Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 75% · 72
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 30
Her iki lastiği de deneyen 16 bağımsız testte Vredestein Quatrac 12 kez, Kinergy 4S2 ise 3 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Kinergy 4S2 aşınma testlerinde %1,4 daha uzun dayandı; Quatrac ıslak zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak yol güvenliği, aquaplaning direnci ve sessiz/konforlu bir turizm hissi önceliğinizse Vredestein Quatrac'ı seçin (genel olarak en tutarlı üst düzey performans). Kuru yol tutuş hissini, birkaç Auto Bild sonucunda güçlü maliyet-kilometre/aşınma değerini önemsiyorsanız ve ıslak frenlemenin en iyi sınıfın gerisinde kalabileceğini kabul ediyorsanız Hankook Kinergy 4S2'yi seçin.
Kinergy 4S2 nerede daha güçlü
- Keskin, güven verici kuru yol tutuşu ile güçlü öznel direksiyon hissi (genellikle önemli bir olumlu nokta olarak vurgulanır; örneğin, Tyre Reviews 2026/27, kuru turda ve öznel kuru puanlarda Quatrac'ı geride bırakmıştır)
- Birden fazla testte kar frenleme/çekişinde sıkça rekabetçi (kategori özeti, kar frenleme ve çekişte Quatrac'tan daha fazla zafer gösteriyor)
- Birçok Auto Bild testinde güçlü aşınma/değer hikayesi (örneğin, 2023 tahmin edilen aşınma 60.289 km, 43.091 km'ye karşı; 2025 aşınma 58.100 km, 45.850 km'ye karşı) ve genellikle daha iyi değer metrikleri
Quatrac nerede daha güçlü
- Daha güçlü ve daha tutarlı ıslak frenleme ve ıslak yol tutuş performansı (kategori özeti: 12 ıslak frenleme zaferi ve 8 ıslak yol tutuş zaferi; önemli Auto Bild ıslak frenleme sonuçlarında büyük farklar)
- Son testlerde mükemmel aquaplaning direnci, özellikle düz hatlarda (örneğin, Tyre Reviews 2026/27: 90,77 km/s, 85,93 km/s'ye karşı; Auto Bild 2025: 76,8, 70,1 km/s'ye karşı)
- Rafine olma avantajı: genellikle daha sessiz ve daha konforlu (örneğin, Tyre Reviews 2026/27: 69,25 dB, 71,13 dB'ye karşı; konfor 9,5, 9,0'a karşı)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Kinergy 4S2 vs Quatrac
| Kategori | Kinergy 4S2 | Fark | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler16 ortak test | 3 | 1 eşit | 12 |
| Kuru31 ölçüm | 13 | Quatrac kuru zeminde %0,6 daha kısa mesafede durdu (15 test) | 16 |
| Islak58 ölçüm | 10 | Quatrac ıslak zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu (15 test) | 45 |
| Kar41 ölçüm | 23 | Kinergy 4S2 karda %1,5 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 14 |
| Buz2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Konfor18 ölçüm | 5 | Quatrac 0,6 dB daha sessizdi (11 test) | 11 |
| Değer24 ölçüm | 12 | Kinergy 4S2 aşınma testlerinde %1,4 daha uzun dayandı (6 test) | 11 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | Quatrac önde (+0,6) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı72 ve 30 değerlendirme | 75% | Quatrac önde (+6 puan) | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Quatrac önde (+12 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 12 testte | Daha ucuz | Quatrac, 12 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | +%4,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 96 | 34 ebat ikisinde de üretiliyor | 39 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2020 - 2026 arasında 16 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
Performans profili
16 ortak testten 27 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Kinergy 4S2
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Kinergy 4S2
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Kinergy 4S2
Hiçbir kategoride önde değil
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Kinergy 4S2 | Fark | Quatrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,2 | 1,8% | 38,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,09 | 0,6% | 40,85 | 4-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | 0,1% | 77,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,27 | 0,7% | 79,9 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97,36 | 0,2% | 97,53 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,12 | 2,8% | 43,82 | 2-13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63,6 | 10,7% | 56,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,5 | 4,7% | 40,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94,4 | 4,3% | 90,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,29 | 0,4% | 64,06 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,1 | 2,8% | 77,26 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,3% | puanlandı | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,64 | 0,9% | 7,71 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,32 | 1,2% | 13,16 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,04 | 1,7% | 81,31 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,13 | 0,9% | 3,13 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,55 | 1,5% | 23,91 | 8-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,13 | 2,7% | 5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.165 | 0,7% | 2.148 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61,74 | 0,9% | 60,82 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,43 | 0,4% | 62,9 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,3% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,66 | 0,8% | 3,63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,06 | 3,7% | 3,92 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,55 | 1% | 21,35 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,2% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,68 | 0,6 dB | 71,06 | 3-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.731 | 2,4% | 2.622 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.919 | 1,4% | 50.321 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,28 | 2,6% | 8,06 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,2% | 5,54 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,4 | 25,6% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57,5 | 4,2% | 60 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 885 | 32,5% | 1.311 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Kinergy 4S2 10 üzerinden 8,9, Quatrac ise 9,5 alıyor.
| Kinergy 4S2 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Kuru | 79 | ||
| 85 | Islak | 96 | ||
| 43 | Konfor | 59 | ||
| 42 | Değer | 55 | ||
| 74 | Kar | 66 | ||
| 25 | Buz | 93 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Kinergy 4S2 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,2 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 7,1 | Lastik Geri Bildirimi | 7,2 | ||
| 7,4 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 7,6 | Aşınma | 8,7 | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| 7,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 6,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%72 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.602.354 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Kinergy 4S2'yi genellikle güçlü bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; övgülerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru kavrama (yaklaşık yarısı tarafından belirtilen) ve güven verici kar çekişine odaklanıyor. Dayanıklılık genellikle iyi olarak rapor ediliyor ve dikkate değer bir azınlık, konforlu sürüş ve güçlü fiyat-performans oranını da vurguluyor. En tutarlı dezavantaj, üçte birinden fazlası tarafından dile getirilen yol gürültüsü, daha küçük bir grup ise daha yüksek yakıt tüketimi/dönme direnci bildiriyor.
- Soğuk ve yağmurda güvenilir ıslak kavrama
- Dört mevsim lastiği için güçlü kuru kavrama
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Belirli hızlarda belirgin yol gürültüsü veya inleme
- Daha yüksek dönme direnci veya daha kötü yakıt ekonomisi
- Sınırda daha az öngörülebilir hissedebilir (yumuşak/inleyen kayma)
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 72 Kinergy 4S2 yorumuTam dört mevsim için mükemmel lastikler, bu benim ilk testim oldu çünkü her zaman tüm arabalarımda yaz/kış lastikleri kullandım, daha fazla güvenlik ve dayanıklılık için. Bu lastikler kuru yolda, ıslak veya kuru virajlarda çok iyi performans gösteriyor, ama özellikle kar üzerinde, ister toparlanma, ister hızlanma, ister tutuş olsun çok iyi (örneğin Vosges Dağları veya Belçika Ardenleri). İyi fiyat-performans oranına sahip lastikler hakkında yaptığım tüm uzun araştırmalara rağmen çok şaşırdım. 46.000 km'den sonra, kış aşınma göstergesini çok aştığım için kar üzerinde tekrar denemek istemem ama yaz için hala 2 mm diş var.
