Lastikler sessizlik ve esneklik açısından çok iyi, ancak engebeli arazilerde kullanıldığında çabuk aşınıyorlar.
SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler
Tyre Reviews'taki tüm SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler sıralandı. Bu kategorideki 89 lastik, 271 gerçek sürüşü kapsayan 10.852.718 km sürücü yorumu ile puanlanıyor.
- 89bu kategorideki lastik
- 271kullanıcı yorumu
- 10.852.718 kmbu lastiklerle katedildi
Hızlı cevap
| Seçim | Lastik | Kanıtlar |
|---|---|---|
| Genel olarak en iyisi | Maxxis Premitra All Season AP3 SUV 8,9 | TR Score 8,9 / 10 yüksek güvenilirlikli puan |
| Sürücülerin favorisi | Event ML698 8,1 | 83% 10 sürücü yorumundan |
| En iyi ekonomik seçim | Event ML698 8,1 | TR Score 8,1 / 10 Budget markaların en iyisi |
Genel olarak en iyisi, kategorinin en yüksek TR Score değeridir; sürücülerin favorisi ise onları kullananların en yüksek puan verdiği lastiktir. Tam sıralamalar ve her seçimin arkasındaki kanıtlar aşağıdadır.
En iyi SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler, sıralı
Kategorinin en yüksek puanlı lastiği Maxxis Premitra All Season AP3 SUV; TR Score değeri 10 üzerinden 8,9. Buradaki 89 lastiğin 23 tanesi puan kazanmış durumda; kalanlar aşağıda listeleniyor.
| # | Lastik | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | - | 1 | 6.437 km |
| 2 |
General Grabber HT
|
8,6 | 86% | 2 | 1.625 km |
| 3 |
Kumho Road Venture APT KL51
Yerine geçen: Kumho Road Venture HT
|
8,2 | 80% | 14 | 756.390 km |
| 4 |
Firestone Destination LE3
|
8,2 | 83% | 1 | 8.047 km |
| 5 |
Cooper Endeavor Plus
|
8,2 | - | - | - |
| 6 |
Event ML698
|
8,1 | 83% | 10 | 60.672 km |
| 7 |
Toyo Tranpath
|
7,7 | 79% | 6 | 79.662 km |
| 8 |
Pirelli Scorpion STR
|
7,6 | 74% | 27 | 1.343.446 km |
| 9 |
Michelin Latitude Tour
Yerine geçen: Michelin Latitude Tour 3
|
7,4 | 76% | 8 | 358.078 km |
| 10 |
Nankang Cross Sport SP 9
|
7,4 | 71% | 8 | 234.983 km |
| 11 |
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
|
7,1 | 70% | 12 | 440.959 km |
| 12 |
Infinity INF200
|
7 | 69% | 5 | 853.755 km |
| 13 |
Maxxis Bravo HT760
|
7 | 60% | 5 | 90.220 km |
| 14 |
Achilles Desert Hawk HT
|
6,9 | 64% | 7 | 194.613 km |
| 15 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
6,8 | 72% | 37 | 1.631.039 km |
| 16 |
Michelin Latitude tour HP
Yerine geçen: Michelin Latitude Tour 3
|
6,7 | 64% | 32 | 1.491.311 km |
| 17 |
Continental 4x4 Contact
|
6,6 | 60% | 36 | 1.119.047 km |
| 18 |
Kumho Crugen HT51
|
6,6 | 71% | 4 | 146.450 km |
| 19 |
Toyo H08
|
6,5 | 50% | 6 | 99.860 km |
| 20 |
Toyo Open Country HT
Yerine geçen: Toyo Open Country HT II
|
6,2 | 55% | 9 | 165.762 km |
| 21 |
Westlake SU318 HT
|
6,1 | - | - | - |
| 22 |
Kenda Kenetica 4S SUV KR609
|
5,7 | - | - | - |
| 23 |
Nankang Cross Season AW 8 SUV
|
5,5 | - | - | - |
TR Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, arkalarındaki kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar. Bir lastik ancak yeterli veri olduğunda puan alır; üretimden kalkan lastikler sıralanmaz ama aşağıdaki tam kayıtta kalır.
En iyi seçimlerin arkasındaki verileri görmek ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test galibi: Goodyear Vector All Season 4
Her koşul için en iyi SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler
Genel sıralama ödünleri gizler: bir lastik kuruda önde olup konforda geride kalabilir. İşte koşul bazlı TR Score'lara göre kategorinin her koşuldaki liderleri.
Karda en iyiler
Bu kategorideki 8 lastik arasında puanlandı:
Islakta en iyiler
Bu kategorideki 8 lastik arasında puanlandı:
Kuruda en iyiler
Bu kategorideki 8 lastik arasında puanlandı:
En konforlular
Bu kategorideki 8 lastik arasında puanlandı:
En iyi fiyat/performans
Bu kategorideki 8 lastik arasında puanlandı:
Koşul puanları her koşulun kendi içinde 0-100 arasındadır ve genel TR Score ile aynı test sonuçları ve sürücü yorumlarından oluşur.
Tur lastik nedir?
Touring lastikleri fiyatı, konforu ve ömrü öne koyan günlük lastiklerdir. Premium seçeneklerin ıslak ve kuru performansının bir kısmından, daha düşük bir fiyat karşılığında vazgeçerler.
Dört mevsim lastikleri, tek takımın yıl boyu araçta kalabilmesi için yaz ve kış yetenekleri arasında uzlaşır. Ilıman iklimlerde iyi bir dört mevsim lastiği gerçekten güçlü bir seçimdir; sert kışlarda veya kavurucu yazlarda ise özel lastik işi hâlâ daha iyi yapar.
Sürücülerin en yüksek puan verdiği SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler
Yalnızca onları kullananların puanlarıyla, kategorinin en iyi lastiği Event ML698 - 10 sürücü yorumundan %83. 21 lastik yeterli yoruma sahip; bu, her lastiğin kendi sayfasında gösterilen kategori sıralamasının arkasındaki dizilimin aynısıdır.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Event ML698
|
83% | 10 | 60.672 km | 8,1 |
| 2 |
Kumho Road Venture APT KL51
Yerine geçen: Kumho Road Venture HT
|
80% | 14 | 756.390 km | 8,2 |
| 3 |
Toyo Tranpath
|
79% | 6 | 79.662 km | 7,7 |
| 4 |
Michelin Latitude Tour
Yerine geçen: Michelin Latitude Tour 3
|
76% | 8 | 358.078 km | 7,4 |
| 5 |
Pirelli Scorpion STR
|
74% | 27 | 1.343.446 km | 7,6 |
| 6 |
Goodyear Wrangler HP AllWeather
|
72% | 37 | 1.631.039 km | 6,8 |
| 7 |
Toyo H09
|
72% | 4 | 111.044 km | - |
| 8 |
Fulda 4x4 ROAD
|
72% | 4 | 154.497 km | - |
| 9 |
Nankang Cross Sport SP 9
|
71% | 8 | 234.983 km | 7,4 |
| 10 |
Kumho Crugen HT51
|
71% | 4 | 146.450 km | 6,6 |
| 11 |
Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico
|
70% | 12 | 440.959 km | 7,1 |
| 12 |
Kumho Road Venture 798
|
70% | 4 | 225.396 km | - |
| 13 |
Infinity INF200
|
69% | 5 | 853.755 km | 7 |
| 14 |
Michelin Latitude tour HP
Yerine geçen: Michelin Latitude Tour 3
|
64% | 32 | 1.491.311 km | 6,7 |
| 15 |
Achilles Desert Hawk HT
|
64% | 7 | 194.613 km | 6,9 |
| 16 |
Yokohama Geolandar HT G039
|
64% | 3 | 201.168 km | - |
| 17 |
Maxxis Bravo HT760
|
60% | 5 | 90.220 km | 7 |
| 18 |
Continental 4x4 Contact
|
60% | 36 | 1.119.047 km | 6,6 |
| 19 |
Toyo Open Country HT
Yerine geçen: Toyo Open Country HT II
|
55% | 9 | 165.762 km | 6,2 |
| 20 |
Landsail CLV2
|
53% | 4 | 17.703 km | - |
| 21 |
Toyo H08
|
50% | 6 | 99.860 km | 6,5 |
Bir lastiğin burada görünmesi için en az 3 sürücü yorumu gerekir. Sürücü puanları testlerden farklı şeyleri ödüllendirir - konfor, aşınma ve fiyat/performans test pistinde değil, binlerce kilometrede ortaya çıkar.
Sürücüler SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler hakkında ne diyor
Bu kategorideki en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Genel olarak çok kötü bir lastik. Hızla aşındı. Bir daha asla almayacağım.
