Bunları birkaç yıl önce 14 plakalı bir Picanto'ya taktım, oldukça iyi olduklarını düşündüm. Eski Volvo S80'ime biraz aşınmış LS388'ler taktım, bu yüzden ağır bir şey; bu lastikler oldukça iyi, yoldaki kusurları emiyor ve iyi idare ediyor, bu yüzden gelecekte bunlardan yeni bir set takmayı umursamıyorum. Yol geri bildirimi 'eh' ama sürüşü değiştirmesini beklemiyordum.

Gerçekçi beklentileriniz varsa, bu lastikler, eğer cehennem gibi sürerseniz, mantıklı sürüş için iyi çekiş gücüyle güven vermeyecektir; yağmur yağdığında, sağduyunuzu kullanın ve yavaşlayın ve yakalanmayacaksınız. Burada bir inceleme gördüm, bir Fiat 124 Spider sahibi bunları üzerine takmış ve çekiş gücünün Michelin gibi bir 'spor arabaya' takılması gereken lastikler kadar iyi olmamasına şaşırmış. Cimri. Ama evet, ucuz lastikler, sağduyunuzu kullanın ve iyi olacaklar.

Bu lastikler arabamı satın aldığımda zaten takılıydı. Başlangıçta iyi olduklarını düşündüm ancak arabama daha fazla kilometre yaptıkça sorunlar ortaya çıkmaya başladı. Kuru zeminde lastik en iyi ihtimalle idare ediyor ancak direksiyondan çok az geri bildirim geliyor. Trafik ışıklarından uzaklaşırken tekerleklerin daha sık döndüğünü fark ettim ve ben kesinlikle agresif bir sürücü değilim. Islak zeminde bu sorunlar daha da artıyor. Çekerken lastiklerin kavramasını sağlamaya çalışmak neredeyse imkansız ve bu hava koşullarında kesinlikle hiçbir his yok. Bu lastiklerin kullanılabileceği tek senaryo, oldukça sessiz oldukları için otoyol/otoyol sürüşü olabilir. Genel olarak, mümkünse bu lastikten uzak durmanızı öneririm.

Fabrikada takılan Bridgestone'larımı değiştirmek için 4 lastik aldım, bazı yorumları okuduktan sonra bu Landsail 388 lastiklerinden biraz şüphelendim, ancak lastikçi olumluydu. Ve benim sürüş tipim için tam olarak mükemmeldi.

SİZİN Landsail LS388 AS hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Landsail LS388 AS'nizi değerlendirin >

Şimdiye kadar kat edilen millerin çoğu daha sıcak ilkbahar/yaz/sonbahar havasındaydı. Çok sessiz veya konforlu olmasalar da makul derecede iyi tutunuyorlar. Son birkaç hafta önemli ölçüde daha soğuk ve ıslaktı, bu da sürüş deneyiminin çok iyi olmadığı anlamına geliyor. Tekerlek patinajı/çekiş kontrolü, kavşakları orta gazda bırakarak düzenli olarak meydana geliyor ve bu lastiklerdeki genel his çok fazla güven vermiyor.

İyi yaz lastiği, Mark'ta neyin M+S olduğunu bilmiyorum, çünkü bunlar yaz için...
Ve şunu söylemek istiyorum, aşınma çok belirgin, yeni lastikleri 3 ay önce taktım ve yarı yarıya...

Bu lastikler satın aldığım en iyi lastik, oldukça sessizler. 5 yıl boyunca günde 50 km yol yaparak set kullandım. Ömrü boyunca özelliklerini korudular.

Öncelikle bu lastik neden All Season olarak değerlendiriliyor ve üzerinde neden M+S işaretleri var? Çünkü kesinlikle kış kalitesi olmayan bir yaz lastiği... Ama kuru, yaz ve kışsız her türlü ortamda çok iyi bir lastik, rahat, hafif yapışkan ve aşınması çok iyi.

Her incelemede bunların sessiz lastikler olduğu söylense de benimki şimdiye kadar sahip olduğum en gürültülü lastik. Otoyoldayken kendi düşüncelerini duyamazsın

Bu lastikler Skoda Octavia'mı satın aldığımda üzerindeydi. Bunlar şimdiye kadar deneyimlediğim en kötü lastikler, kuru zeminde kullanılabilirler ancak herhangi bir geri bildirim vermezler. Islak zeminde çok az kavrama vardır, geri bildirim yoktur ve çok az miktardaki su birikintisinde bile suda uçak kayması meydana gelir. Son zamanlarda yağan karda yol tutuşu tamamen sıfırdı, bu da bardağı taşıran son damla oldu ve lastikleri 100 kat daha iyi olan Michelin ile değiştirdim.

Bunlardan 4'ü birkaç ay arayla takılmış olsaydı, otoyolda tpms ışığı yandı, lastiğe hava girmeyeceğini bulmak için mümkün olan en kısa sürede durdu, yerden tasarruf etmek için yan duvarın lastikten uzaklaştığını fark etmek için değiştirildi. kordonun iç yan duvarı, 2 ay sonra yine aynı sorun, 2 ay sonra arabanın arızalanmasının ardından tahmin edin ne oldu, evet iç yan duvarların her ikisi de kordonları gösteriyor nasıl oluyor da 4 lastiğin tamamında böyle bir patlama yaşamadım ben' Asla bilemeyeceğim, şaşırtıcı olmayan bir şekilde bu lastikleri bir daha tavsiye etmem veya satın almam

Bu lastikleri bir süre önce araca taktırın. 4000 mil sonra lastik patladı, çatlamadan ve lastiklerin artık yuvarlak olmadığı hissinden bahsetmeye bile gerek yok. Hayatınıza ve güvenliğinize değer veriyorsanız lütfen daha iyi bir lastik düşünün.

Bunu Prius'ta vardı, aldığımda 2 yaşındaydım. Sürekli baskı kaybediyordum, defalarca servise gittim, nedenini çözemedim. Onun dışında o kadar da kötü değildi

Kullanılmış arabamda neredeyse bir yıldır LS388'ler vardı, her türlü hava koşulunda mükemmel bir şekilde idare ediyorlar ve hiçbir noktada çekiş kaybettiklerini veya onlarla herhangi bir sorun yaşadıklarını hissetmedim. Arabam çok hızlı olmadığından üst seviye araçlar için konuşamam. Ama Yaris'imde muhteşem oldular. Sırt çok uzun bir süre dayanır.

Ford Kuga'yı kullanmak. Fiyatı ve sesi nedeniyle bunları aldım. Orijinal lastikler ses çıkarıyor. LS388 çok sessiz. Şaşırtıcı bir şekilde ıslak ve yağmurlu yollarda hiç sorun yaşanmadı. Genel olarak çok iyi kavrama. Muhtemelen bu arabada LS588 kullanmalıyım ama bunun yerine LS388 ile kendimi oldukça rahat hissediyorum. Arazi dışı veya %99 çakıllı yol için muhtemelen başka bir şey seçerdim.

Genel olarak hoşuma gidiyor. AMA, sızıntı yapmaya devam ediyorlar, onları her 10 günde bir şişirmem gerekiyor, delinme olmadığından %100 eminim ve 4 farklı garajda 4 kez yeniden takıldı, alaşım jantlar yeni. Sızıntı sorunundan şikayetçi olan tek kişi ben değilim.