Bunları geçen yıl, o zamanlar yeni olan Facelift Audi S3'üm için, arabayı satın almadan önce bayilerin taktığı bazı Genel Lastik(!) yaz lastiklerinin yerini almak üzere satın aldım. Birkaç yıl önce Yeti'mde koştuğum Vredestein Wintrac Extremes'ten etkilendim, bu yüzden UHP dereceli oldukları için bunlara bir şans vereceğimi düşündüm. Generallere göre kesinlikle bir ilerleme vardı ama arabayı tanımadığım için pek de iyi bir karşılaştırma olmadı. Ancak bu yaz boyunca Michelin PS4'leri S3'te çalıştırdım ve beklediğim Wintrac Pro'lardan büyük bir adım gibi görünmüyorlardı ve şimdi Vred'leri yeniden taktım Direksiyonun aslında daha iyi olduğunu hemen fark ettim, araba biraz daha sessiz ve sürüşü PS4'lere göre daha iyi. Wintrac Pros'u ıslak, soğuk ve kuru koşullarda gerçekten iyi buldum, ancak geçen yıl karda veya çok buzda sürüş yapma fırsatım olmadı, bu yüzden henüz bu konuda yorum yapamam ve gerçekten harika bir şey beklemiyorum. aşınma, ancak dinamik ve öznel olarak bunlar harika bir kış lastiği ve iyi bir değerdir. Bu yıl kış havası uygun olursa, buna göre güncelleme yapacağım ve bunları şu anda Yeti'de bulunan Dunlop Wintersport 5'lerle karşılaştırmak ilginç olacak (ki bu öznel olarak ve her koşulda yol tutuşu açısından gerçekten etkileyiciydi) ama bu yüzden şimdiye kadar, bu Wintrac Profesyonellerini şiddetle tavsiye ediyorum.

Lastiklerin donma civarındaki kaygan yolda tutunabilmesi için kısa bir ısınma aşamasına ihtiyacı vardır. Şehirde sürüş, onların yeterince iyi kavramasını sağlamak için gerçekten yeterli değildir, hareketsiz haldeyken hızlanma sırasında kayma yaşamazsınız. Hareket ettikten sonra kuru, ıslak ve karlı yolların biraz daha zorlu olduğu durumlarda hızla yol yüzeyine yapışırlar. Ancak kar ve sulu kar üzerinde yarattığınız güven olağanüstüdür. Sorunsuz bir şekilde sürdüğünüz sürece lastikler en dar virajlarda bile yolda kalmanızı sağlar. Tümsekler ve çukurlar doğrudan kalçanıza aktarılır ancak 245/30 yaz lastikleri kadar sert değildir. Suda kızaklama neredeyse yeni lastiklerle 100 km/sa hıza yaklaşır. İplik aşınması harika. Ilıman havalarda otoyolda ve şehir sokaklarında 20.000 km'nin üzerinde yol katetmelerine rağmen hala neredeyse yeni gibi görünüyorlar. Sorunsuz sürüş ve sert aşınma veya frenlemenin olmaması, uzun iplik ömrünün anahtarıdır. Viraj alma, 245/30 yaz lastiklerine göre biraz daha az doğrudan hissettiriyor ve pist kullanımını tavsiye etmiyorum. 270 km/s hıza kadar çıkabilmesine rağmen sportif sürüş mümkündür. Uzun mesafe sürüşü tamamdır. Yol gürültüsü kabul edilebilir, konfor iyi. Aracınızda farklı sürüş modları varsa, konfor ayarı günlük sürüş için Wintrac Pro ile en iyi sonucu verir. Acil durum manevralarını çok iyi yapıyorlar. Her ne kadar hiçbir tecrübem olmasa da, tekrarlanan manevralarda başarılı olurlarsa. Lastikler çekiş gücünü kaybettiklerinde size hemen haber verir ve onu hızla geri kazanırlar.

Lastikler ŞAŞIRTICI. Hala bir kış lastiğinden bahsettiğimizi akılda tutarak bu lastiğin açıkça yargıç olduğunu söyleyerek başlayayım: yani örneğin kuru yol tutuşta 9/10 verdiğimde 9/10 yaz lastiğiyle aynı değil. , ama kış lastiği olarak çok çok iyi. Islak yol tutuşu harikadır ve bu yine bir kış lastiğinden beklenebilir. Yol geri bildirimi bu lastiklerin güçlü yönlerinden biridir; dürüst olmak gerekirse, daha önce takılan Michelin Primacy yaz lastiğinden daha iyi hissettiriyor. Yol tutuşu iyidir (yine diğer kış lastikleriyle karşılaştırıldığında). Konfor ve gürültü söz konusu olduğunda kesinlikle daha uyumlu lastikler var, ancak size verdikleri his göz önüne alındığında bu çok hoş bir uzlaşma. Beni en çok şaşırtan şey karda ve buzda yol tutuşu: bu koşullarda OLAĞANÜSTÜler. RWD arabamla inanılmaz derecede derin karda (dibe vururken) sorunsuz bir şekilde geçerken, kış lastiklerine sahip diğer FWD arabaları tamamen sıkışmıştı. Bir tepe üzerinde tam bir duraktan başlamak bile sorun değildi. Bunları yalnızca asfaltta kullanırsanız aşınmanın tehlikeye girebileceğini biliyorum, ancak karda araç kullanmanız gerekiyorsa bunlar gerçekten inanılmaz.

Dunlop ve Pirelli'nin önceki kış lastiklerine göre daha çok bir yaz lastiğine benziyor. İyi idare eder. Soğuk koşullarda iyi ıslak ve kuru kavrama/frenleme. Geçtiğimiz iki kış boyunca İngiltere, Fransa ve Almanya'da kullanılan sınırlı kar deneyimi. Uzun ömürlü görünün. Tek olumsuz, yakıt tüketimindeki önemli artıştır.

BMW M4 F82'deki lastiklerin yalnızca kış oturumunda kullanılması. Kuru yol tutuşu yaz lastiklerindeki gibi çok iyi. Yol geribildirimi de çok iyi. Karda ve Buzda Tutuş mükemmel olmasa da normaldir, kendinizi kurtardığınızı hissedebilirsiniz. En önemlisi yolu çok detaylı hissetmeniz. Kesinlikle tekrar satın alacağım

Çok olumlu bir sürpriz. Bunları Alfa159 2.0'da kullanıyorum. Yaz lastiği Hankook Ventus Prime3 ile aynı boyuttadır, ancak Wintrac pro, Hankook'tan daha iyi olmasa da, kavrama açısından eşdeğerdir, konfor ve gürültü seviyesi ise çok daha iyidir.

225/50 R17XL
Lastiklerin dış kısımları ortadan çok önce aşınır. Maksimum basınca kadar şişmiş olsalar bile. Lastikler o kadar sert ki minibüsün viraj dönüşünü etkiliyor.
2,8 ton ağırlığındaki 2018 Vito orta dingil mesafesine uygundur

Karda ve buzda şimdiye kadar kullandığım en iyi kış lastiği. 0°C'nin altında kuru durumda mükemmel çalışır. Şehirde veya yüksek hızda bile. Hafif ıslak zeminde bu lastiğin en zayıf noktasıdır. Gerçek bir yağmur fırtınasında sorun yoktur.

Bu lastikler arabamdaki Pirelli Sottozero 240 S2 RFT'lerin yerini aldı (ayrıca eşimin BMW 335i'sinde Goodyear Ultragrip Performance Gen 1 lastikleriyle doğrudan deneyimim var). Vredestien Wintrac Pro'lar performans açısından Pirelli'lerden ziyade Goodyear'lara çok daha yakınlar; bu lastikler ıslak zeminde iyiydi ancak kar ve buz gibi işler çok zorlaştığında bu durum söz konusu değildi. Vredestein'lar her koşulda iyidir ancak GY'lere göre çok daha duyarlı olan direksiyon hissi konusunda üstünlük sağlarlar. Ayrıca biraz daha sessizdirler ve daha iyi sürüş sağlarlar. Vredestein'ların tek dezavantajı, yumuşak yanaklardan (runflat ile karşılaştırıldığında) yuvarlanmayı önlemek için lastik basınçlarını (özellikle arka) artırmaya ihtiyaç duymalarıdır. Arabamda adaptif süspansiyon var, bu yüzden sürüş konforunda çok az değişiklik var, ancak Pirelli'lerden önemli ölçüde daha sessizler. Eşimin 335i'sinin lastiklerini değiştirmek söz konusu olduğunda, GY'ler yerine Vredestein'ları seçeceğim.

Bu lastikleri Autobild UHP 2018 kış lastiği testinin gücünden dolayı satın aldım. Cumartesi günü İskoçya'da karda, sulu karda ve buzda sürüş yapma şansım oldu. Geçtiğimiz kış, UHP yaz lastiklerimin çekiş gücünü kaybettiği ve cumartesi günü kadar şiddetli olmayan koşullarda kaydığım ve her yere doğru kaydığım birkaç korkutucu an yaşama talihsizliğini yaşadım. Bu lastikler tek kelimeyle olağanüstü. Bir kez bile çekiş gücünü kaybetmedim, tüm yolculuğum boyunca kendimi çok güvende ve kendinden emin hissettim.

Eşimin ikinci sezonunda UHP kış lastikli bir mini cooper'ı var. Lastikleri iyi ama Wintrac pro ile aynı sınıfta değil, 10 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda yavaş bir direksiyon tepkisine ve yumuşak bir his veriyorlar. Geçen hafta 9c'deki Wintrac pro kuru yollarda kendini çok iyi hissetti, bunu nasıl başardıklarına gerçekten çok şaşırdım.

Geçmişte birinci sınıf kış lastikleriyle ilgili deneyimim hiç bu kadar iyi olmamıştı. Söyleyebileceğim tek şey, bu lastiklerin nasıl yapılacağını bilenler tarafından sınırlarına kadar test edilmesinden ve pahalı bir hata yapmadan önce hepimizin çok şey öğrenmesinden çok memnunum. Bunu inceler ve satın almaya karar verirseniz, hayal kırıklığına uğramayacaksınız ve sormadan önce, Vredestein'e hiçbir şekil veya biçimde bağlı değilim. Seçiminizde iyi şanslar.

Fiyatına, mevcut incelemelere ve YouTube'daki 'kış lastiği önerileri' videosundaki yorumlara dayanarak Vredestein Wintrac Pro'yu denemeye karar verdim.
Teslim edilen lastik başına KDV dahil 98,00 £ ödedim (225/40 R18).

Wintrac Pro'yla ilk çıkışım, 5°C'lik çok yağışlı bir havada, onları test etmek için iyi bir yol kombinasyonunun bulunduğu Sheffield'den Cumbria'ya yaptığım bir yolculuktu. İlk olarak, berbat ıslak (çok ıslak) koşullarda lastiklerin performansından çok etkilendim! Ben bir Falken ZE310 ECORUN'dan geldim; bu lastik benim için ıslak zeminde çok iyi performans gösterdi, ancak Wintrac Pro'nun bu şartlarda önceki lastiklerime göre viraj alırken yanal kavramada gözle görülür bir artış sağladı ve bu da yüzümde büyük bir gülümseme bıraktı. kısaca söylemek gerekirse! Arabayı daha önce rahat ettiğimden biraz daha sert ittiğimde bile, önden savrulma başlangıcı veya kavrama sınırına doğru his kaybı olmadı.
Ayrıca intihara meyilli bir geyik sayesinde tam acil durdurma (ıslak yol 5°C) gerçekleştirmeyi başardım! Ve bu süreçte araba çok hızlı bir şekilde durdu ve harika bir emin adım hissi ile... sevgili, bol miktarda boş alana sahip başka bir gün yaşamak için uzaklaştı.
Wintrac Pro'yu sessiz, son derece güven verici, mükemmel yol tutuş özelliklerine sahip, hem ıslak hem de kuru zeminde muhteşem kavrama seviyelerine sahip bir lastik olarak tanımlayabilirim. Şu ana kadar son derece mutluyum! Onları buzda ve karda test etmeyi sabırsızlıkla bekliyorum.

Yıllar boyunca farklı arabalara (Mini Cooper S, BMW X5'ler) çeşitli türde/marka kış lastikleri taktım, ancak bu bir ilk inceleme olmasına ve herhangi bir şiddetli hava durumu yaşamadık henüz bu lastikler mükemmel ve daha iyi görünüyor Geçmişte de yaşadım (artı bu araba daha güçlü (340bhp) ve arkadan çekişli...). Arabayı yalnızca sıfır derece ve üzerindeki sıcaklıklarda kullandık, ancak şiddetli yağmurlu ve şiddetli rüzgarlı korkunç hava koşulları yaşadık, bu lastiklerle gerçekten hem küçük köy yollarında hem de suda uçak koşullarının olduğu ana çift yönlü yollarda sürdük. ayaklı, onları takdir etmeliyim. Umarım yakında gelecek kar ve gerçekten sert havalar etkilemeye devam eder.