Sorular ve Cevaplar Bridgestone B250

2017-01-03 - Bunlar kesinlikle uygun tüm mevsim lastikleri olmadığı halde neden "tüm mevsim" altında listeleniyor? (Örneğin M+S derecesi yok)

Bunlardan bir set Micra'mda ömrünün sonuna yaklaşıyor ve yedek parça arayıp yan duvarda ne olduğunu kontrol ettiğimde, tüm mevsim olarak sınıflandırmak için gereken gerçek bir kış akreditasyonu yok. Yani sıcak, kuru koşullarda umutsuz olmayan, ancak daha soğuk aylarda kış lastiği takmanızı gerektiren ülkelerde kış boyunca arabada kalması yasal olan bir lastik. Garip bir şekilde, arkadaki sözlükte iğne markalı Çin bütçe lastiklerinin üzerinde M+S logosu gururla damgalanmış, ancak arabaya takılıyken onu fırlatabildiğim kadar uzağa fırlatabileceğime güveniyorum...
(Ayrıca, "Tüm Mevsim" listesinde benim bedenim (175/60 R15) için çıkan diğer lastiklerin en azından yarısı hakkında da şüpheciyim ve tüm sonuçların gerçekten o uyumda olup olmadığı bile kesin görünmüyor...)

Bilginiz olsun, derecelendirme damgasını bir kenara bırakırsak, kış koşullarında oldukça iyi olduklarını kanıtladılar veya en azından arabayı sahip olduğumdan beri (yaklaşık 18 ay) olduğu kadar iyiler. Son birkaç haftadır kullandığımız buzlu ve bazen buzlu (karlı olmasa bile) yollarda bile hiçbir zaman tutunma eksikliği yaşamadım ve ben tam olarak bir büyükanne gibi araba kullanmıyorum... cezalandırıldılar, omuzlar kel olacak kadar ovalandı ve başka bir MOT'tan geçme şansları kalmadı ve diş derinliği muhtemelen şu anda 1,5 mm'ye düştü, bu yüzden bir veya iki hafta içinde değiştirmeyi düşünüyorum (daha erken olurdu ama başlangıçta sakin bir kış olacak olan şey, bir dizi dış nedenden dolayı çok kaotik hale geldi). Buna rağmen, düz yolda kalkış tutuşu, hafif motorlu bir önden çekişli araçta dar bir montaj için beklenebilecek kadar iyi, mevcut fren kuvveti her koşulda çok iyi (şimdiye kadar eski Clio'mda başıma gelen türden birkaç çarpışmadan beni kurtardıklarından oldukça eminim, örneğin beklenmedik şekilde yağlı bir yolda önünüzde aniden duran biri...), ve araç herhangi bir Micra'nın yapmasına izin verilenden çok daha iyi viraj alıyor (daha önce birkaç tane daha kullandım ve karşılaştırıldığında bebek arabası tekerleği olan birer rüzgar bloğu gibiydiler), neredeyse Clio'nun oldukça geniş lastiklerle ve Renault'un doğaüstü tutuşlu (ancak kemik kıran) süspansiyon kurulumuyla yaptığı kadar iyi. Ciddi olarak, tatilin en buzlu gününde, yakındaki dik yokuşlarda aracın çekiş kontrolüne ve ABS'sine meydan okumak için bir oyun oynadım ve etrafta dolaşmak biraz riskli olmasına ve yeterince şiddetli kontrol girişleriyle onu bir kaymaya (ve ESP sistemini kesinlikle çıldırmaya) teşvik edebilmenize rağmen, her şeyin ne kadar normal hissettirdiğine biraz hayal kırıklığına uğradım. Tüm sürücü yardımlarını kapatıp gazı köklediğimde bile, biraz tekerlek dönüşü oldu, ancak belirli bir tırmanışın tepesindeki çıkış hızı genel olarak pek farklı değildi. Bunun dışında, trac yalnızca tam gaz ve debriyaja sertçe basıldığında tetiklenebiliyor, genellikle yağlı olduğu bilinen bir kavşaktan 90 derecelik bir dönüş yaparken, ABS herhangi bir nedenden dolayı pedala acil bir şekilde basmanız gerekmediği sürece asla devreye girmiyor ve ESP de olmayabilir - aslında geçen yıl bu zamanlar buzlu bir virajı çok yanlış değerlendirene ve aniden aracın bir tank gibi viraj aldığını fark edene kadar bu aracın ESP'ye sahip olduğunu düşünmüyordum, çünkü frenler otomatik olarak sadece bir tarafta devreye girerek onu tekrar çizgiye getiriyordu. Temel olarak kuru zeminde yorulmak bilmezler, ıslak zeminde oldukça iyidirler ve teknik olarak yaz lastikleri için kışın dikkate değerdirler ve makul derecede sessiz ve yumuşak sürüşe sahiptirler (ekonomileri hakkında yorum yapamam, 1200cc'lik bir benzinli model için çılgınca tutumlu bir arabadır, bunun nedeni de güçten çok verimlilik için VVT kullanan hileli motorudur; ancak, bunlardan birinin yavaş delinmesini unuttuğumda MPG son zamanlarda *çok düştü*, bu yüzden lastikler buna *bir şeyler* katkıda bulunuyor).

Bu yıl, otopark bataklık olmaya başladığında (iç mekanı tekrar temizlemek için kelimenin tam anlamıyla bir bez yıkama makinesi ödünç almak zorunda kaldım ve dışarıdaki tüm çamuru temizlemek için jet yıkamada yaklaşık on sterlin harcadım) ve bazı kötü kullanılan yumuşak yol araçları ana kapıda sıkışıp her şeyi geriye ittiğinde bile Download'da oldukça iyi iş çıkardılar... bunun yerine, 3 kişi ve bir sürü kargoyla, sarsılarak, gürültüyle ve gürültüyle arka kapıya ve özgürlüğe doğru yol aldık... temelde onları denemediğim tek şey kar ve bu, bire bir takas yapmamamın tek nedeni, çünkü daha önce yol tutuşunun yetersizliği nedeniyle aniden yağan karda mahsur kaldığım için, üzerinde üç tepe damgası olan bir şeyin güvencesini istiyorum.

Ancak, yukarıdaki tüm hususlara rağmen, kışların zorunlu olduğu yerlerde yasal değillerdir..

Katkılarınız için teşekkür ederiz, B250'yi yaz lastiği olarak yeniden kategorilendirdik

Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

To verify you're human please type the word you see above in the box below.

Soru sor >>