Syron Premium Performance kaç bağımsız testte yer aldı?

Syron Premium Performance, 3 bağımsız lastik testinde yer aldı. Ortalama 19. sırada bitiriyor; en iyi sonucu 14., en kötüsü 26. sıra.

Syron Premium Performance testlerde hangi konularda güçlü ve zayıf?

Bağımsız testlerde Syron Premium Performance şu alanlarda güçlü: Verimlilik (Yuvarlanma Direnci / Yakıt Tüketimi), Satın Alma Değeri / Fiyat Rekabetçiliği. Tekrarlayan zayıf yönleri: Islak Hava Performansı (Islak Zeminde Frenleme ve Yol Tutuşu), Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz ve Kavisli Yüzeyler), Genel Rekabet Hızı (Genel Performans Sıralaması), Kuru Zemin Performansı (Özellikle Frenleme).

Syron Premium Performance Test Sonuçları: 3 Bağımsız Test

3 test, 2021 - 2025

Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.

Test birinciliği
İkinci
Üçüncü
Ortalama 21%

En son test

2025 ADAC Yaz Lastiği Testi 18 lastikten 17.

Syron Premium Performance lastikleri, özellikle kuru yollarda sürüş güvenliğindeki zayıf performansı nedeniyle genel olarak "yeterli" bir puan almıştır. Çevresel performans açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır, ancak genel performansı "yeterli" ile sınırlıdır. Kuru yollarda, artan sıcaklıkla performans kaybı, zayıf geri bildirim ve direksiyon girdilerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya yol açar. Fren mesafesi iyidir. Islak yollarda, frenleme performansında "iyi" puanı kıl payı kaçırarak genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Su üzerinde kayma direnci sadece tatmin edicidir. Yol tutuş performansı "yeterli"dir, boylamsal ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmekte zorlanarak önden kayma ve arkadan kaymaya yol açar. Çevresel performans ve tahmini kilometre performansı açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır. Aşınma direnci "iyi" olarak derecelendirilmiştir. Yakıt tüketimi açısından "çok iyi" bir puan almıştır ve ağırlık konusunda iyi performans göstermektedir.

Güçlü: Yakıt Tüketimi Zayıf: Düz Suda Kızaklama, Kavisli Suda Kızaklama Kazanan: Continental SportContact 7

Disipline göre karne

Ölçülen her disiplinde Syron Premium Performance hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.

Disipline göre karne
Disiplin	Test	Ort. sıra	Geride bırakılan	Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme	3	28,3 lastikten 19.	29%	-
Kuru Yol Tutuşu	1	15 lastikten 12.	21%	-
Islak
Islak Zeminde Frenleme	3	28,3 lastikten 18.	24%	-
Islak Zeminde Frenleme - Beton	1	18 lastikten 15.	18%	-
Islak Yol Tutuşu	1	15 lastikten 15.	0%	-
Düz Suda Kızaklama	2	16,5 lastikten 15,5.	7%	-
Kavisli Suda Kızaklama	2	16,5 lastikten 15.	10%	-
Konfor
Gürültü	2	16,5 lastikten 12.	27%	-
Değer
Aşınma	1	18 lastikten 12.	35%	-
Değer	1	18 lastikten 3.	88%	-
Yuvarlanma Direnci	1	15 lastikten 1.	100%	1
Yakıt Tüketimi	1	18 lastikten 2.	94%	-
Aşınma	1	18 lastikten 10.	47%	-

Birebir karne

Syron Premium Performance ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.

Birebir karne
Rakip	Ortak test	Önde	Geride	Eşit	Önde bitirdi
Bridgestone Potenza Sport 3 ortak: 0 önde, 3 geride	3	0	3	-	0%
Dunlop SportMaxx RT 2 3 ortak: 0 önde, 3 geride	3	0	3	-	0%

Performans Analizi

3 testten derlendi. 17 Mart 2026 tarihinde güncellendi.

Üç yaz lastiği testinde de Syron Premium Performance, sürekli olarak genel sıralamada en alt sıralarda yer alarak, test liderlerine kıyasla belirgin bir performans eksikliği gösteriyor. Baskın özellik, zayıf güvenlik açısından kritik ıslak zemin performansı (frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklama) ve orta ila alt seviye kuru zemin frenlemesidir; bu durum, genel sıralamada düşük puan almasını (ADAC 2025'te 17/18 ve Auto Bild 2021'de 14/15) açıklıyor. Olumlu yönleri ise maliyet/verimlilikle ilgili: yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi konusunda sürekli olarak çok iyi puanlar alıyor ve rekabetçi fiyatlı/değer odaklı olma eğiliminde. Bu da onu işletme maliyetleri açısından cazip kılıyor, ancak tekrarlayan ıslak zemin tutuş eksiklikleri (2021'de sonuncu sırada yer alması dahil) önemli ve tutarlı olduğundan, performans odaklı testlerde bu avantajları gölgede bırakıyor.

