Nexen Roadian A/T 4x4

The Nexen Roadian AT 4x4 is a All Terrain and Off Road All Season takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV and 4x4s.

Lastik incelemesi verileri 1 lastik değerlendirme ortalaması 33% üzerinde 2,000 mil sürüldü.

Kuru Zeminde Tutunma 30%
Islak Zeminde Tutunma 30%
Lastik Geri Bildirimi 30%
Frenleme 30%
Aşınma 90%
Lastik konforu 10%
Tekrar Satın Alınabilirlik 10%

Lastik Bilgileri
İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih:Sep 2015
Boyutlar:31-285mm / 10-85 / 14-20"
Kış derecelendirmesi:HAYIR
Gezinme ve Sıralama
Kategori Sıralaması:sıralanmamış of 77

Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nexen Roadian AT 4x4

Alternatif Lastikler

En İyi Sonuç: 1st Konum (2025)
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2025)
En İyi Sonuç: 3rd Konum (2025)
En İyi Sonuç: 4th Konum (2025)
En İyi Sonuç: 5th Konum (2025)
En İyi Sonuç: 1st Konum (2024)
En İyi Sonuç: 1st Konum (2024)
En İyi Sonuç: 2nd Konum (2024)

SizeFuelWetNoise
17 inç
265/65R17 112 TDD72
265/65R17 112 TDD72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Nexen Roadian AT 4x4 >>

Sorular ve Cevaplar Nexen Roadian AT 4x4

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Nexen Roadian AT 4x4. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

capatha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Nexen Roadian+AT+4x4 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Nexen Roadian AT 4x4 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nexen Roadian AT 4x4'nizi değerlendirin >

Latest Nexen Roadian+AT+4x4 Değerlendirmeler

verdi 33% sürerken Suzuki Jimny (215/70 R15) da a combination of roads için 2,000 average mil
Şimdiye kadar 4wd'ye taktığım en kötü lastikler (7 inç çelik jantlı 2010 suzuki jimny), çoğunlukla cooper'lar olmak üzere yaklaşık 20'den fazla farklı marka setine sahipti (harika ama benim bedenimde yok). Islak yol tutuşu neredeyse yok, kuru yol zayıf, çivi kadar sert ve beton yan duvarlar ve lastik sırtından yapılmış gibi bir his veriyor. 3000 km yol kat edilmiş ve neredeyse sıfır aşınma gösteren çoğu fabrika kalıp çukuru, ön veya arka tarafta hala aşınmamıştır. Hatta orijinal 32'den adım adım 20 psi'ye kadar düşürmelerini sağlayın, sürüşü iyileştirmeye çalışın, şans yok. Hatta yeniden dengelemeyi de denedim ama ağırlıklarda herhangi bir değişiklik gerektirmedi. Ayrıca donma sırasında kaya sürücümde otururken fena halde dengeden çıkıyor gibi görünüyor ve ancak 20 km'den fazla ısındıktan sonra her zamanki gibi daha az korkunç sürüşe dönüyor. Ve asla ıslak yollarda virajları sert bir şekilde dönmeye çalışmayın, aksi takdirde yol tutuşunun ne kadar az olduğunu, pis pislikleri çok çabuk fark edeceksiniz. Gelecek hafta toyo open country AT ii ile değiştirilecek.
Faydalı 374 - Lastik değerlendirildi July 27, 2021