4x4 aracıma bir takım kumho at52 lastik taktım
Bu lastikten çok şey bekliyordum ama maalesef büyük hayal kırıklığına uğradım.
Bu lastiği önermiyorum. Bu bir tuzak, sadece ilk yıl iyi çalışıyor. Kesinlikle BFGoodrich AT lastiklerine geri dönerdim, şimdiye kadarki en dayanıklı arazi lastiği.

AT52'lerimi yaklaşık 8000 km'dir Jeep JK'mda kullanıyorum ve şimdiye kadar gerçekten çok beğendim. Alman otoyollarında beni korkutmayan bir arazi lastiği istiyordum... Bu arabayı hem uzun mesafelerde hem de arazide kullanıyorum, bu yüzden gerçekten güvenli bir şeye ihtiyacım vardı. Kullandığım diğer lastikler asfaltta yüksek hızlarda, özellikle yağmurda ve kullanım zorluklarında ciddi şekilde iyi frenlemeden yoksundu. Bu lastikleri şimdiye kadar her türlü koşulda kullandım ve onlardan çok memnunum. Hassas bir şekilde yol tutuyorlar, bu da 2 kapılı aracım için eğlenceli hale getiriyor. Yağmurlu, çamurlu, karlı veya kuru havalarda kullanım oldukça iyi olabilir. Ancak 2high'ta daha fazla önden kayma yaşadığınızı fark ettim. Bunun büyük ihtimalle arabamın kendisiyle de ilgisi var, ancak direksiyon ve sürüş yüksekliği hemen hemen aynı. Yakıt verimliliği de fena değil, ancak harika değil.

ıslak ve kuru çakılda mükemmel performans ancak otoyollarda gürültülü

SİZİN Kumho Road Venture AT52 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Road Venture AT52'nizi değerlendirin >

Kumho Roadventure AT52'leri Nissan Patrol'ümde yaklaşık 12.000 km'dir kullanıyorum ve gerçekten etkilendim. Diğer büyük markalara kıyasla fiyatları iyi ve yolda ne kadar sessiz ve akıcı olduklarına hoş bir şekilde şaşırdım, dürüst olmak gerekirse daha fazla gürültü ve daha sert bir sürüş bekliyordum.

Arazide, odak noktam kum tepecikleri ve bu lastikler beni yarı yolda bırakmadı. Basıncı yaklaşık 15 PSI'ye düşürüyorum ve hem sert hem de gevşek yumuşak kumda harika performans gösteriyorlar.

Eğer kusur bulmam gerekirse, biraz daha açık renkli olmalarını ve yan duvarlarında beyaz harfler olmasını isterdim (tabi ki sadece görünüm için)

Eh, kısmen bu teste dayanarak (bulduğum ikisinden biri), bunları satın aldım (31/10.5-15 - gösterilen her neyse değil, benim bedenim bir seçenek değildi ve NA da değildi - 1979 FJ 55 Landcruiser'a takılmıştı). Motivasyonum, harika bir arazi performansına ihtiyacım olmamasıydı (padoklarımda birinci viteste 2WD yüksek aralıkta gidebilmek olabilecek en zor şey) ancak özellikle ıslak zeminde, asfalt yollarda Cruiser'ı kamyon olarak, yük taşıma veya çekme gibi şeyler kullanırken yol tutuşu ve frenlemeyle ilgileniyordum.
Jonathan'ın sözlerinin anekdotlarla desteklenmesinde, bu değerlendirme parametrelerinin bir zevk olduğu söylenebilir - Cruiser'ı 25 yıldır kullanıyorum ve kesinlikle taktığım en iyi lastik.