Vredestein Quatrac
- 81%30 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 556.262 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Vredestein Quatrac'ın güçlü bir dört mevsim lastiği olduğunu, en çok mükemmel ıslak yol tutuşu ve soğuk koşullarda, hafif ila orta kar ve buz dahil, kendinden emin performansıyla övüldüğünü bildiriyor. Birçok inceleme, güçlü dayanıklılığı (genellikle 60-80k km öngörülüyor) ile birlikte iyi konfor ve genel olarak düşük gürültü seviyesini vurguluyor, bu da onu daha pahalı rakiplere karşı sağlam bir değer alternatifi haline getiriyor. Bir azınlık, belirli araçlarda daha yüksek kabin gürültüsü ve daha yaz odaklı lastiklere kıyasla kuru zeminlerde biraz daha az keskin/yumuşak bir sürüş hissi not ediyor (özellikle daha sıcak sıcaklıklarda).
- Mükemmel ıslak tutuş ve kendinden emin ıslak frenleme
- Güçlü soğuk hava performansı (kar/buz için uygun bir dört mevsim lastiği)
- Birçok kişi tarafından bildirilen iyi dayanıklılık/aşınma ve eşit aşınma
- Rahat sürüş kalitesi
- Bazı araçlar/boyutlar için daha gürültülü olabilir (bir azınlık tarafından not edilmiştir)
- Kuru zeminlerdeki sürüş hissi/direksiyon hissi, yaz odaklı lastiklere kıyasla o kadar sportif değildir veya sıcak havalarda daha yumuşak hissedilebilir
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 Quatrac yorumu55.000 milde sonunda bu lastikleri emekli ettim. Genel olarak gerçekten iyiydiler. Ortalama: fiyat ve konfor. Ortalama üstü: arazi, kar ve buz tutuşu. Çok üstü: ıslak ve kuru tutuş. Aşınma da iyiydi, eğer hizalamam bozulmasaydı, bunlardan yaklaşık 62.000 mil alabilirdim.
Bu lastikler cehennemi ve geri döndü. Bu lastiklerle birkaç kez aracımı araziye çıkardım, birkaç kar fırtınası dahil olmak üzere birçok kış fırtınasından geçtiler. Hiçbir zaman beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Bir keresinde, 4 inç derinliğinde çamurlu kumda sıkıştım ve çıkmayı başardım (ön tekerlekten çekişli Civic).
Sonunda bunlardan yeni bir set aldım. Genel olarak çok memnun kaldım, bu kadar iyi performansa sahip başka bir lastik olduğunu sanmıyorum, hem de pahalı olmadan. Yeni setim toplamda 700 dolara yakın bir fiyata, montaj, dengeleme ve atım dahil.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Kinergy 4S2 modelinin 96 ebadı ve Quatrac modelinin 39 ebadı, bunların 34 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Kinergy 4S2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 96 ebat, 14 - 20 inç | 39 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 34 ebat 155/60 R15165/60 R15165/65 R15175/55 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15ve 22 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B96%C4% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C78%D22%B1% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 194 ebattan 194 tanesi | 106 ebattan 106 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Hankook Kinergy 4S (2021) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 12 testin 6 tanesinde Quatrac daha pahalı lastikti, ortalama %4,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Hankook'un Kinergy 4S2'si ve Vredestein'in Quatrac'ı aynı "premium-turizm dört mevsim" kategorisinde yer alıyor, ancak işi farklı bir şekilde yapıyorlar. 15 ortak karşılaştırmalı testte (Auto Bild, ADAC, Auto Express ve Tyre Reviews dahil) Quatrac daha sık tablonun üst sıralarında yer alırken, Kinergy 4S2 belirli alanlarda özellikle kuru yol hissi ve birkaç testte kış metrikleri ve dayanıklılık/değer konusunda öne çıkıyor.
Veriler, tutarlı bir takas olduğunu gösteriyor: Hankook genellikle kuru yollarda daha keskin ve daha katılımcı hissedilir (ve boyuta bağlı olarak kuru frenleme/yol tutuşunda oldukça rekabetçi olabilir), oysa Vredestein daha güvenilir bir şekilde güçlü ıslak güvenlik, aquaplaning direnci ve incelik (gürültü/konfor) sunuyor. Yıl boyunca sürüşünüz çok fazla yağmur ve otoyolda durgun su içeriyorsa, Quatrac'ın güçlü yönleri tekrar tekrar ortaya çıkıyor; eğer direksiyon tepkisi, diş ömrü ve kilometre başına maliyeti önceliklendiriyorsanız, Kinergy 4S2 güçlü bir karşı-argüman sunuyor.