Bu lastikler her kategoride iyi performans gösterdi. Kuru çekiş, ıslak, kar, buz ve yuvarlanma direnci/mpg. Doğrudan karşılaştırmalar yapamam çünkü bunlar 4runner'ımda sahip olduğum ilk ve tek lastiklerdi. Lastiklerin mi yoksa daha nazik sürüşün mü etkili olduğunu söylemek zor, ama onların sınırlarını hiç bulamadım veya aşamadım, gerçekten çekiş kaybetmedim ve beklediğim mpg'yi aştım. 20 yıllık bir 4runner'da >20 mpg ortalaması yapıyordum.
Bu lastikleri yaklaşık 6 yıl ve 35k mil kullandım. Yaş nedeniyle değiştirdim, diş aşınması nedeniyle değil. En büyük şikayetim, omuzlardaki dişlerin tam derinlikte kesilmemiş gibi görünmesiydi, çünkü omuzlarım yaklaşık 20-25k'dan sonra aşınmaya başlamıştı.
Daha popüler bir Michelin lastiğinin indirimli daha ucuz bir versiyonu olarak, harika bir alternatifler.
Sailun lastikleri ile bir başka harika deneyim. Bunları Yokohama Geolandar H/T'lerle karşılaştıracağım. Genel olarak, her birini sadece bir bahar-sonbahar sezonu boyunca kullandığım için ikisini karşılaştırmak zor, ama fiyat açısından Sailunları hala tercih ettiğimi kesinlikle söyleyebilirim. İkisi de temel günlük kamyon sürüşünde: işe gidip gelme, hafif çekme, otoyolda sürüş gibi konularda karşılaştırılabilirdi. Ancak Sailun'un öne çıktığı yer fiyatı ve mevcut bulunabilirliği. Bu incelemeyi yazdığım sırada bu Yokohama modeli artık mevcut değil. Sailun, benim görüşüme göre Kanada'da bir şirket olarak zor bir rakip; fiyat-performans açısından. Sailunlar üzerinde yaptığım kilometre ile, hala %60-65'inin kaldığını söyleyebilirim.
2004 model bir Tahoe LT, RWD'de bu lastiklere sahibim. Bu lastiklerle ilgili oldukça fazla deneyimim var, bu setin sınırlı kilometre sayısına rağmen, çünkü aslında Firestone Complete Autocare'de çalıştım ve orada çalıştığım birkaç dükkanda tüm iş arkadaşlarım, yani hepsi, onları çok sevdi. Bence Firestone/Bridgestone'ın şu anda kamyonlar/SUV'lar için ürettiği en iyi lastik, eğer otoyol lastiği arıyorsanız. Bir kadının, aslında, 15 yaşındaki bir Grand Cherokee'de 85 bin km yaptığını ve hala 5/32 diş derinliğine sahip olduğunu gördüm. Diş aşınması konusunda çok tutarlılar ve oldukça konforlu lastikler, ancak kişisel aracımın bu kadar büyük yan duvarları ve Excel-G'lerle değiştirilmiş amortisörleri olduğu için, kişisel deneyimim daha modern bir crossover SUV/CUV'ye sahip biri için en uygun olmayabilir. Her halükarda, kesinlikle tavsiye ediyorum, mükemmel lastikler. Ayrıca onlarla ilgili herhangi bir aşınma, ayrılma, parçalanma vb. sorunu da görmedim. En azından lastikten kaynaklanmadı. Müşterilerime de sordum, onlarla ilgili herhangi bir şikayetleri olup olmadığını ve sadece olumlu şeyler duydum. Yani, lastik satın almayı düşünüyorsanız, tavsiye edeceğim lastik bu. Bu segmentteki fiyat için daha iyi bir lastik alabileceğinizi gerçekten düşünmüyorum.
