MX5 Mk 3, 2 litrelik Sport aracımın dört lastiğini de Landsail's ile değiştirdim. MX5'imdeki mevcut iki ön lastik oldukça yıpranmış ama hâlâ yasal olan Continental lastikleriydi; arka lastikler ise hâlâ oldukça fazla dişli bulunan ancak aşınma belirtileri gösteren Bridgestone lastikleriydi. yan duvarlarında küçük çatlaklar vardı (sonuçta 5 yaşın üzerindeydiler), bu yüzden dördünü de değiştirmeye karar verdim. Şimdi, arabam 10 yaşın üzerinde olduğu için £ £ harcamanın bir manasını görmedim. Lastikler için bir köşe 120, ben de şansımı denedim ve şu Landy'leri satın aldım (dörtünün de fiyatı 256 £ - takılı!) ve Aman Tanrım, değiştirdikleri lastikler kadar olmasa da onlar kadar iyiler. Kuru/ıslak zemin tutuşu mükemmeldir ve gürültü seviyeleri son derece düşüktür. Şu ana kadar sadece birkaç yüz mil yol kat ettikleri için uzun ömürleri hakkında yorum yapamam. Artık Çin lastiklerinin son yıllarda hiç bu kadar iyi bir üne sahip olmadığını biliyorum, ancak daha birçok yeni inceleme, üretim tekniklerinin son on yılda önemli ölçüde ilerlediğini ve bu lastiklerin dikkate alınması gereken bir şey olup olmadığını belirtiyor. Tamamen aynı fikirde olduğumu söyleyebilirim. Bu lastiklerin son lastik testlerinde Michelin'i kendi oyunlarında yenmesine şaşmamak gerek! Beni şaşırtan şey, Birleşik Krallık'taki araba lastiklerinin üretimindeki katıksız züppeliktir. Her zaman marka/aldatıcı üreticinin söylediği kadar iyi olmayan bir lastiğe neden üç kat fiyat ödeyesiniz ki?
İşte önümüzdeki 20.000 mil...

İşe gidiş ve dönüşte çoğunlukla A yollarından 55 mil sürüyorum, ancak trafik yoğunsa dönüş yolculuğunun yaklaşık 20 mil boyunca hızlı B yolu alternatifini kullanıyorum. Bu lastiklerin hem ıslak hem de kuru zeminde çok düşük gürültüyle iyi kavrama sağladığını keşfettim; tavanı alçaltabildiğim zamanlar için bu önemliydi.

İlk başta geri bildirimlerden etkilenmedim, ancak ön ve arka açılır bağlantıları değiştirdikten sonra geri bildirimin büyük ölçüde iyileştiğini gördüm. Geri bildirim ve ilerleme, Michelin CrossClimate+ çalıştıran diğer arabamda bulduğum gibi değil, ancak bu lastikler yarı fiyatından daha ucuzdu ve bir spor otomobil olmayan daha az güçlü Volvo'nun daha sakin doğasına uyuyorlardı.

Aşınma oranı hakkında yorum yapmak için henüz çok erken olmasına rağmen, genel olarak bu lastiklerin paraya göre iyi bir değere sahip olduğunu düşünüyorum.

Lastiklerin yol tutuşu iyi ancak araç direksiyon hakimiyetini kaybetmiş. Arabanın orijinalinde Landsail'e kıyasla çok iyi yol tutuşu sağlayan Bridgestone Potenza lastikleri vardı. Landsail ile iyi yol tutuşunu kaybettim, yüksek hızlarda virajlara girdiğinizde araç havada yüzüyormuş gibi bir his veriyor ve araç oldukça dengesiz hale geliyor. Hızlı yavaşlama sırasında araç savrulmaya başlıyor ve kontrolü çok kolay kaybediyor. Sanki lastiğin sadece orta kısmı yere temas ediyormuş gibi bir his veriyor. Lastikler, kalibre edilmiş bir basınç göstergesi kullanılarak üreticinin belirttiği spesifikasyona göre doldurulmuştur; bu satın almanın üzüntü verici bir örneğidir.

bunları ford st150'mde son 3 yılda 28.000 mil yaptım, harika yol tutuşu, iyi kilometre performansı ve iyi bir fiyat, karda da iyi çalıştı

