Pirelli Cinturato All Season SF3 vs Vredestein Quatrac
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 81% · 30
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 6 kez, Quatrac ise 3 kez önde bitirdi. Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %7,4 daha kısa mesafede durdu; Quatrac aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Maksimum kuru durdurma gücünü, daha keskin direksiyonu ve güçlü durgun su (aquaplaning) güvenliğini değerlendiriyorsanız Pirelli Cinturato All Season SF3'ü seçin. Islak yol tutuş güvenini, daha düşük gürültüyü ve daha iyi kilometre başına maliyeti, daha güçlü değer ve aşınma ile öncelikliyorsanız Vredestein Quatrac'ı seçin - özellikle ılıman ve orta kışlarda yüksek kilometreli turlar için.
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Ortak testlerde sürekli olarak sınıf lideri kuru frenleme (örneğin, 35.5 m'ye karşı 38.6 m; 36.9 m'ye karşı 40.2 m)
- Daha hassas, sporcu kuru yol davranışı ve birden fazla testte daha güçlü nesnel kuru yol tutuşu sonuçları
- Eğik aquaplaningde özellikle çok güçlü aquaplaning güvenliği (sıklıkla Quatrac'ı geçer) ve bazen düz aquaplaningde
Quatrac nerede daha güçlü
- Sıklıkla daha güçlü ıslak yol tutuş hızı/tutma (ıslak yol tutuş kategorisi özetini 3-0 kazanır) ve önemli 18" testlerinde genellikle daha iyi ıslak frenleme (43.9 m'ye karşı 46.3 m)
- Birçok karşılaştırmada daha sessiz, daha az rahatsız edici yol gürültüsü (örneğin, 2026/27 testinde 69.25'e karşı 71.27 dB; ayrıca birçok testte gürültüde kazanır)
- Daha iyi sahiplik teklifi: güçlü aşınma ve değer sonuçları (örneğin, 2024 AutoBild'de 55,140 km'ye karşı 42,330 km ve 1000 km başına daha iyi fiyat)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Cinturato All Season SF3 vs Quatrac
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Fark | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 6 | 3 | |
| Kuru16 ölçüm | 13 | Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %7,4 daha kısa mesafede durdu (8 test) | 3 |
| Islak33 ölçüm | 17 | Cinturato All Season SF3 düz hatta su tutunmasına %2,8 daha yüksek hızda direndi (6 test) | 16 |
| Kar22 ölçüm | 15 | Cinturato All Season SF3 kar çekiş testinde %1,9 daha hızlıydı (2 test) | 6 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor8 ölçüm | 4 | 3 | |
| Değer13 ölçüm | 6 | Quatrac aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı (3 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,6/10 | Cinturato All Season SF3 önde (+0,1) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı73 ve 30 değerlendirme | 84% | Cinturato All Season SF3 önde (+3 puan) | 81% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Quatrac önde (+6 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | +%18 | Cinturato All Season SF3, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 70 | 19 ebat ikisinde de üretiliyor | 39 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Cinturato All Season SF3 | Test alanı | Quatrac |
|---|---|---|---|
| 2026 AMS Dört Mevsim Lastik Testi - 195/55 R16 | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 2. | |
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 4. | |
| 2026 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi - 185/65 R15 | 16 lastikten 3. | 16 lastikten 4. | |
| 2025 Auto Express Dört Mevsim Lastiği Testi | 6 lastikten 1. | 6 lastikten 4. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 1. | 15 lastikten 4. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 3. | 30 lastikten 2. | |
| 2024 Auto Express Tüm Mevsim Lastik Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 6. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 1. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 2. | 37 lastikten 5. |
Performans profili
9 ortak testten 24 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Cinturato All Season SF3
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Cinturato All Season SF3
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Cinturato All Season SF3
Quatrac
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Cinturato All Season SF3 | Fark | Quatrac | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,7 | 7,4% | 40,7 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,94 | 1,1% | 72,62 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 103,6 | 0,5% | 103,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,5% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,21 | 0,7% | 40,99 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | 2,4% | 41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,74 | 0,8% | 77,16 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,6 | 1,4% | 79,73 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,7% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | 0,1% | 7,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,54 | 0,4% | 12,58 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,17 | 2,8% | 81,01 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,33 | 6,3% | 3,14 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,58 | 1,4% | 25,1 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,09 | 1,9% | 4,17 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.004 | 4,3% | 1.924 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,02 | 0,4% | 59,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | 0,9% | 64,37 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,84 | 5,8% | 3,63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,96 | 1,5% | 3,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 5,8% | 22,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,06 | 0,4 dB | 70,71 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43.293 | 11,5% | 48.197 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,09 | 2,6% | 8,33 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,28 | 0,6% | 5,26 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | 5% | 60 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 913,5 | 4,2% | 990 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Cinturato All Season SF3 10 üzerinden 9,6, Quatrac ise 9,5 alıyor.
