Arabamdaki Honda City lastiği sadece 30.000 km dayandı. Sıcak mevsimlerde çabuk aşınır. Onları bir daha asla kullanmayacağım. Ucuz lastikler daha güvenilirdir. Nankang SP9 ile değiştiriyorum.

2018 Honda Jazz'a fabrikada takılmış olarak geldi. GT3 o zamanlar zaten 7 yıllık ve modası geçmiş bir lastik tasarımıydı. Tropik bölgelerdeki setimde 30 bin km'lik karma otomobil sürüşü yaptım. Hâlâ yeni gibi görünüyor, kullanımı keskin ve kuru zeminde iyi kavrama sağlıyor. Ne yazık ki, bu tüm "iyi haberlerin" sonu. Sürüş oldukça zor ve benim için yol şoklarının daha iyi üstesinden gelebilmek için onları yüzde 10 az şişirilmiş olarak çalıştırmayı seçecek kadar rahatsız. Başlangıçta pek de güçlü olmayan yuvarlanma direnci, benim uygulamamda muhtemelen kasvetli. Islak zeminde kavrama, hangi basınç uygulanırsa uygulansın, yeni sürümden bu yana zayıftı ve yaşlandıkça daha da kötüleşti. Yol gürültüsü de ayna gibi pürüzsüz olanlar dışında hemen hemen her yüzeyde ciddi bir sorundur. Bir yıl içinde (5. doğum günüm, aşınma nedeniyle değil) onları daha çağdaş ve tabii ki burada TyreReviews'da saygın bir şeyle değiştireceğim.

Kavrama göz önüne alındığında, viraj alma mükemmel bir lastiktir. Ama diğer faktörlere göre... daha gevşek..

SİZİN Goodyear GT3 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear GT3'nizi değerlendirin >

Annemin 2019 Toyota Premio'suna fabrikada takılmış olarak geldi
Lastik rotasyonları ve tekerlek hizalamaları düzgün bir şekilde yapıldı ancak kullanım boyunca çok düzensiz bir aşınma görüldü, lastik dükkanı çalışanları bunun gt3 lastiklerinde yaygın bir sorun olduğunu söyledi. (emin değilim)
Ayrıca, lastik çok yumuşak olduğu için normalden çok fazla delik oluştu.
Tropikal bir ülkede normal sürüş koşullarında 30-35 bin civarı sürdü. (Annem 30-60 km/s gibi yavaş bir hızda sürdüğü için çoğu kişi için kesinlikle daha düşük olacaktır)
Özellikle aşınma ve dayanıklılık açısından gerçekten en iyi lastik değil çünkü basınç kontrolleri ve lastik tamiri için birçok kez lastikçilere gitmek zorunda kaldım. (anormal derecede yüksek sayıda hasar)

Şehir içi sürüşün %95'inde önden çekişli araba için çoğunlukla hız 80-140 km/saattir, ön tekerlek yalnızca 20.000 KM gürültülü + inişli çıkışlı dayanmıştır. Başka seçenek kalmadığı sürece bir daha asla satın almayacağım.

Kavrama tamam ama çok gürültülü

Minibüsümü yeni taktım, kuru zeminde oldukça zayıf yol tutuşu, ıslak zeminde çok zayıf çekiş gücü bazen aniden kırılıyor. Ön tahrik tekerleklerinde 22 bin dayandı. Daha iyi lastikler daha ucuza alınabilir.

Bu lastikleri altı yaz sezonu boyunca ve yaklaşık 30.000 km boyunca kullandım. Yeniyken sessizdir ve nispeten rahattır. Yıllar geçtikçe daha gürültülü ve daha az konforlu hale geldi. Kuru yol tutuşu iyi ancak dördüncü sezondan sonra kötüleşti. Islak yol tutuşu her zaman düşük bir noktaydı, hiçbir zaman güvenlik hissi yaratmadı.

Lastikler Polonya'da üretildi ve şaşırtıcı bir şekilde yine Polonya'da üretilen bir Goodyear lastiği olan Debica Passio'ya benziyor.

