Goodyear Eagle F1, Touareg'ime orijinal ekipman olarak geldi. Yaklaşık 12.500 mil sonra lastiğin özellikle kenarlarından lastiklerin koptuğunu fark ettim. Lastiğin düz kısmında aynı pullanma/talaşlanma yaşanmadı ve hâlâ birkaç tane var. Yeni lastikler için alışveriş yaparken birkaç lastik satıcısı bana bunu Goodyear Eagle F1'de düzenli olarak gördüklerini söyledi. VW bayime şikayette bulundum, o da temelde bunun bir lastik sorunu olduğunu ve bunu VW Güney Afrika'ya götürmem gerektiğini söyledi. VW Güney Afrika da Goodyear'ı suçladı ve bunun VW ile hiçbir ilgisi olmadığını söyledi. Tekerlek hizalaması sorun değildi. Arka lastiklerde aynı sorun yaşanmadı. Lastik kendi sınıfında ortalama ancak belirli bir çentiklenme sorunu var. Keşke fotoğrafları yükleyebilseydim.

BMW X5 4.8i aracımda Pirelli P Zero run-flat ayakkabımı değiştirmek zorunda kaldım. Bunları başka bir Pirelli P Zero runflat takımıyla değiştirmek istedim ama ne yazık ki bunları artık BMW X5 için üretmiyorlar. Bunun yerine bana Pirelli'nin artık SUV'lar için Pirelli Scorpion Verde'yi ürettiğini söylediler. Testler sonucunda SUV'lar için en iyi lastiklerin Continental ContiSportContact 5 ve Goodyear Eagle F1 AsimetrikSUV olduğunu öğrendim. Bahreyn ve Suudi Arabistan'da Continental veya Goodyear'ı düz bir şekilde bulmak çok zordu, ancak Pirelli Scorpion Verde'yi bulmak kolaydı. Neredeyse Pirelli'yi satın alıyordum ama şans eseri Goodyear'ı Suudi'de buldum, sadece 4 lastiği kalmıştı ve onları Pirelli'ninkinden daha ucuza aldım. Araçta gerçekten büyük bir değişiklik var. Pirelli'nin P Zero'larının iyi olduğunu düşünüyordum ama Goodyear'ı taktıktan sonra fikrimi değiştirdim. Kuru zeminde daha rahat, daha rahat, daha iyi kavrama ve ıslak zeminde mükemmel. Kuru zeminde yol geri bildirimi en iyisi değil ancak çok iyi bir kavramaya sahipler ve çoğunlukla önemli olan da bu. Islak zeminde yol geri bildirimi mükemmel ve yol tutuşu sanki yola yapıştırılmış gibi. Onları sadece 1.000+ mil kullandım ve aşınma hakkında yorum yapamam. Daha fazla kilometre yapıldıktan sonra güncellenecektir.

Çeşitli arabaların çeşitli lastiklerini inceledim ve asla bir inceleme yazmadım. Başlangıçta stokta olmayan LS2 dört mevsim lastiğini satın almak istedim ve beklemek yerine Goodyear'ın 2017 Eagle F1 Asimetrik SUV XL lastiğini tercih ettim. Ben çok memnun kaldım. Continental Sport Contact 5 ve çeşitli Hankook ve Pirelli lastiklerinden fark edilir derecede daha sessiz. Giyim mükemmel. 2 yıllık kullanımdan sonra hala 5 mm'ye yaklaştım ve yeni 13 bin mil yol kat ettim. Çok rahat, düşük gürültü ve iyi kavrama. Bir VW Touareg 2016 modeli kullanıyorum, bu yüzden onu tam olarak fırlatıp atmıyorum ama gerektiğinde iyi yol tutuyor

SİZİN Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV'nizi değerlendirin >

Bunları, birlikte geldiği ortalama lastikleri değiştirmek için ML'ime devam etmek için satın aldım, asıl amacım ıslak zeminde yol tutuşuydu. Bunlar çok iyi sonuçlar veriyor, ıslak zeminde mükemmel bir lastik ve ıslak zeminde de aynı derecede iyi, dayanıyorlar!
ML hafif bir araba değil bu yüzden çok fazla kilometre kat etmelerini beklemiyorum ama şu ana kadar çok iyi gidiyorlar.
Kesinlikle tekrar satın alacağım çok iyi bir lastik!

Mart 2016'da VW Touareg V8 aracım için dört yeni F1 lastiği satın aldım. Genelde orta hızlı otoyollarda (80-140 Km/s) ve asfaltsız yollarda kullanıyorum. İfademi vermeden önce şunu söylemeliyim ki kullandığım yollar çok virajlı ve genelde hızlı kullanıyorum. Lastik basıncı kontrolü ve lastik rotasyonunun (5.000Km'de yapılır) çok iyi farkındayım. Yorumlarım:
- Viraj alma hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmeldir.
- Yüksek hızlarda bile gürültü şaşırtıcı derecede çok iyi.
- Lastik balansı mükemmel, titreşim veya kayma yok.
- Bu ürünün ana sorunu aşınmadır. 8.000 Km'den az yolum var ve Ekim ayındaki bir sonraki yağmur mevsiminden önce lastikleri değiştirmeyi düşünmem gerekiyor (dış sınırlar tamamen aşınmış ve yaz aylarında yağan olağan şiddetli yağmurlarda arabamı sürerken suda kızaklama karımı ölesiye korkutuyor) Brezilya'da).

VW Touareg MkII aracımın arkasında yepyeni lastikler vardı. Yasal sınıra (1,6 mm) yalnızca 3 ayda - 7.000 mil - ulaştı. Tüm lastiğin üzerindeydik; 175 £'luk lastik için büyük bir soygun. Bunları bir daha asla satın almayacağım.

Bir takım Kumho'nun lastiği değiştirildi (berbat bir lastik!). Goodyear, iyi geri bildirim ve dönüş ile ML'nin ağırlığını çok iyi bir şekilde karşılıyor. Islak ve kuru zeminde frenlemenin yanı sıra viraj almada da çok iyi.
Sadece birkaç ay kullandım ve yüksek aşınma beklerdim ama kavrama benim için daha önemli. Harika bir lastik, ne yazık ki pahalı.

27600 km'nin değiştirilmesi gerekiyor - kesinlikle uzun ömürlü değil!

Arabamın fabrikadan çıktığı stok Pirelli lastiklerinin yerine yenilerini ararken yerel satıcım tarafından vredstein'a doğru itildim. Neyse ki tedarikçi yanlış beden göndermiş ve bu sayede arabayı dönüştüren bu Goodyear'lar üzerinde iyi bir anlaşma yapmış. Aşınma konusunda henüz emin değilim ancak ilk geri bildirimler çok olumlu.