Yan duvarında yıldız işareti bulunan bu RFT versiyonunun rahatlığı beni oldukça şaşırttı. Bu lastik sağlamlığı konfor ve gürültü seviyesiyle birleştirir. Manevra yaparken çok duyarlı hissettirirken, her yön değişimi sıkı, sürükleyici ve tahmin edilebilir hissettiriyor. Araba çekişi potenza lastiklerine göre biraz daha fazla gecikmeyle takip ediyor. Bu lastiklerle ıslak zeminde sürüş gayet iyi ancak sanırım bunun da sınırları var ama yine de şehir içi sürücüler için yeterince adil. Kuru ve Islak frenleme mükemmeldir. Şehir şartlarında yaşayanlar için iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum, otoyollara uygun ve 200+ km/saat gibi yüksek hızlarda çok stabil. Bu şehir içi ve uzun mesafeler için bir gezi lastiğidir ancak elbette pist için değildir.

Mükemmel kuru kavrama ve geri bildirim, ıslak kavrama biraz belirsiz. Otoyollarda lastik gürültüsü son derece düşüktü. Bu lastikleri 8 aydır kullanıyorum ve 6000 mil yol kat ettim ve artık bitti. Bunlar için 10 bine yakın bir rakam bekleniyor.

Bunlar BMW 330i G21 cihazımın fabrika sorunuydu.
Başlangıçta sürüş kalitesi iyiydi (PZ4 RFT'den daha iyi), ancak kullanım ömürlerinin sonuna doğru çok gürültülü ve sert bir his uyandırmaya başladılar. Lastiklerden birinde şişkinlik oluştu. Kötü aşınma.

Sonunda bunları Goodyear Asimetrik 4 Go Flat ile değiştirdik ve bunlar önemli ölçüde daha sessiz ve daha iyi sürüş sağlıyor.

SİZİN Bridgestone Turanza T005 RFT hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Turanza T005 RFT'nizi değerlendirin >

Yakın zamanda BMW f30 330i'me bir set Bridgestone Turanza T005 Run Flat taktım. 5000 km'den sonra oldukça iyi bir tur lastiği olduklarını söyleyebilirim. Arabayı aldığım Conti Sport contact 5 RF*'den daha sessiz. Yakıt ekonomisi de biraz daha iyi. Contis'ten daha sessiz ve çok daha doğrudan bir direksiyon hissi de sağlıyorlar. Sportif bir lastik olarak iddialı değiller ve 185 kW ve 370 nm torkla, tahrik edildiğimde tutuşlarını kaybetmelerini sağlayabiliyorum. Kalkıştan itibaren sert hızlanma, çekiş kontrolünü kolayca etkinleştiriyor. Ancak bu sefer daha az sportif bir lastik istedim. Sürüşlerimin çoğu kısa şehir içi ve 150 ila 400 km'lik uzun şehirlerarası yolculuklar olduğu için konfor "sportiflikten" daha güzel. Turanza T005 belki biraz yumuşak, çünkü sadece 5000 km'de biraz aşındığını görüyorum.

12000 mil, gürültülü ve sert, yuk

Otoyollardaki çukurlardan dolayı lastiklerin patlaması nedeniyle 5.000 km'de 2 ön lastiği değiştirmek zorunda kaldım. Neyse ki lastikler, değiştirilmesi gerekmeyen jantları korudu.