Tekrar satın almayacağım ve bu lastikleri yalnızca çoğunlukla kuru yollarda rahat sürüş yapıyorsanız ve çok ucuza alabiliyorsanız önerebilirim.

Bunları aynı boyuttaki Fulda EcoControl HP ile değiştirdik ve çok olumlu bir değişiklik hemen fark edildi.

GT3 OEM olarak geldi, şu ana kadar (bir yıl sonra) denediğim en kötü lastiklerdi. Islak asfaltta ekstra dikkatli olmalısınız
Bu lastikler kavramayı çok fazla kaybettikleri için kuru asfaltta sorun yok ancak çok fazla gürültü çıkarıyorlar ve engebeli yollarda pek rahat değiller. Bu lastikleri bir daha asla satın almamamın bir diğer nedeni de dayanıklılıktır, bir yılda iki tanesini 3 kez "tamir ettirdim" ve 1 tanesini çok fazla hasar nedeniyle değiştirdim. Hankook kinergy gt h436 ile karşılaştırıldığında GT3 şu ana kadar her bakımdan geridedir (yalnızca 2 aylık kullanımda), hankook'lar kuru veya ıslak yollarda daha konforludur ve daha az gürültülüdür, yol tutuşu daha hassastır ve geri bildirimler daha hızlıdır. Ayrıca GT3s ile GT H436 arasındaki fiyat da hemen hemen aynı.
Genel olarak, yaşadığım düşük güvenilirlik ve düşük performans nedeniyle GT3 lastiklerini tavsiye etmiyorum.

Hayatımda kullandığım en kötü lastik. 6 ay içerisinde 2 lastik patladı ve firma bu konuda herhangi bir sorumluluk kabul etmiyor. goodyear gt3 almamanızı öneririm

Honda Jazz (Fit) için stok lastikler.
Satın almak pahalı ve berbat bir performans.
Bu lastikler kuru zeminde çok kötü, ıslak zeminde ise kaygandı.
Daha yarısına gelmeden onlardan kurtuldum ve paramı boşa harcamış gibi hissetmedim.
Yağmur yağdığında bunu anlayacaksınız çünkü yaptığınız tek şey etrafta sürüklenmek.
Komik, Porsche GT3 gibi harika bir isme sahip ama ne yazık ki daha çok buz üzerindeki patenlere benziyor.
Bunları en ucuz, dayanıklı lastiklerden biraz daha iyi olarak değerlendireceğim ancak büyük isimlerden satın alabileceğiniz her şey bunlardan daha iyi olacaktır.

Küçük bir Peugeot önden çekişli hatchback'te Goodyear GT3 lastiklerinin oldukça iyi olduğunu, hızlanma, direksiyon ve frenleme açısından kuru veya ıslak yollarda makul ve tutarlı kavrama sağladığını gördüm. Onları çakıl, kar veya çamur üzerinde sürmedim ve ömürleri hakkında yorum yapacak kadar uzun süre sürmedim. Konforlu bir sürüş sağlarlar ve tüm hızlarda iyi bir yön stabilitesine sahiptirler. Tek dezavantajım bazı yüzeylerde biraz gürültülü olmaları, ancak gürültüleri sıfırdan yaklaşık 30mph/50kmph'ye yükseliyor gibi görünüyor, sonra araba hızlandıkça daha da yükselmiyor.

Bu lastikleri ford classic 1.4 aracımla almıştım. Lastikler piyasadaki en ucuz lastikler olmasına rağmen çok rahattı. Arabayı neredeyse hem yağmurlu hem de yaz aylarında yüksek yollarda ve arazide 20.000 km sürdü. Gerçekten çok iyiydiler ama biraz gürültülüydüler. 20000 km sonra üç lastikte hava kabarcığı oluştu. Goodyear Eagle f1 gsd3 alınmadı

Honda jazz vti'deki Gt3 OEM lastiği şehir içi yollarda yalnızca 38.000 Km dayandı. Özellikle aşındığında yüksek yol gürültüsü seviyeleri. Etkilenmedim ve onları tavsiye etmek için hiçbir neden bulamıyorum.

İyi lastik, sağlam, dayanıklı, tekrar satın alacağım