Sonuç
Tüm testler boyunca, Vredestein Quatrac daha tutarlı bir şekilde yüksek performans gösteren "her yönüyle güvenlik" seçeneğidir, bu da genel sonuçlarda belirgin bir avantaj sağlamaktadır (Hankook için 3'e karşı 11 test galibiyeti). Islak performansı en büyük ayırt edici özelliktir: Auto Bild 2025'te (225/40 R18) ıslak frenleme 43,9 m iken Hankook için 49,2 m (yaklaşık %10,8'lik büyük bir fark) ve ıslak yol tutuşu ve aquaplaning metriklerinde sürekli olarak önde yer alıyor. Ayrıca genellikle daha sessiz, daha konforlu bir lastik (örneğin, Tyre Reviews 2026/27 Quatrac için 69,25 dB, Hankook için 71,13 dB ölçmüştür), bu da onu günlük sürüş için, incelik ve ıslak güvenin en önemli olduğu yerlerde kolayca önerilen bir seçenek haline getiriyor.
Hankook Kinergy 4S2, kuru yol hassasiyeti ve işletme maliyetlerine değer veren sürücüler için çekici bir seçim olmaya devam ediyor. Genellikle direksiyon/denge konusunda öznel olarak iyi puanlar alıyor, kuru yol tutuşunda hızlı olabilir (örneğin, Tyre Reviews 2026/27: 92,62 s, 94,26 s'ye karşı) ve Auto Bild veri setlerinde genellikle belirgin şekilde daha güçlü aşınma/değer sunuyor (örneğin, 2023: 60.289 km, 43.091 km'ye karşı; 2025: 58.100 km, 45.850 km'ye karşı, ayrıca daha iyi "değer" puanları). Pratik sonuç: Quatrac'ı seçin eğer daha güvenli, daha sakin, daha yağmura yatkın dört mevsim lastiği istiyorsanız; Kinergy 4S2'yi seçin eğer daha keskin hisseden bir lastik ve daha iyi maliyet-kilometre istiyorsanız - ıslak frenlemenin en çok kaybettiği alan olabileceğini kabul ederek.
Kinergy 4S2 - Quatrac: sorularınız
Hankook Kinergy 4S2 mi Vredestein Quatrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 16 bağımsız testte Vredestein Quatrac 12 kez, Kinergy 4S2 ise 3 kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Kinergy 4S2 10 üzerinden 8,9, Quatrac ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Kinergy 4S2 mi Quatrac mi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 58 Islak ölçümünün 45 tanesinde önde gitti. 15 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %2,8 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quatrac, ortak testlerin kaydettiği 31 Kuru ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 15 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,6 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Kinergy 4S2, ortak testlerin kaydettiği 41 Kar ölçümünün 23 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak karda %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Kinergy 4S2 aşınma testlerinde %1,4 daha uzun dayandı (6 test) ve aşınma testinde %4,2 daha az kauçuk kaybetti (2 test); Quatrac %2,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test) ve %1,2 daha az yakıt tüketti (4 test). Sürücüler aşınmaya Kinergy 4S2 için 7,6/10, Quatrac için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quatrac 0,6 dB daha sessizdi (11 test). Sürücüler konfora Kinergy 4S2 için 7,3/10, Quatrac için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Kinergy 4S2 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 12 testin 6 tanesinde Quatrac daha pahalı lastikti, ortalama %4,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Kinergy 4S2 96 ebatta (14 - 20 inç), Quatrac ise 39 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 34 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Kinergy 4S2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quatrac ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
25 ortak testte 15-10
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
10 ortak testte 7-3
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 5-11
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma