Bağımsız yayınlarca 22 kez test edilen Vredestein Quatrac, 5 test birinciliği aldı ve ortalama 3. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Islak Yol Tutuşu; burada 13 testte rakip grubunun %86 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Yuvarlanma Direnci; 13 testte %45.
22Bağımsız test
5Test birinciliği
11Podyum
3.Ortalama sıra
80%Ortalama geride bırakılan grup
8Yayın
Reklam
22 test, 2020 - 2026
Her testte geride bırakılan grup oranı, en eskiden en yeniye. Testi görmek için bir noktanın üzerine gelin veya dokunun.
Vredestein Quatrac ikinci sırada bitiriyor ve bu testin fiyat-performans tercihi; kazananın hemen ardında yer alırken belirgin biçimde daha ucuz. Öncelikle ıslak yolları önemseyen ve kuru asfaltta yüksek hızdan sert fren yapmayan sürücüler için doğru lastik. Çok iyi notu aldı ve burada bu notu alan en ucuz lastik.
Güçlü: Kuru Yol Tutuşu, Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Özn. Islak Yol Tutuş ·Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme ·Kazanan: Continental AllSeasonContact 2
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Vredestein Quatrac hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
Disipline göre karne
Disiplin
Test
Ort. sıra
Geride bırakılan
Birincilik
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme - Soğuk
1
9 lastikten 3.
75%
-
Kuru Zeminde Frenleme
21
18 lastikten 6,2.
62%
-
Kuru Yol Tutuşu - soğuk
1
9 lastikten 4.
63%
-
Kuru Yol Tutuşu
13
13,1 lastikten 5.
67%
2
Kuru Çember
1
3 lastikten 3.
0%
-
Özn. Kuru Yol Tutuş
3
10,3 lastikten 4,7.
61%
-
Özn. Yol Puanı
2
6 lastikten 2.
88%
1
Islak
Islak Zeminde Frenleme
21
18 lastikten 4,1.
75%
3
Islak Zeminde Frenleme - Soğuk
2
10 lastikten 2,5.
83%
-
Islak Zeminde Frenleme - Beton
2
16 lastikten 6,5.
63%
-
Islak Yol Tutuşu - soğuk
1
9 lastikten 1.
100%
1
Islak Yol Tutuşu Güçlü
13
13,1 lastikten 2,4.
86%
3
Özn. Islak Yol Tutuş
3
10,3 lastikten 4.
68%
-
Islak Daire
9
12,4 lastikten 3,7.
73%
1
Düz Suda Kızaklama
15
13,5 lastikten 4,9.
68%
2
Kavisli Suda Kızaklama
11
13,8 lastikten 6.
59%
-
Kar
Karda Frenleme
16
12,8 lastikten 7,1.
51%
1
Karda Çekiş
14
13,3 lastikten 7,1.
52%
-
Kar Yol Tutuşu
14
12,1 lastikten 5,7.
61%
1
Özn. Karda Yol Tutuş
4
8,5 lastikten 3,3.
77%
1
Kar Dairesi
2
14 lastikten 8.
45%
-
Kar Slalomu
5
14,8 lastikten 8,2.
49%
-
Buz
Buzda Frenleme
3
11,7 lastikten 8,3.
51%
1
Buzda Çekiş
1
3 lastikten 1.
100%
1
Konfor
Özn. Konfor
6
9,3 lastikten 3,7.
72%
1
Özn. Gürültü
1
3 lastikten 2.
50%
-
Gürültü
14
13,6 lastikten 5,7.
59%
3
Lastik Ağırlığı
3
15,7 lastikten 7,7.
55%
-
Değer
Aşınma
7
15,3 lastikten 6,7.
60%
1
Değer
5
15 lastikten 8,4.
47%
-
Yuvarlanma Direnci Zayıf
13
13,1 lastikten 7,8.
45%
-
Yakıt Tüketimi
5
15,6 lastikten 8.
52%
1
Aşınma
5
15,4 lastikten 8,6.
47%
-
Birebir karne
Vredestein Quatrac ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
22 testten derlendi. 6 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
22 bağımsız testte, Vredestein Quatrac, premium referanslarla (ve bazen onları geçerek) yarışabilen bir ıslak yol dört mevsim lastiği olarak öne çıkıyor; bu da 2025 Auto Bild SUV testinde 1/11 ve 2024 Auto Bild dört mevsim testinde 1/15 gibi birçok doğrudan zaferle birlikte ortalama 3'lük bir genel pozisyonla yansıtılıyor. Ortak nokta, güçlü ıslak kontrol ve güven: ıslak frenleme/manipülasyon ve akvaplaningde sıklıkla en üst sıralarda yer alıyor (örneğin, 2026 AMS testinde 1/9 ıslak frenleme; 2025 Auto Bild frenleme karşılaştırmasında 1/30 ıslak frenleme; 2026 Tyre Reviews testinde 1/10 düz akvaplaning ve 3/11 ıslak frenleme). Test edenler ayrıca onu yolda sakin ve hoş olarak tanımlıyor; yorumlar 2026 Tire Rack'te “kesin, iyi ağırlıklı direksiyon”dan, 2026 Tyre Reviews'te gürültü açısından en az müdahaleci ve sessiz, rahat ve sakin olmasına kadar uzanıyor ve bazen ölçülen gürültü açısından sınıf lideri oluyor (2026 Tyre Reviews'te 1/10; 2025 Auto Bild'de 1/17; 2025 Auto Bild SUV testinde 1/13).
Ana uyarılar da oldukça net: kuru frenleme genellikle Quatrac'ın en zayıf noktasıdır (2026 AMS'de en iyiye göre +11% ile 8/9; 2026 Tyre Reviews'te +8,7% ile 9/10; 2025 Auto Bild SUV testinde +16,3% ile 9/13), ve kış frenleme/davranışı daha sert koşullarda sınırlayıcı bir faktör olabilir (örneğin, 2024 ADAC'da 13/16 kar frenlemesi, en iyiye göre +16%; 2026 ADAC'da 13/16, +9,7%; 2026 Tire Rack'teki testçiler, iyi nesnel verilere rağmen karda ani kayma ve az uyarı not etti). Verimlilik ve aşınma, ıslak performansından daha karışıktır: yuvarlanma direnci bazı testlerde mükemmel (2024 ADAC'da en iyi yakıt tüketimi 1/16; 2021 Auto Zeitung'da 3/9 yuvarlanma direnci) ile diğerlerinde ortalamanın altında (2025 Auto Bild'de 13/17, +18,9%; 2026 Tyre Reviews'te 8/10, +17,3%) değişirken, aşınma, sınıf liderliğinden (2020 Auto Bild'de 1/14 aşınma) aşınma/kilometre konusunda eleştirilere kadar (2025 Auto Bild'de 15/15 aşınma, +70,7%) değişmektedir.
Performans Güçlü Yönleri
Islak frenlemeGüçlü16 testin 8 tanesindeDetaylar
Islak frenlemede 9'da 1. (30.4 m), 2026 Auto Motor und Sport dört mevsim testi
Islak frenlemede 30'da 1. (225/40 R18), 2025 Auto Bild dört mevsim frenleme karşılaştırması
Islak frenlemede 16'da 2. (+2.9% en iyiye göre), 2020 Auto Bild dört mevsim testi
Kar frenlemede 16'da 13. (11.6 m, en iyiye göre +16%), 2024 ADAC dört mevsim testi
Kar frenlemede 16'da 13. (12.4 m, en iyiye göre +9.7%), 2026 ADAC dört mevsim testi
2026 Tire Rack yazısı: kar davranışı “aşırı giriş hızını ani kayma ile cezalandırdı ve bırakmadan önce az uyarı verdi”, nesnel kar frenlemesinde dört mevsim sınıfında 1./3 olmasına rağmen
Vredestein Quatrac hakkındaki her testçi yazısı (16 test) ve 29 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
ÖzellikTestçilerSahipler
Kar çekişi 16 testin 8 tanesinde güçlü yön 12 övüyor, 0 eleştiriyor 29 yorum içinde · Bu yorumları oku
Kuru zemin yol tutuşu 16 testin 8 tanesinde güçlü yön 8 övüyor, 3 eleştiriyor 29 yorum içinde · Bu yorumları oku
Islak zemin tutuşu 16 testin 6 tanesinde güçlü yön 12 övüyor, 2 eleştiriyor 29 yorum içinde · Bu yorumları oku
Islak zemin yol tutuşu 16 testin 8 tanesinde güçlü yön 6 övüyor, 0 eleştiriyor 29 yorum içinde · Bu yorumları oku
Kuru zemin tutuşu 16 testin 2 tanesinde güçlü yön 7 övüyor, 2 eleştiriyor 29 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
ÖzellikTestçilerSahipler
Soğukta tutuşhiçbir test değinmiyor 3 övüyor, 0 eleştiriyor 29 yorum içinde · Bu yorumları oku
Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği
ÖzellikTestçilerSahipler
Kuru zemin frenleme 16 testin 7 tanesinde güçlü yönhiçbir sahip değinmiyor
Karda frenleme 16 testin 4 tanesinde zayıf yönhiçbir sahip değinmiyor
Her test, en yeniden başlayarak 22
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Bu filtrelerle eşleşen test yok. Daha fazlasını görmek için bir filtreyi kaldırın.
Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 Preis-Leistungs-Tipp / sehr gut (Best Value Tip / Very Good)
Vredestein Quatrac ikinci sırada bitiriyor ve bu testin fiyat-performans tercihi; kazananın hemen ardında yer alırken belirgin biçimde daha ucuz. Öncelikle ıslak yolları önemseyen ve kuru asfaltta yüksek hızdan sert fren yapmayan sürücüler için doğru lastik. Çok iyi notu aldı ve burada bu notu alan en ucuz lastik.
GüçlüKuru Yol TutuşuÖzn. Kuru Yol TutuşIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuÖzn. Islak Yol Tutuş ZayıfKuru Zeminde Frenleme KazananContinental AllSeasonContact 2
Tyre Reviews · 225/40 R18 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.Tavsiye edilen
Vredestein Quatrac dördüncü bitiriyor. Düz aquaplaningi en küçük farkla kazandı, ölçülen en sessiz lastikti ve testteki en güçlü ıslak ve kar sonuçlarından bazılarını üretti. Yolda sakin, konforlu ve gürültü açısından subjektif olarak en az rahatsız ediciydi. Bedeli daha geleneksel dört mevsim hissi: direksiyon tepkisi daha sportif ürünlere göre daha yumuşak ve daha az hassas, kuru frenleme geri sıralardaydı ve yuvarlanma direnci ortalamanın üzerindeydi. Islak güvenliği, kar yetkinliği, konfor ve düşük gürültü keskin kuru yol tepkisinden daha önemliyse Quatrac tavsiye etmesi çok kolay bir lastik.
GüçlüDüz Suda KızaklamaKarda FrenlemeÖzn. KonforGürültü ZayıfKuru Zeminde Frenleme KazananGoodyear Vector All Season 4
Quatrac, bu testte ıslak zeminde öne çıkan ve gerçekten keyifli bir yol lastiği; bu da onu, kardan çok yağmur alan bölgeler için güçlü bir her mevsim lastiği seçeneği haline getiriyor. Karlı zeminde ise sadece yeterli performans sergiliyor ve en kaygan yerlerde güven vermiyor.
GüçlüKuru Zeminde FrenlemeÖzn. Yol PuanıIslak Zeminde FrenlemeIslak DaireKarda FrenlemeKar Yol TutuşuÖzn. Karda Yol TutuşBuzda FrenlemeBuzda ÇekişÖzn. KonforÖzn. Gürültü ZayıfKuru Çember
Vredestein Quatrac, güçlü ekonomi özelliklerine sahip, orta sıra düzeyinde yetenekli bir dört mevsim lastiği; yalnızca ara sıra kış koşullarıyla karşılaşan sürücülere en uygun. Onu lider gruptan ayıran şey daha zayıf kar tutunması.
Vredestein Quatrac, her türlü yüzey koşulunda dengeli ve güvenli performans sunan, testin galibi ve gerçek bir çok yönlü lastik olarak öne çıkıyor. Bu lastik, özellikle ıslak zeminde mükemmel performans göstererek en kısa fren mesafelerini ve mükemmel suda kızaklama direncini sunuyor ve yağmur yağdığında olağanüstü bir güvenilirlik sağlıyor. Karda ise, kış koşullarında güven veren güçlü çekiş ve yol tutuş özellikleriyle takdire şayan bir performans sergiliyor. Bazı rakiplerine kıyasla kuru yollarda biraz daha uzun fren mesafeleri sunsa da, Quatrac dengeli bir yol tutuşu sağlıyor ve her açıdan iyi bir sürüş konforu sağlıyor. Lastiğin yaz ve kış yetenekleri arasında önemli bir taviz vermeden mükemmel dengeyi bulma yeteneği, onu yıl boyunca güvenlik ve çok yönlülük arayan sürücüler için örnek bir tercih haline getiriyor.
GüçlüIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuIslak DaireKarda FrenlemeKarda ÇekişÖzn. KonforGürültü
Vredestein Quatrac, Dunlop'un yalnızca kıl payı önünde dördüncü oldu. Hâlâ kar performansına yatkın, ancak Auto Express onu bir önceki testine göre daha dengeli buldu; kar sonuçlarına iyi bir ıslak yol tutuşu turu da eşlik etti. Performansının en zayıf halkası kuru zemin.
