en iyi satın alınan" lastiklerdi. Slovenya'da üretilmiştir ancak Fulda ile birlikte bunların sahibi olan GoodYear'ın lisansı altındadır (ayrıca bazı Sava lastiklerinin Almanya'da üretildiği ve ayrıca bazı Fulda lastiklerinin Sava'nın Slovenya fabrikasında üretildiği de öğrenilmiştir). Onları satın aldığımda DOT'un belirttiği gibi sadece 2 aylıklardı.

Günlük kullanım için uygun olacağını düşündüm ve sıcaklığın 0'C civarında olduğu kış koşullarında kullanıldığında da öyleydi. Kuru ve ıslak yol tutuşu, konfor, aşınma vs. iyiydi ancak ilk 12 aydan sonra lastik sertleşti ve araç kullanmak çok tehlikeli hale geldi. Kauçuğun 10 yıllık lastik gibi plastikleşmesi nedeniyle artık ıslak yollarda son derece tehlikelidirler.

Bunları ancak ön tekerleklere 12 aydan daha uzun süre (yeni olduklarında) takılmamaları veya günlük "şehir" kullanımı için arka tekerleklere takılmaları durumunda tekrar satın alırdım.

Artı tarafı ise, tabiri caizse, "plastikleşme" nedeniyle aşınmalarının zor olmasıdır.