Performans Güçlü Yönleri

Verimlilik (Yuvarlanma Direnci / Yakıt Tüketimi) Güçlü
Detaylar
- 2021 Auto Bild testinde (235/35 R19) yuvarlanma direncinde 1. sıra (7,91 kg/t)
- 2025 ADAC testinde yakıt tüketiminde 2. sıra (5,4 l/100km, en iyiye göre +%1,9) (225/40 R18)
Satın Alma Değeri / Fiyat Rekabetçiliği Ilıman
Detaylar
- 2025 ADAC testinde değer ölçütünde 3. sıra (Değer 8,1 fiyat/1000; bildirilen en iyiye göre %98 artış)
- 2021 Auto Bild testinde fiyat sıralamasında 2. sıra (Fiyat pozisyonu 2/15)

Performans Zayıflıkları

Islak Hava Performansı (Islak Zeminde Frenleme ve Yol Tutuşu) Güçlü
Detaylar
- 2021 Auto Bild'de ıslak zeminde frenleme konusunda sonuncu: 15/15, en iyiye göre +%38,9.
- 2021 Auto Bild'de ıslak zeminde yol tutuşunda sonuncu: 15/15, en iyiye göre %16,7 artış.
- 2025 ADAC'de ıslak zeminde frenleme performansı ortalamanın altında: 15/18, en iyiye göre +%13,7
- 2025 Auto Bild ıslak zeminde frenleme testinde orta sıraların altında veya en iyi dereceyi elde eden araç: 24/52, en iyiye göre %16,4 artış.
Suda Kaymaya Karşı Direnç (Düz ve Kavisli Yüzeyler) Güçlü
Detaylar
- 2025 ADAC düz suda kayma: 17/18, en iyiye göre +%12,5
- 2025 ADAC virajlı su üzerinde kayma testi: 17/18, en iyiye göre +%28,6
- 2021 Auto Bild düz suda kayma testi: 14/15, en iyiye göre +%10,1
- 2021 Auto Bild virajlı su üzerinde kayma testi: 13/15, en iyiye göre +%18,6
Genel Rekabet Hızı (Genel Performans Sıralaması) Güçlü
Detaylar
- 2025 ADAC yaz testinde genel sıralamada 18 takım arasında 17. oldu.
- 2021 Auto Bild 19 inç yaz lastik testinde genel sıralamada 15 firma arasında 14. oldu.
- 2025 Auto Bild yaz testinde genel sıralamada 52 araç arasında ancak 26. oldu (ön seçim tarzı bir testte orta sıralarda yer aldı).
Kuru Zemin Performansı (Özellikle Frenleme) Ilıman
Detaylar
- 2025 ADAC kuru frenleme performansı: 14/18, en iyi performansa göre +%7,8
- 2025 Auto Bild kuru frenleme performansı testi: 31/52, en iyiye göre +%13,2
- 2021 Auto Bild kuru frenleme performansı: 12/15, en iyi performansa göre +%9,3
Sınırdaki davranış Güçlü 2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi (2025)
- 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi (2021)
Direksiyon hissi Güçlü 2 testin 2 tanesinde
Detaylar
- 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi (2025)
- 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi (2021)
Isı dayanımı Güçlü 2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2025 ADAC Yaz Lastiği Testi (2025)
Islak zemin tutuşu Güçlü 2 testin 1 tanesinde
Detaylar
- 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi (2021)

Her test, en yeniden başlayarak 3

Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.

2025 2 test

18 lastikten 17. Rakiplerinin 6%'sini geride bıraktı

2025 ADAC Yaz Lastiği Testi

ADAC 225/40 R18

Syron Premium Performance lastikleri, özellikle kuru yollarda sürüş güvenliğindeki zayıf performansı nedeniyle genel olarak "yeterli" bir puan almıştır. Çevresel performans açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır, ancak genel performansı "yeterli" ile sınırlıdır. Kuru yollarda, artan sıcaklıkla performans kaybı, zayıf geri bildirim ve direksiyon girdilerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya yol açar. Fren mesafesi iyidir. Islak yollarda, frenleme performansında "iyi" puanı kıl payı kaçırarak genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Su üzerinde kayma direnci sadece tatmin edicidir. Yol tutuş performansı "yeterli"dir, boylamsal ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmekte zorlanarak önden kayma ve arkadan kaymaya yol açar. Çevresel performans ve tahmini kilometre performansı açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır. Aşınma direnci "iyi" olarak derecelendirilmiştir. Yakıt tüketimi açısından "çok iyi" bir puan almıştır ve ağırlık konusunda iyi performans göstermektedir.

GüçlüYakıt Tüketimi ZayıfDüz Suda KızaklamaKavisli Suda Kızaklama KazananContinental SportContact 7