Menu
Linglong Green Max All Season Galeriye Göz Atın (1)
145-245/35-80 R13-19 68 boyutlar 2016 Kış derecelendirmesi

Linglong Green Max All Season

The Linglong Green Max All Season is a Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

3.3
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
75%
Lastik Geri Bildirimi
85%
Frenleme
88%
Aşınma
93%
Lastik konforu
88%
Tekrar Satın Alınabilirlik
95%
4 Değerlendirmeler
87% Ortalama
66,500 kilometrelerce yol kat edildi
Linglong Green Max All Season

Linglong Green Max All Season

All Season Economy
BETA
3.3 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
73.8
1.5x / 1 test
Wet
50.6
2x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
61.4
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 86.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.54
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Linglong Green Max All Season

Size Fuel Wet Noise
13 inç
155/80R13 79 T D C 71
14 inç
185/70R14 88 H C C 71
185/60R14 82 H C C 71
165/70R14 81 T C C 71
175/65R14 82 T C C 71
15 inç
195/55R15 85 H C C 72
185/65R15 88 H C C 71
195/65R15 91 H C C 72
16 inç
215/70R16 100 H C D 72
215/60R16 99 H XL B D 72
205/60R16 96 H XL B D 72
205/55R16 91 V C C 72
17 inç
225/60R17 103 V XL C D 72
215/45R17 91 V XL C D 72
235/65R17 108 V XL B C 72
225/50R17 98 V XL B D 72
205/50R17 93 V XL B C 72
215/55R17 98 V XL B D 72
225/45R17 94 V XL C D 72
18 inç
245/40R18 97 V XL C C 72
225/40R18 92 V XL C D 72
19 inç
235/35R19 91 V XL C C 72
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Linglong Green Max All Season >>

Sorular ve Cevaplar Linglong Green Max All Season

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Linglong Green Max All Season. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Linglong Green Max All Season Değerlendirmeler

verdi 81% sürerken Dacia Duster 4x4 (215/60 R17) da mostly motorways için 20,000 average mil
Lastikler iyi durumda. Para için iyi bir değer. Yağmurun beklenmesi gerektiğini onaylıyorum. Kış da dahil olmak üzere çoğunlukla otoyollarda ve dağlarda çok fazla araç kullanıyorum (yılda 30.000). Lastiklerin ömrü 1,5 yıl oldu ve aynısını tekrar aldım.
Soru sor | Faydalı 849
August 15, 2023
verdi 98% sürerken Toyota RAV4 (225/65 R17) da a combination of roads için 39,000 average mil
Ucuz Çin lastikleri olduğunu düşünerek bu lastikleri satın almakta tereddüt ettim, ancak düşük bütçem nedeniyle denediğimde markalaşmanın bunca yıldır beni tutan bir pazarlama stratejisi olduğunu ve bu lastiklerin herhangi bir şekilde adı geçen herhangi bir marka ve bu da bütçeme uyuyordu. ve bunlar diğer ucuz Çin lastikleri değildi, çünkü lastikler normal günlerde ve yağmurlu günlerde harika bir kavramaya sahipti, araba kaymazdı ve lastik sırtı oldukça yüksek olduğundan çabuk aşınmaz çünkü onları zaten üç buçuktan beri takıyorum. yarım yıl ve hala çok fazla hayat kaldı. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım ve bu sayede artık Michelin ve Bridgestone gibi diğer büyük markalara sadık beynim yıkanmış biri değilim.
July 2, 2022
verdi 90% sürerken MINI Cooper Coupe (195/55 R16) da mostly country roads için 7,500 average mil
Para için çok fazla lastik. Çok fazla kar yağmadığı için kış lastiklerine alternatif olarak bunları kullanıyoruz. Kuru ve ıslak yollar > sorun yok. Ve şaşırtıcı bir şekilde buzlu yollara çıktım. Rahat ve uzun ömürlüdür. Tekrar satın alacağım!
October 23, 2021
Linglong Green Max All Season lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Linglong Green Max All Season hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Linglong Green Max All Season'nizi değerlendirin >

Latest Linglong Green Max All Season Değerlendirmeler

verdi 78% sürerken Rover 400 (175/65 R14 T) da a combination of roads için 0 easy going mil
Burada, Yunanistan'da paranızın karşılığını alacağınız bir seçim!
Kar ve buzdaki performansından etkilendim.
Islak zeminde suda kızaklamadan korkmuyorsunuz ancak bu lastiklerin frenleme durumu pek iyi değil.
Kuru koşullarda iyi kavrama ve yol tutuşa sahiptirler.




January 5, 2019