Peugeot 1.4 HDi için en iyi lastikler

Yakın zamanda 208, 185/65 R15 T bedenime uyacak şekilde bunlardan 4 adet aldım. Kuru zeminde iyi bir kavramaya sahipler. Onları ıslak zeminde çok fazla test etmedim ama şu ana kadar kendilerini güvende de hissediyorlar. Ayrıca rahat/şehir içi sürüşlerde sessizdirler ancak otoban hızında (100 Kph'nin üzerinde) sürüş sırasında biraz gürültülüdürler. Bu lastiklerin sorunu yanaklarının çok yumuşak olmasıdır. Bu yüzden rahatlar (önceki Michelin'ime göre daha fazla) ancak geri bildirimler çok zayıf. Direksiyon belirsiz ve ağırdır ve hızlı direksiyon/karşı direksiyon hareketleri yaparken araç dengesizlik hissi verir. Hiçbir şekilde sportif bir sürüşe davet etmiyorlar, evet onların amacının bu olmadığını biliyorum ama "birinci sınıf" lastikler olarak çok daha iyisini yapmaları gerekiyor. Ve bu çok yumuşak yan duvarlar yüzünden, sanki az basınç altındalarmış gibi, onları aşırı şişirsem bile ön tarafta çok fazla şişkinleşiyorlar! Yanaklar neredeyse yere değiyor gibi görünüyor... Bakması hoş değil ve bu nedenle yakıt tasarrufu sağladıklarından da şüpheliyim... Aşınma konusuna gelince, hiç umurumda değil çünkü yapmayacağım. bilecek kadar uzun süre onları arabamda bulundurun. Keskin ve çevik bir sürüş istiyorsanız bu Ultracontact'lar fiyat etiketine değmez. Böyle "birinci sınıf" bir markadan çok daha iyisini beklerdim... Bir daha asla Continental.

Michelin'in mükemmel lastikleri, kuru zeminde ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu! Hiç sorun yok. Bunlar, ayağınızı yere bastığınızda ve arabayı biraz ittiğinizde kesinlikle size çok fazla güven veriyor! Yan duvarı seviyorum, harika görünüyor! Sürüş de çok rahat, bu yüzden onları değiştirme zamanı geldiğinde muhtemelen yeni Pilot Sport 5'i tercih edeceğim, ancak yeni Eagle F1 Asymmetric 6 da cazip olacak, bu yüzden her ikisinin de Lastik İncelemeleri testini gerçekten sabırsızlıkla bekliyorum. Mart! Başka bir Pilot Sport 4 seti satın almaktan çok mutlu olacağımı söylemiştim çünkü bunlar mükemmel ve yeni PS5 ve GY F1 A6 sadece hafif bir gelişme getirecek.

Arabayı satın aldığımda takılı olan lastiklerdi bunlar. Kuru ve ıslak zeminde oldukça iyiydik, kar ve buzda da iyi diyebilirim. Çoğunlukla virajlı köy yollarıyla birleşen kararlı bir sürüş tarzım olduğu için ortalama giydiler. Önde 10 bin mil ve arkada 20 bin mil dayandılar (sıcak yaz aylarında arkada kaldılar).
Yuvarlanma direnci kış lastikleri için iyidir (5,5l/100km veya 42mpg)
Sonuç: Islak yol tutuşu için güçlü noktalara sahip, fiyatına göre iyi bir değer

Malezya pazarında hala yeni olduğundan, denemek için bu yeni Lastiği küçük arabama (Proton Iriz) takmıştım (Hankook H308'i değiştirmiştim), ilk izlenim, yol gürültüsünün hankook lastiğine kıyasla büyük ölçüde azaldığı ve yol tutuşunun da arttığı yönünde. Birkaç yüz mil deneyin ve bazı küçük dengesiz yol sıçramalarını güvenle karşılayabildiğini fark edebilirsiniz. Tornalama Çıkma doğru ancak Bridgestone EP300 kadar iyi değil

Araba çok fazla kullanılmadığı için bu kadar kaliteli bir lastiğe ihtiyacım olmadığını düşünerek arabaya bu lastiklerden dörtlü bir set taktırdım. Bu kadar akılsızca olamazdı! Direksiyonum hemen armut şeklini aldı. Zil sesi çıkaran bir arabadan tek yapmak istediği şeyin kaldırıma çarpmak olduğu bir arabaya geçmek. Arabanın kendilerine geldiğinde "kaşer" olduğunu ve artık sorun olduğunu söyledikten sonra motoru garaja geri götürdüler. Soldan sağa değiştirdiler - kişisel olarak bu kadar uzun süredir taşımacılık sektöründe oldukları için "bunun işe yaramayacağını biliyorlardı. Onlara arabanın hala aynı sorunu yaptığını söylediler. Ortaklardan biri benimle ve arabayla dışarı çıktı aynı şeyi sola çekerek yaptı. Garaj arabayı aldı lastikleri değiştirdi ve takipleri kontrol etti tabiri caizse bir dakika sürdü - sorun yaratacak hiçbir şey yoktu. "Test ettikten sonra" arabayı bana geri verdiler ve sorun olmadığını söyledi - değildi.. Araba birkaç kilometre sonra göreceli sorunlar yaşamaya başladı ve bu lastikleri muhtemelen Pirelli veya benzeri bir lastikle değiştireceğim, bu Futurum lastikleri için ödediğim fiyatın iki katı olsa bile.

