Jaguar Jaguar XE için en iyi lastikler

Mükemmel kış lastiği. Kar tutuşu mükemmel, karda arkadan çekişli bir araç kullanırken üst düzey güven, sulu karla kaplı yolları kolayca idare ettim ve buzlu yollarda işe gidip gelmek daha az endişe vericiydi. Şiddetli yağmurda mükemmel ancak gürültü seviyesi arttı, kuru havada sert frenlemelerde çekiş gücü kaybettim ancak bunun olduğu tek seferde, çok fazla hız yaptığım için benim hatamdı (normal sürüş muhtemelen bir sorun yaratmazdı). Konfor seviyeleri inanılmazdı. Yazın Dunlop sport maxx rt2 kullandım ancak bu kış lastikleri çok daha sessiz ve konforluydu. Arabaları değiştirmeden önce bunları yalnızca iki kış kullandım ancak aşınma ihmal edilebilir düzeydeydi, buna rağmen yılda ortalama sadece 5-6 bin mil yol yapıyorum.

Harika spor lastikler. Jaguar xe awd'ye aşağıdaki boyutlarda monte edilmiştir: Ön 225/40 r19y; Arka 255/35 r19y. Sert omuzlar, bu nedenle tur rehberleri için rahatsız edicidir ancak direksiyonu bıçak kadar keskindir. Biraz gürültülü. 10'luk mühür ve kuru ve ıslak zeminde övgü. Aşınma: 20/25 bin km'den fazla yaptığımı düşünmüyorum. Sürüş tarzı: sportif. Sürüş keyfi ve sportif sürüş için tavsiye edilir, touring hızları için diğer lastikleri tercih edin.

Jaguar xe awd için 225/40 r19y ön ve 255/35 r19y arka boyutlarında satın alındı. Kuru ve ıslak zeminde mükemmel, taze karda çok iyi, buz üzerinde bilmiyorum. Sessizdirler ve yumuşak bir bileşime sahiptirler. Tek bir kategoride üstün olmayabilirler ancak oldukça homojendirler ve her türlü hava koşuluna uygundurlar. Yüksek hızlarda çok stabil. Dürüst olmak gerekirse onları tekrar satın alırdım.

Bu lastikleri Autobild UHP 2018 kış lastiği testinin gücünden dolayı satın aldım. Cumartesi günü İskoçya'da karda, sulu karda ve buzda sürüş yapma şansım oldu. Geçtiğimiz kış, UHP yaz lastiklerimin çekiş gücünü kaybettiği ve cumartesi günü kadar şiddetli olmayan koşullarda kaydığım ve her yere doğru kaydığım birkaç korkutucu an yaşama talihsizliğini yaşadım. Bu lastikler tek kelimeyle olağanüstü. Bir kez bile çekiş gücünü kaybetmedim, tüm yolculuğum boyunca kendimi çok güvende ve kendinden emin hissettim.

Eşimin ikinci sezonunda UHP kış lastikli bir mini cooper'ı var. Lastikleri iyi ama Wintrac pro ile aynı sınıfta değil, 10 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda yavaş bir direksiyon tepkisine ve yumuşak bir his veriyorlar. Geçen hafta 9c'deki Wintrac pro kuru yollarda kendini çok iyi hissetti, bunu nasıl başardıklarına gerçekten çok şaşırdım.

Geçmişte birinci sınıf kış lastikleriyle ilgili deneyimim hiç bu kadar iyi olmamıştı. Söyleyebileceğim tek şey, bu lastiklerin nasıl yapılacağını bilenler tarafından sınırlarına kadar test edilmesinden ve pahalı bir hata yapmadan önce hepimizin çok şey öğrenmesinden çok memnunum. Bunu inceler ve satın almaya karar verirseniz, hayal kırıklığına uğramayacaksınız ve sormadan önce, Vredestein'e hiçbir şekil veya biçimde bağlı değilim. Seçiminizde iyi şanslar.

İlk inceleme 1000 mil sonra 8 Eylül 17'de yapıldı. Şimdi 5500 mil yol katettik ve hala her tarafta 7 mm'lik lastik sırtı kaldı. EO Pirelli p7'yi 5 mm'de bıraktığım için dürüstçe söyleyebilirim ki, eğer siz de araba kullanmaktan benim kadar keyif alıyorsanız, bu pahalı bir hamleydi ve pişman değilim
Bu lastik benim için harika bir performans sergilemeye devam ediyor, özellikle de Jag'deki düşük profilde. Aşırıya kaçmadan özetlemek gerekirse, assy 3 mükemmel direksiyon tepkisi, mükemmel konfor ve sessizliği bir arada sunmaya devam ediyor ve utanç verici Birleşik Krallık yollarımızda tüm bu özelliklerin tek bir lastikte olması kesinlikle bir bonus. Fazlasıyla mutluyum.