ZayıfKuru Yol TutuşuIslak Daire KazananPirelli Cinturato All Season SF3
Vredestein Quatrac, yağmurlu havalarda önemli güvenlik rezervleriyle ıslak zemin uzmanı olarak kendini kanıtlıyor. Bu lastik, olağanüstü ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnciyle her türlü hava koşulunda üstün performans gösteriyor. Öngörülebilir yol tutuş özelliklerini korurken her koşulda mükemmel bir orta yol buluyor. Başlıca zayıf noktası, güçlü performans özelliklerini bir nebze olsun dengeleyen ortalamanın üzerindeki aşınma oranı.
GüçlüIslak Zeminde FrenlemeIslak Yol TutuşuGürültü ZayıfAşınma KazananPirelli Cinturato All Season SF3
Vredestein genel klasmanda altıncı oldu ve kar koşullarında belirgin güçlü yanları vardı. Kar testlerinde üç podyum noktası aldı, bunlardan biri de iyi denge ve hassasiyet gösterdiği yol tutuşunda birincilikti. Islak zemin performansı daha az rekabetçiydi ve tüm testlerde altıncı oldu. Islak zemin frenlemesi, ıslak zemin dairesinde benzer boşluklarla, sıkı premium lastik grubunun 1,6 m gerisinde kaldı. Düz zeminde suda kızaklama ortalamaydı, virajlı zemin testleri ise daha büyük boşluklar gösterdi. Lastik, iyi bir denge göstermesine rağmen ıslak zemin yol tutuşunda temponun 2,5 saniye gerisindeydi. Kuru zemin frenlemesi orta seviyedeydi ve kuru zemin yol tutuşunda sonuncu olmasına rağmen en hızlı süreden bir saniye gerideydi. Vredestein, tüm mevsim lastikleri arasında ikinci en iyi olan güçlü yuvarlanma direnci puanları kaydetti.
Vredestein Quatrac lastiği kuru, ıslak ve kış yollarında güvenlik açısından yalnızca tatmin edici bir puan elde ediyor. Kuru yüzeylerde, ortalama direksiyon geri bildirimi sunarak ve hassasiyetten yoksun olarak en zayıf performansını gösteriyor. Sürücünün ara sıra düzeltmeler yapması gerekiyor ve lastik dinamik kaçamak manevraları sırasında daha dengeli olabilir. Ancak, fren mesafesi ortalamanın biraz üzerindedir ve iyi bir puan alır. Islak yollarda, Quatrac genel olarak iyi bir derecelendirmeyi kıl payı kaçırıyor. Frenleme ve suda kızaklama testlerinde iyi puanlar alıyor ancak aşırı alt ve üstten savrulma nedeniyle ıslak yol tutuşunda yalnızca tatmin edici bir derecelendirme alıyor ve bu da yol tutuş parkurunda hassas kontrolü etkiliyor. Kış koşullarında Vredestein da yalnızca tatmin edici bir sonuç elde ediyor. Çekiş testlerinde iyi bir puan alırken, frenleme ve kullanımda yetersiz kalıyor. Test aracı direksiyonda hassasiyetten yoksun, tutuş sınırları tatmin edici bir seviyede. Buz frenleme performansı ortalamanın biraz altında. Çevresel olarak, Macar yapımı Vredestein Quatrac iyi bir sonuç elde ediyor. Tahmini kilometre ve aşınmada iyi puan alıyor. Verimlilikte, Quatrac çok düşük yakıt tüketimi ve nispeten düşük ağırlıkla öne çıkıyor. .
GüçlüYakıt Tüketimi KazananGoodyear Vector 4Seasons Gen 3
Tyre Reviews · 195/65 R15 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.Tavsiye edilen
Vredestein Quatrac genel klasmanda 5. sırada yer aldı ve kuru ve ıslak yol tutuş turlarında uçarak geri döndü. Karda da iyiydi, tek zayıf noktası ıslak frenlemeydi, bu iyi bir ürün ve fiyat noktasında tavsiye etmekten mutluluk duyduğum bir ürün
Tyre Reviews · 205/55 R16 Tyre Reviews tarafından test edilmiştir.Tavsiye edilen
Vredestein Quatrac, ıslak ve kuru zeminde uzmanlaşmış bir lastik olup, tüm yol tutuş testlerinde son derece iyi performans göstermiştir. Ne yazık ki, lastiğin kar performansı en iyilerle karşılaştırıldığında yetersiz kalmıştır, ancak yine de ılıman iklimler için çok iyi bir dört mevsim lastiğidir.