GT3 OEM olarak geldi, şu ana kadar (bir yıl sonra) denediğim en kötü lastiklerdi. Islak asfaltta ekstra dikkatli olmalısınız
Bu lastikler kavramayı çok fazla kaybettikleri için kuru asfaltta sorun yok ancak çok fazla gürültü çıkarıyorlar ve engebeli yollarda pek rahat değiller. Bu lastikleri bir daha asla satın almamamın bir diğer nedeni de dayanıklılıktır, bir yılda iki tanesini 3 kez "tamir ettirdim" ve 1 tanesini çok fazla hasar nedeniyle değiştirdim. Hankook kinergy gt h436 ile karşılaştırıldığında GT3 şu ana kadar her bakımdan geridedir (yalnızca 2 aylık kullanımda), hankook'lar kuru veya ıslak yollarda daha konforludur ve daha az gürültülüdür, yol tutuşu daha hassastır ve geri bildirimler daha hızlıdır. Ayrıca GT3s ile GT H436 arasındaki fiyat da hemen hemen aynı.
Genel olarak, yaşadığım düşük güvenilirlik ve düşük performans nedeniyle GT3 lastiklerini tavsiye etmiyorum.

Daha önce hiç dört mevsim lastiği kullanmadınız, bu nedenle tüm yıl için lastik konusunda çok şüpheci miydiniz? bu inandırılarak yetiştirildiğim her şeyle çelişiyor
Yılda yaklaşık 24.000 mil şehir ve kırsal kuru, ıslak ve karlı koşullarda tüm dünyayı dolaşan 2016 Peugeot 2lr dizel station'a dört mevsim takılan I Radar'a ne kadar şaşırdım, lastik gerçekten çok iyi performans gösterdi, mücadele ettikleri tek zaman çamurlu bir alan ama o gün 4x4'ler bile sıkıştı. kuru zeminde yol tutuşu mükemmeldi ve ıslak zeminde de çok iyi bir yol tutuşu vardı.
Genel olarak bu lastiklere 10 üzerinden 8 vermem gerekirdi, ancak paranızın karşılığını iyi veriyorlar ve sadece çamurda kendini bırakan iyi tasarlanmış bir ürün, kimsenin yapmadığı mükemmel bir lastiğe sahip olamazsınız.
Lastik seçerken etiketlerindeki yakıt bilgisini unutun, C yol tutuşlu bir lastik tercih edin o zaman doğru lastiği aldığınızı bilirsiniz, iyi yol tutuş için 'A' diyenler bunu nasıl ölçtükleri sorusu vardır, dediğim gibi hiçbir şey değil mükemmel.

Bu vektör 4 sezon gen 2'yi iyi aldım, karda onları suçlamıyorum, son karda gece saat 10'da eve dönmem gerekerek 70 mil sürdüm. Son 20 mil zirveden geçti Bölgedeki devasa yokuşlar, birçok viraj, büyük kar sürüklenmeleri ve bunu büyük bir rahatlama ile başardım, karda fren yapmak normal frenleme gibiydi. Geriye dönüp baktığımızda lastiklerin başardıklarına bakmak olağanüstüydü. Kuru havada yol tutuşu fena değil, lastikler çok havadar hissettiriyor, ancak ben bunu pek sevmiyorum ve bazen virajı hızlı bir şekilde dönmek konusunda biraz emin değilim. Yaşadığımız ıslak hava harikaydı, lastiklerin suyu dağıtma şekli de iyi. Başkalarını denemedim bu yüzden Karşılaştırma yapamam. Sanırım 18 ay kadar dayanacak sanırım ama yılda belki 12 ila 15 bin mil yapıyorum. Hiç de fena değil. Takılı ve dengeli iki lastik için yalnızca 126 £ ödedim.

Karda mükemmel kış lastikleri, buzda/kara buzda biraz ihtiyatlı ve kış boyunca kuru ve ıslak koşullarda iyi genel performans. Lastiklerde normal aşınma, kayda değer hiçbir şey yok ve iyi yakıt ekonomisi - yaz Bridgestone Ecopia'dan kışın bunlara giderken yakıt giderinde çok az bir fark fark edildi. Kesinlikle tavsiye ederim çünkü karda sanki asfaltmış gibi tutunuyorlar.

Özellikle yağmurlu bir günde harika bir lastik. İyi güvenlik ve hızlı durma.