verdi
51%
sürerken
Honda CR Z
(195/55 R16) da
a combination of roads
için 7,990
spirited mil
Bu lastikler Honda CR-Z'yi satın aldığımda standart olarak takılıydı. Arabanın kendisi yalnızca yaklaşık 6900 mil kat etmişti ve eski bir Honda temsilcisi olarak satın alınmıştı, dolayısıyla bunların çoğu muhtemelen otoyollarda ve test pistlerinde yapılmıştı. Ben onlara yaklaşık 1000 mil yol kat ettim ve şimdiden yaklaşık %50'ye düştüler, dolayısıyla bir setten 15-18.000 milden fazlasını beklemem.
Aslında bu lastikler benim için biraz gizemli çünkü ekonomik bir lastiğin tüm özelliklerine sahipler (sert hamur, asimetrik sırt tasarımı, ekonomi için tasarlanmış bir arabada standart donanım olarak gelir) ama yine de bir şekilde hayal kırıklığı yaratan ekonomi rakamlarına ulaşmayı başarıyorlar. ve resmi olarak ekonomi açısından D olarak derecelendirilmiştir. Hibrit CR-Z'mden yaklaşık 42 mpg alıyorum ve heyecanlı bir şekilde sürerken, her trafik ışığında kırmızı çizgi çizen veya otoyollarda 100'ü kıran bir holigan değilim, hız sınırlarına uyuyorum ve Eco düğmesine basıyorum yoğun trafikteyken. Eğer resmi rakamlara inanılacaksa ve bu durumda onların herhangi bir şekilde mantıksız olduğunu düşünmüyorum, 48mpg civarında geri dönmem gerekir, ki açıkçası öyle değilim. Sadece lastiklerle alakalı olduğundan şüpheleniyorum.
Kuru zeminde yol tutuşu, herhangi bir Yokohama lastiğinden beklenebilecek kadar iyi (bu, denediğim üçüncü set) ancak ıslak zeminde yol tutuşu arzulanan çok şey bırakıyor, düzgün ıslak yollarda yeterince sağlam duruyorlar ve hiçbir zaman bunu başaramadılar. bana bir köşeden dönün, ama bir yolun ıslak-ıslak olmadığı ve kuru olmadığı noktayı bilirsiniz, bir nevi yağlı/kaygandır? İşte o zaman bu lastik gerçekten acı çekiyor. Viraj alma makul hızlarda stabil kalır ancak kavşaklardan çıkmak daha çok yavaş ve istikrarlı bir şekilde almakla ilgili hale gelir, çünkü yaklaşık 1700 rpm'nin üzerindeki herhangi bir devir bu yağlı koşullarda tekerlekleri döndürerek ESC'nin devreye girmesine neden olur ve hızlı bir kavşak kaçışını sarsıcı, yavaş bir hale getirir. çizgiden sürünerek çıkın, kavşaklarda veya taşıt yollarından geçerken iyi değil. Bununla birlikte, eğer bunu anlarsanız ve sürüşünüzü buna göre ayarlarsanız, bu bir sorun olmayacaktır, sadece güvenli bir şekilde sürün ve yağlı yollarda biraz daha fazla zaman ayırın.
Arabayı Aralık ayında satın aldım, bu yüzden onu biraz İngiliz karı üzerinde tedavi etme fırsatım oldu ve lastikler tam olarak yaz lastiklerinden beklediğiniz gibi performans gösterdi.
Hepsi bir arada, piyasadaki en kötü lastik değiller, sadece en iyisi değiller ve kesinlikle Yokohama ismine yakışmıyorlar. Arabam için bunlardan yeni bir setin viraj başına 110 £ civarına mal olacağını düşünürsek, onları bir daha satın almayacağımı söylemek yanlış olmaz sanırım, S gibi yağlı koşullarda daha iyi yol tutuşu sağladığını bildiğim bir lastikle yetineceğim. -Daha iyi mpg değerleri veren bir lastik kullanın veya tercih edin.