Menu
Sava Intensa HP2 Galeriye Göz Atın (2)

Sava Intensa HP2

Öncesi Sava Lastikler Premium Tur Yaz

The Sava Intensa HP2 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
81%
Islak Zeminde Tutunma
67%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
79%
Aşınma
63%
Lastik konforu
85%
Tekrar Satın Alınabilirlik
67%
7 Değerlendirmeler
74% Ortalama
39,300 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 21st)
Sava Intensa HP2

Sava Intensa HP2

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Wet
85.4
2x / 6 testler
Dry
81
1.8x / 3 testler
Comfort
73.4
0.29x / 2 testler
Value
68
0.38x / 5 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
83.8
7 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 73.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.28
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış Auto Bild 2024 205/55 R16 21/55 2 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1
Testler
21st
Ortalama
21st
En iyi
21st
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış
205/55 R16 • 2024
21st/55

Sorular ve Cevaplar Sava Intensa HP2

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sava Intensa HP2. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Sava Intensa HP2 Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken Toyota Avensis (205/60 R16) da mostly motorways için 15,000 spirited mil
Yaklaşık 20.000 km yol kat ettiniz ve lastikler parçalanmaya başladı… 2021'de satın aldım ancak bu yıl onları değiştirdim.
Sanırım bütçe lastiği agresif sürüş tarzına uymuyor.
Koşu sıcaklığına ulaştıklarında kuru yol tutuşu mükemmel… yağmurda yol tutuşu - şaşıracağım bir şey değil ama aah tamam…
Yapılan geometrinin parçalandığına dikkat çekildi -Mükemmel, araç üreticisinin tavsiyesine göre lastik basıncı, 4 tekerleğin hepsinde 0 gr tekerlek balansı, 4 tekerleğin hepsinde bile diş aşınması…
Bir daha SAVA satın almayacağım
Sava Intensa HP2 image
Soru sor | Faydalı 799
March 21, 2024
verdi 44% sürerken Kia Motors Rio (185/65 R15) da mostly town için 12,000 spirited mil
Çoğunlukla daha premium lastikler kullanmaya alışkınım ama arabalarımdan birinde bu sava lastikleri var.
Kuru yollarda yol tutuşunun yeterli olduğunu, yol tutuşunun iyi olduğunu, özel bir şey olmadığını ancak tehlikeli olmadığını söyleyebilirim. Islak zeminde frenleme çok uzun sürüyor, yol tutuşu istenilen seviyede değil, çekiş gücü çok kötü..
Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri tavsiye edemem çünkü biraz daha yüksek bir fiyata sizi yağmurda korkutmayacak lastikler alabilirsiniz. Yağmurda ısındıklarında ÇOK daha iyi yol tutuyorlar ama bu arabayı şehir arabası olarak kullanıyorum, bu yüzden onları ısınma şansım olmuyor. Bu arabayla sezon başına yaklaşık 3 bin mil yapıyorum, lastik sırtı 4 yıl sonra neredeyse yeni gibi oluyor.
Araba, başlangıçta kötü yol tutuş özelliklerine sahip olan Kia Rio 1.4 CVVT 2012'dir, bu lastikler onun durumuna yardımcı olmuyor.
Soru sor | Faydalı 788
November 19, 2023
verdi 93% sürerken Toyota Avensis (205/60 R16) da a combination of roads için 0 spirited mil
Good Year'a ait olduğu söylendiği gibi onları satın aldım. Onlarla yaklaşık 10000 ruhlu km yaptım. Kuru zeminde iyi çekiş gücü, mükemmel geri bildirim, çalışma sıcaklığına ulaştıklarında kuru veya ıslak zeminde daha iyi kavrama, yağmurlu günlerde yüksek hızda kızaklama yok veya çok hafif suda kızaklama yok. Fiyat/performans 10/10. Çok iyi lastik aşınması. Tekrar isterim - evet tavsiye ederim.
Soru sor | Faydalı 841
May 2, 2022
Sava Intensa HP2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Sava Intensa HP2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Sava Intensa HP2'nizi değerlendirin >

Latest Sava Intensa HP2 Değerlendirmeler

verdi 96% sürerken Skoda Octavia 5e 1.6crtdi 4x4 (205/55 R16) da mostly country roads için 6,000 average mil
Premium lastiklere param yoktu. Bütçe dostu kategorisindeki bu lastiklerin sürüş tarzıma uyacağını okudum. Macaristan'daki engebeli kırsal yollarda her gün iş yerime 80 km gidip geliyorum. Sabah saatlerinde zemin ıslak ve kaygan olabiliyor. Bu lastikler için bu koşullar sorun değildi. Virajlarda yeterli geri bildirim aldım. Oldukça kısa fren mesafesi, iyi düz su akışı. Savunmacı bir sürüş tarzınız varsa, bu lastikler gerçekten bütçe dostu ve akıllıca bir seçim olabilir.
Soru sor | Faydalı 137
December 1, 2025
verdi 88% sürerken Renault Megane 3 1.5 dCi (205/60 R16) da a combination of roads için 3,500 spirited mil
Beklenenden çok daha fazlası! Sessiz, yumuşak, iyi lastik! Onlarla sadece 3 ay geçirdim ve şu ana kadar onlarla mükemmel bir deneyimim var!!! Bir veya iki yıl sonra yeterince iyi ve başlangıçtakiyle aynı kalitede olup olmadıklarını göreceğiz! Ve dayanıklılıkları hakkında henüz hiçbir şey bilmiyorum. Daha önce Bridgestone Turanza ER 300'ü kullanmıştım, şu ana kadar kullandığım en iyi yaz lastiği, yakıt tasarruflu ama gürültülü, 50.000 km'den sonra harcadım.
Soru sor | Faydalı 842
October 8, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 80% sürerken Ford Focus mk2 (205/55 R16) da a combination of roads için 1,800 average mil
Çok sessiz/rahat, hem kuru hem de ıslak zeminde iyi kavrama, her ikisinde de mükemmel frenleme. Tekrar satın alırdım.
Soru sor | Faydalı 768
June 8, 2021