19 yıllık sürüş tecrübemde kullandığım en kaygan lastiklerden biri. Bu lastikleri satın almayın! Bana onun Scorpion Verde olduğunu söyleyen atölye tarafından aldatıldım. Burası Scorpion Zero... Kuru belki hâlâ kontrol edilebilir... Islak lütfen kaplumbağa gibi sür.

M+S 235/60/R17 ASÄ°METRÄ°CO PÄ°RELLÄ° ZERO, bu lastiği 5 yıl boyunca eski aracım Chevrolet Captiva 2.0 d 2008'de kullandım. Özellikle dört mevsim lastiği olduğu göz önüne alındığında kar kabiliyeti yeterli.

Bu lastikleri 35.000 milden beri kullanıyorum ve Michelin'in pilot sporu olan falken fk510'u ve toyo prox'larını denedim. Bu yüzden benim de karşılaştıracak bazı şeylerim var. Kuru zeminde falken'ler vekil hareketleri yoğun bir şekilde yerine getirirken, Pirelli akrepleri ve michellin'ler de bir miktar performans sergiliyor. En iyileri Pirelli'ler giyiyor gibi görünüyor. Onlar ıslak zeminde en iyiler ve ben Range Rover'ımla off-road yapıyorum ve kış lastikleri takmıyorum. Pirelli akrepleri, son birkaç yıldır İngiltere'nin güneyinde yaşadığımız buz ve hafif kar tozlarına karşı sizi tamamen korumuş gibi görünüyor. Genel olarak, ıslak hava kabiliyeti, kış şartlarına uygunluk ve daha iyi aşınma için kuru yol tutuşu ve performanstan biraz fedakarlık etmekten mutluyum. Fevkalade sürüş yapan falkenlerin artık temelde aynı fiyatta olduğunu belirtmekte fayda var, bu da yazın ön tarafa bir çift takacağım için utanç verici, zaten yılda iki çok ön kısım kullandığım için.

SİZİN Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico'nizi değerlendirin >

Kuru zeminde harika ama ıslak zeminde berbat bir lastik. Otoyolda ıslak koşullarda 60mph'nin üzerindeki herhangi bir şey su planlamasını riske atar.

Bir daha asla satın almayacağım

Yeni Zelanda yollarında Polestar'lı bir Volvo XC70 D5 AWD kullanıyorum. Henüz hiçbir arka ülke off-road denemedi. Lastikler her şey için harikadır (ıslak, kuru, konuşma ve hiçbir zaman sorun yaşamadık) ama çok kötü aşınırlar. İlk üç ay, iç duvar başarısız olduğundan arkadaki iki ayın yerini aldı! Bir yıl sonra, kızım araba kullanmayı öğrenirken bir jant sürtünmesinden sonra ön lastik parçaları parçalandı - şiddetli bir sürtünme değil - o sırada ben arabadaydım. Bugün, jant işleminden 2 ay sonra, ilk üç aydan sonra değiştirilen arka lastik artık dış duvarda gerginlik gösteriyor. Araba gezmek dışında hiçbir şey için kullanılmıyor, o halde neden bu kadar zorlanıyoruz. Oğlumun Mazda 6'sı var, benden daha kötü şeyler yapıyor ve iki yıldır lastik değiştirmiyor!! Alternatifler arıyoruz - belki de AWD, lastiklerin kullanımı zor bir sistemdir,

Dış sıcaklık 15°C'nin üzerinde olduğu sürece iyi bir his. Aşağıda, artık yanal kavrama olmadığından nemli yollarda çok dikkatli olun. 30 mph kadar düşük hızlarda bile önden savrulma ile başlar, ardından pist kontrolü devreye girmeden önce arkadan savrulma ile başlar. Önceki XC70'imde de aynı sorunu yaşadım ve Continental'e taşındım, bu da kendinizi çok daha rahat hissetmenizi sağlıyor. Islak zeminde nasıl çalıştırılacağını bilen biri varsa lütfen bana bildirin.

Daha önce Discovery 3 aracımda Continental 4x4 Contacts'ı kullanmıştım ve sahip olduğum iki setten her biri yaklaşık 40.000 mil kat etmişti. Onları değiştirmeye gittiğimde Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico ile anlaşma vardı, ben de onları tercih ettim. Kıta yollarında ağır bir römork çekmek de dahil olmak üzere çoğunlukla karayolu sürüşünde Kıta Avrupası ile Pirelli'nin yol tutuşu arasında pek bir fark yoktu ve onlardan yeterince memnundum. Bir keresinde dik ıslak çim yokuşta biraz sorun yaşadık ama düşük orana gidip telafi ettik. Pirelli'nin Kıta Avrupası'na yetişemediği nokta aşındı. Önlerde 20.000 milden daha az yol kat ettim ve bunları değiştirmem gerekiyor ve arkaların da 5.000 mil daha yapılması gerekecek, bu Kıta Avrupası mesafesinin yaklaşık yarısı kadar. Sonuç olarak bir daha alışveriş yapmam.

Audi A8'de kullanılan mükemmel lastikler, tüm koşullarda Avrupa'da neredeyse 9000 mil yol kat etti ve kesinlikle mükemmel çok yönlü lastik buldu

ıslak zeminde zayıf ve konfor açısından zayıf, gürültülü, insanların konuştuğunu duyamıyorum, yolda çok sert, dolayısıyla yeterince yapışkan değil, kayganlık hissi veriyor....