Continental ContiCrossContact Winter
Kol saatiThe Continental ContiCrossContact Winter is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.
4
Değerlendirmeler
76%
Ortalama
120,852
kilometrelerce yol kat edildi
4
Testler (ortalama: 3rd)
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle4
Testler
3rd
Ortalama
2nd
En iyi
5th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2013 Toroleo SUV / 4x4 Kış Lastiği Testi
5th/6
235/65 R17 • 2013
Düşük yuvarlanma direncine sahip SUV lastikleri, sağlam dış omuz yapısı sayesinde kuru zeminde ikna edici performans, özel silika bileşimi ile mükemmel çekiş.
2013 Auto Bild SUV / 4x4 Kış Lastiği Testi
3rd/10
215/65 R16 • 2013
Karlı zeminde dengeli ve çok iyi performans, testteki en düşük yuvarlanma direnci.
Islak ve kuru yollarda frenleme performansında ortalama artış, lastik gürültüsünde artış.
2011 Auto Bild 4x4 Kış Lastiği Testi
3rd/8
255/55 R18 • 2011
Islak zeminde kısa süreli frenleme, genel olarak dengeli performans.
Yüksek fiyat, karda ortalama viraj performansı.
Alternatif Lastikler
Sorular ve Cevaplar Continental ContiCrossContact Winter
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental ContiCrossContact Winter. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Top 3 Continental ContiCrossContact Winter Değerlendirmeler
verdi 100%
sürerken
Audi A4 Allroad
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 80,000 average mil
Arabam için en iyi kış lastiği. Bundan önce dunlop 4d'yi kullanmıştım, çok iyi bir lastikti ama gürültülüydü. Bu lastik her koşul için mükemmeldir. Karda mükemmel. Çekiş, frenleme... En iyisi. Islak zeminde de çok iyi. Kuru zemin benim için en iyi kış lastiği çünkü sessiz. Kesinlikle tekrar satın alın. Son derece tavsiye ederim. Kötü ingilizcem için özür dilerim.
verdi 31%
sürerken
Jeep XJ Cherokee
(225/70 R16)
da mostly country roads
için 152 easy going mil
HAYATIMDA ALDIĞIM EN KÖTÜ LASTİKLER!
Pahalı ve çok umut verici, aslında:
Tüketimi %15 artırdı.
Suda kızaklama oldukça tehlikelidir.
Çamurda tam bir felaket, eski Michelin ile 4x2'de geçtiğim şekilde beni 4x4 Low kullanmaya zorluyorlar.
30.000 Km sonra değişime hazır hale gelirler.
BMW, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo, Land Rover, UMM, Sport Classic Cars ve daha birçok marka arasından her zaman Michelin, Bridgestone ve BFGoodrich arasında seçim yaptım.
Her sette asla 60 ila 70.000 Km'nin altına düşmeyin.
(Porsche ve Spider'ın doğal olarak arka tekerlekleri "yemesi" hariç)
Cherokee, Wrangler'la birlikte geldi. 500 km sonra değiştirdim. Islak yolda kayan bir dizi "kauçuk parçası" ve Off-Road'da bir şaka.
Şimdi Grabber AT2 ile donatılmış bir Gran Cherokee 4.0 kullandıktan sonra General Grabber AT'yi (eski AT2 değil, hiç de fena değil) düşünüyorum.
Bunlar ile Michelin veya Bridgestone arasında tereddüt etmek (her zaman akıllıca bir seçim).
Afrika'dan Norveç'e kadar her türlü koşulda ve Portekiz ile İspanya arasında geçen uzun yıllar boyunca 30 yıl araç kullandıktan ve 5 milyon kilometreden fazla yol kat ettikten sonra, Continental Alman lastiklerine bir servet harcadığım için hâlâ kendimi aptal gibi hissediyorum.
Pahalı ve çok umut verici, aslında:
Tüketimi %15 artırdı.
Suda kızaklama oldukça tehlikelidir.
Çamurda tam bir felaket, eski Michelin ile 4x2'de geçtiğim şekilde beni 4x4 Low kullanmaya zorluyorlar.
30.000 Km sonra değişime hazır hale gelirler.
BMW, Peugeot, Citroen, Alfa Romeo, Land Rover, UMM, Sport Classic Cars ve daha birçok marka arasından her zaman Michelin, Bridgestone ve BFGoodrich arasında seçim yaptım.
Her sette asla 60 ila 70.000 Km'nin altına düşmeyin.
(Porsche ve Spider'ın doğal olarak arka tekerlekleri "yemesi" hariç)
Cherokee, Wrangler'la birlikte geldi. 500 km sonra değiştirdim. Islak yolda kayan bir dizi "kauçuk parçası" ve Off-Road'da bir şaka.
Şimdi Grabber AT2 ile donatılmış bir Gran Cherokee 4.0 kullandıktan sonra General Grabber AT'yi (eski AT2 değil, hiç de fena değil) düşünüyorum.
Bunlar ile Michelin veya Bridgestone arasında tereddüt etmek (her zaman akıllıca bir seçim).
Afrika'dan Norveç'e kadar her türlü koşulda ve Portekiz ile İspanya arasında geçen uzun yıllar boyunca 30 yıl araç kullandıktan ve 5 milyon kilometreden fazla yol kat ettikten sonra, Continental Alman lastiklerine bir servet harcadığım için hâlâ kendimi aptal gibi hissediyorum.
verdi 87%
sürerken
Toyota RAV4
(215/70 R16 T)
da mostly country roads
için 40,000 easy going mil
Kış için çok iyi lastikler, aynı zamanda yaz için de.
Dört mevsim lastik olarak kullanıyoruz
Dört mevsim lastik olarak kullanıyoruz
Latest Continental ContiCrossContact Winter Değerlendirmeler
verdi 84%
sürerken
Audi Q7
(275/45 R20 V)
da a combination of roads
için 700 spirited mil
Bunlar bir haftadan biraz daha uzun bir süre önce takıldı ve geçen hafta sonu 700 milden fazla yol kat etmek zorunda kaldı. Bu kadar sıcak olacağını bilseydim muhtemelen Düellocularımı açık bırakırdım ama kararı çoktan vermiştim. Sıcak kuru yollarda Bridgestones'a göre daha fazla gürültü ve daha az yol tutuşu bekliyordum ancak İskoçya sınırları ve Northumbria'dan geçen muhteşem A yollarında yol tutuşu olağanüstüydü. M6'ya geri döndüğümde yol gürültüsü alışık olduğumdan biraz daha fazlaydı ama farkı görmek için radyoyu kapatmanız gerekiyordu. Açıkçası karda ve buzda nasıl olacaklarını bilmiyorum ama gerçekten öğrenmek için sabırsızlanıyorum. Aşınma için 5*, bunu söylemek benim için henüz çok erken olduğu için. Bununla birlikte, Q7'm endişe verici bir oranda lastikleri çiğniyor, bu yüzden onlardan sadece birkaç kış çıkarsam hiç şaşırmayacağım.