Bu lastikleri 2015 yılında DAIHATSU TERIOS II 1.5 4X4'e monte ettim (aynı arabada üçüncü lastik). Önceki Dunlop grandtrek touring'den (oldukça memnundum, AB etiketinde daha düşük bir puan nedeniyle tekrar tercih etmedim) geçiş yaptığımda, arabanın davranışında büyük bir fark fark ettim. Asfalt yollardaki tümseklerde (çukurlar, kanal kapakları vb.) belirgin şekilde daha sert hale geldi. Oldukça memnuniyetsizdim ama buna alıştım. Araç, esasen yolda aile aracı olarak kullanılıyor. Araziye ise ara sıra tatil ve geziler için götürülüyor. Kış tatilinde dağlık ve karlı Karpenisi (Yunanistan) bölgesinde dikkatli bir sürüşle lastikler tatmin edici bir performans sergiledi (m+s işaretine sahipler). Yazın ise Cyclades adalarında (Yunanistan), ıssız plajlara ulaşmak için dik, engebeli toprak yollarda aynı şekilde. Genel olarak, ıslak veya kuru yollarda (şehir, kırsal yollar, otoyollar vb.) hiçbir sorun yaşanmadı. 6 yıl ve 70.000 km sonra, aşınma nedeniyle değil, yaşlanma nedeniyle değiştirildi. (2021'de Riken 701 taktım, Michelin'in tüm avantajları + daha ekonomik ve konforlu bir sürüş.). Sonuç olarak, dikkatli bir sürüşle, tüm arazilerde ve hava koşullarında tutuştan memnun kaldım. Ayrıca, diş derinliği aşınmıyor, ancak lastik beklediğim kadar konforlu değil. (Araç ağırlığı da yukarıdakilerde önemli bir rol oynuyor). Yüksek maliyet ve konfor eksikliği nedeniyle tekrar tercih etmem.
Arka tekerleklere 2 adet yeni arazi lastiği taktım, çakıllı yolda sürdüm ve her iki lastik de hasar gördü, çok düşük kalite.
Lastik aşınması iyi ve ıslak zeminde yol tutuşu etkileyici. Konfor fena değil. Ancak gürültü, başlangıçta 5.000 mile kadar sorun olmasa da, giderek kötüleşti. Şimdi yaklaşık 12.000 milde, özellikle 70-88 km/sa hızlarında çok rahatsız edici.
Evoke modelinde Cruger marka premium lastikler kullanılmıştır.
Fiyatı uygun ama artan gürültü seviyesini araştırmak gerekecek!
Evoke modelinde Cruger marka premium lastikler kullanılmıştır.
Fiyatı uygun ama artan gürültü seviyesini araştırmak gerekecek!
Bunlardan çok memnunum, 80 serisi Land Cruiser'larda kullandığım üçüncü set. Her set ortalama 80.000 km yol yaptı.
SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler AB etiket verileri
Bu kategorideki 89 lastiğin 22 tanesi AB etiket verisine sahip. İşte kategorinin etiket birincileri; her lastiğin ebatlar arasındaki en iyi beyan edilmiş değerleri kullanılıyor.
B En iyi ıslak tutuş
9 lastik, AB ıslak tutuş sınıfı B seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
B En düşük yuvarlanma direnci
En verimli seçim: 7 lastik, yuvarlanma direnci sınıfı B seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
68dB En sessiz lastikler
Kategorinin en sessiz lastikleri 68 dB dış gürültüden itibaren etiketleniyor:
Etiket değerleri AB'nin EPREL veritabanından gelir ve ebada göre değişir - buradaki rakamlar her lastiğin beyan edilmiş en iyi değeridir. Islak tutuş ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü ise ölçülen geçiş değeridir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değil: yukarıdaki testler ve sıralamalar çok daha fazlasını söyler.
Tyre Reviews'taki tüm SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler
Üretimden kalkanlar ve sıralanamayacak kadar az kanıtı olanlar dahil tam kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Bu ay en çok araştırılanlar: Michelin Latitude tour HP, Cooper Endeavor Plus, Kumho Crugen HT51.