Arabam bir spor araba değil. Bu bir audi a6 avant 3.0tdi. Yani büyük ve ağır bir araba. Jantlar oldukça büyük 19 inç. Bu yüzden yerel lastikçiye gidip iki lastik istiyorum. 400 poundun biraz altında NE? .Böylece küçük bir araştırma yapmaya başladım ve ls588 kara yelkenini çıkardım. Kör lastik testinde tüm büyük isimlere karşı iyi sonuç verdi. 220 pound karşılığında dört lastik satın aldım. Almanya'ya iki kez 150 mil hızla gittim. Lastikler güzel ve sessiz ve iyi sürdü. Benim sorum şu, yüksek fiyatlı lastiklerinizi bu gün ve çağda nerede kullanabilirsiniz. Çok fazla trafik kullanamazsınız, öyleyse neden neredeyse bir bin dolar harcayayım. Hızlı arabaları severim ve evet eğer orada yaşıyor olsaydım trafik çok azdı ya da hiç yoktu ve bir porsche'm vardı elbette parayı harcardım. Ama her gün şehirde dolaşmak ve ara sıra oraya gitmek harika.

Korkunç Bridgestone Turanza'nın yerini alması gerekiyordu ve Landsail hakkında biraz araştırma yaptıktan sonra, bunlara bir şans vereceğimi düşündüm. Arabamın kullanımı artık daha rahat ve yoldaki tekerlek izlerini daha iyi emiyor, Bridgestone'unkinden çok daha az gürültü yapıyor ve LS588'ler şehir, köy ve otoyol yollarında iyi bir direksiyon hissi sağlıyor. Yasaların sınırları dahilinde araç kullanıyorum ve bu yalnızca 1.4 Ibiza, ancak şimdi araç kullanmak eskisinden daha iyi. You Tube'da Landsail ile ilgili etkileyici videolar var, izlemenizi tavsiye ederim. Maliyetler inanılmaz derecede iyi bir değer, temelde x4 lastikleri internetten satın aldım, x2'den daha az premium marka lastik için montaj ve hizalama için ödeme yaptım. Ayrıca bu lastiklerin kalitesi, ilgili C/fuel ve B/wet ve yalnızca 68Db ile çok iyi. Her bakımdan iyi bir karar. (Araçta uzun süre kalmadığım için aşınma konusunda yorum yapamıyorum).

Bunu BMW F30 M Sport'um için aldım. yol geri beslemesi veya bu konuda yol tutuşu açısından gerçekten berbatlar. Bu lastikleri taktıktan sonra tüm yol tutuş özelliklerini kaybettim. Araba herhangi bir hızda tehlikeli derecede uyuşuk ve öngörülemez bir his veriyor. Doğru özellikler doldurulmasına rağmen lastikler orijinal Pirallilerden daha dar görünüyor.
ancak artı tarafı, şaşırtıcı derecede çok rahat ve son derece sessiz olmaları.
tavsiye etmem.

225 45 18 W LS 388 önde
Arkada 255 40 18 W Ls 588.

Harika lastikler ve çok iyi kavrama ve Quatro ile tüm yüzeylerde harika lastikler ve aşınma pistte bile muhteşem

Bu uygun fiyatlı lastiklerde bulduğum sorun, düz ve pürüzsüz yol yüzeylerindeki belirsizliğiydi; bu, eski iki Hyundai'min kırk yıllık bir Morris marinanın direksiyon tepkisine sahip olmasına neden oldu ve evet babamın bir tane vardı ve ben onu sürüyordum. Bilyanın devridaim hissini seviyorsanız harika, ama bana göre değil.

Bu lastikleri 220 Euro'ya satın alın. Islak ve kuru koşullarda çok iyi, kesinlikle tekrar alacağım...

Bu bebekleri e92 325xi 225 40 18 ön ve 255 35 18 arka aracıma takın; çok iyi yol geri bildirimi, düşük gürültü ve hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel kavrama. İtiraf etmeliyim ki başlangıçta oldukça şüpheciydim çünkü daha önce Landsail'i hiç duymamıştım, kesinlikle tekrar satın alacağım.

3°C ile 12°C arasında çok iyi lastikler. 12°C'nin üzerinde çok yumuşak.
Mükemmel ıslak ızgara. İyi kuru kavrama. Rahat.
12°C'nin üzerinde kötü yol geri bildirimi ve direksiyon hissi.