| Lastik | TR Score | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | 6,8 | 72% | 37 | 1.631.039 km |
| Continental 4x4 Contact | 6,6 | 60% | 36 | 1.119.047 km |
| Michelin Latitude tour HP Yerine geçen: Michelin Latitude Tour 3 | 6,7 | 64% | 32 | 1.491.311 km |
| Pirelli Scorpion STR | 7,6 | 74% | 27 | 1.343.446 km |
| Kumho Road Venture APT KL51 Yerine geçen: Kumho Road Venture HT | 8,2 | 80% | 14 | 756.390 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | 7,1 | 70% | 12 | 440.959 km |
| Event ML698 | 8,1 | 83% | 10 | 60.672 km |
| Toyo Open Country HT Yerine geçen: Toyo Open Country HT II | 6,2 | 55% | 9 | 165.762 km |
| Michelin Latitude Tour Yerine geçen: Michelin Latitude Tour 3 | 7,4 | 76% | 8 | 358.078 km |
| Nankang Cross Sport SP 9 | 7,4 | 71% | 8 | 234.983 km |
| Achilles Desert Hawk HT | 6,9 | 64% | 7 | 194.613 km |
| Toyo Tranpath | 7,7 | 79% | 6 | 79.662 km |
| Toyo H08 | 6,5 | 50% | 6 | 99.860 km |
| Infinity INF200 | 7 | 69% | 5 | 853.755 km |
| Maxxis Bravo HT760 | 7 | 60% | 5 | 90.220 km |
| Kumho Crugen HT51 | 6,6 | 71% | 4 | 146.450 km |
| Toyo H09 | - | 72% | 4 | 111.044 km |
| Kumho Road Venture 798 | - | 70% | 4 | 225.396 km |
| Fulda 4x4 ROAD | - | 72% | 4 | 154.497 km |
| Landsail CLV2 | - | 53% | 4 | 17.703 km |
| Yokohama Geolandar HT G039 | - | 64% | 3 | 201.168 km |
| General Grabber HT | 8,6 | 86% | 2 | 1.625 km |
| Goodyear Wrangler F1 | - | 69% | 2 | 38.624 km |
| Yokohama GEOLANDAR HT S | - | 78% | 2 | 102.998 km |
| Dunlop Grandtrek TG28 | - | 77% | 2 | 160.934 km |
| Dunlop Grandtrek TG30 | - | 80% | 2 | 143.231 km |
| Lassa Competus HL | - | 75% | 2 | 20.921 km |
| Nexen Roadian HTX RT5 | - | 82% | 2 | 27.359 km |
| Maxxis Premitra All Season AP3 SUV | 8,9 | - | 1 | 6.437 km |
| Firestone Destination LE3 | 8,2 | 83% | 1 | 8.047 km |
| Marangoni Maxo 4x4 | - | 69% | 1 | - |
| Zeetex VIGOR HT | - | 90% | 1 | - |
| Dunlop Grandtrek TG4 | - | 72% | 1 | 3.219 km |
| Radar RCX8 | - | 67% | 1 | 12.875 km |
| Avon Ranger ATT | - | 87% | 1 | 4.828 km |
| Wanli S1606 | - | 61% | 1 | - |
| Zeetex HT1000 | - | 87% | 1 | - |
| Laufenn X Fit HT | - | 10% | 1 | 498.895 km |
| Cooper Discoverer Enduramax | - | 90% | 1 | 6.437 km |
| Sailun Terramax HT2 | - | 83% | 1 | 40.234 km |
| Cooper Endeavor Plus | 8,2 | - | - | - |
| Westlake SU318 HT | 6,1 | - | - | - |
| Kenda Kenetica 4S SUV KR609 | 5,7 | - | - | - |
| Nankang Cross Season AW 8 SUV | 5,5 | - | - | - |
Bu kategorideki 45 lastiğin henüz yorumu yok
Advanta HTR 800, Advanta SVT 01, Advanta SVT 02, Atturo AZ600, Atturo Trail Blade HT, Avon Ranger TSE, Blackhawk Agility SUV, Blackhawk HT01, Blackhawk Ridgecrawler HT02, Cooper Discoverer HT3, Cooper Evolution HT, Cosmo El Jefe HT, Cosmo El Jefe HT2, Davanti Alltoura HT, Fortune Tormenta HT, General Ameritrac, General Grabber HD, Giti GitiXross HT71, Gripmax Stature AS, Gripmax Stature AS II, Hercules Terra Trac HT, Hercules Terra Trac SUV, i-Link L Finder 78, Ironman All Country HT, Ironman IMOVE Gen 2 SUV, Ironman RB SUV, Kenda Kenetica 4S SUV, Kenda KLEVER HT, Kenda Klever ST, Kumho Road Venture HT, Kumho Road Venture KL11, Kumho Solus KR21, Landsail CLV3, Lassa Multiways 4x4, Maxxis Bravo HT770, Mazama Open Range HTS, Milestar Patagonia H/T, Ohtsu ST5000, Optimo All Weather SUV, Pathfinder HT, Sentury RoadTrexx HT, Toyo 600 HT, Toyo Open Country HT II, Travelstar Ecopath HT, Uniroyal Laredo HT
SUV ve 4x4 Dört mevsim Tur Lastikler mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her puan, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Sıralamalar, bağımsız test sonuçlarını bu site üzerinden gönderilen sürücü yorumlarıyla birleştirir; her yorumda araç, lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir ve yeni kanıtlar geldikçe sayfa otomatik olarak yeniden oluşur.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.