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Kuru | 79 | ||
| 99 | Islak | 96 | ||
| 77 | Konfor | 59 | ||
| 51 | Değer | 55 | ||
| 82 | Kar | 66 | ||
| 60 | Buz | 93 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Cinturato All Season SF3 | Kategori | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,2 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 7,2 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 7,8 | Aşınma | 8,7 | ||
| 7,9 | Lastik konforu | 7,9 | ||
| 8,6 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Vredestein Quatrac
- 81%30 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 556.262 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Vredestein Quatrac'ın güçlü bir dört mevsim lastiği olduğunu, en çok mükemmel ıslak yol tutuşu ve soğuk koşullarda, hafif ila orta kar ve buz dahil, kendinden emin performansıyla övüldüğünü bildiriyor. Birçok inceleme, güçlü dayanıklılığı (genellikle 60-80k km öngörülüyor) ile birlikte iyi konfor ve genel olarak düşük gürültü seviyesini vurguluyor, bu da onu daha pahalı rakiplere karşı sağlam bir değer alternatifi haline getiriyor. Bir azınlık, belirli araçlarda daha yüksek kabin gürültüsü ve daha yaz odaklı lastiklere kıyasla kuru zeminlerde biraz daha az keskin/yumuşak bir sürüş hissi not ediyor (özellikle daha sıcak sıcaklıklarda).
- Mükemmel ıslak tutuş ve kendinden emin ıslak frenleme
- Güçlü soğuk hava performansı (kar/buz için uygun bir dört mevsim lastiği)
- Birçok kişi tarafından bildirilen iyi dayanıklılık/aşınma ve eşit aşınma
- Rahat sürüş kalitesi
- Bazı araçlar/boyutlar için daha gürültülü olabilir (bir azınlık tarafından not edilmiştir)
- Kuru zeminlerdeki sürüş hissi/direksiyon hissi, yaz odaklı lastiklere kıyasla o kadar sportif değildir veya sıcak havalarda daha yumuşak hissedilebilir
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 30 Quatrac yorumu55.000 milde sonunda bu lastikleri emekli ettim. Genel olarak gerçekten iyiydiler. Ortalama: fiyat ve konfor. Ortalama üstü: arazi, kar ve buz tutuşu. Çok üstü: ıslak ve kuru tutuş. Aşınma da iyiydi, eğer hizalamam bozulmasaydı, bunlardan yaklaşık 62.000 mil alabilirdim.
Bu lastikler cehennemi ve geri döndü. Bu lastiklerle birkaç kez aracımı araziye çıkardım, birkaç kar fırtınası dahil olmak üzere birçok kış fırtınasından geçtiler. Hiçbir zaman beni hayal kırıklığına uğratmadılar. Bir keresinde, 4 inç derinliğinde çamurlu kumda sıkıştım ve çıkmayı başardım (ön tekerlekten çekişli Civic).
Sonunda bunlardan yeni bir set aldım. Genel olarak çok memnun kaldım, bu kadar iyi performansa sahip başka bir lastik olduğunu sanmıyorum, hem de pahalı olmadan. Yeni setim toplamda 700 dolara yakın bir fiyata, montaj, dengeleme ve atım dahil.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı ve Quatrac modelinin 39 ebadı, bunların 19 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Cinturato All Season SF3 | Quatrac |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 70 ebat, 15 - 20 inç | 39 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 19 ebat 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 7 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B64%C36% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| AB etiketi gürültü | 69-72 dB B95%A5% | 70-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 73 ebattan 73 tanesi | 106 ebattan 106 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2020 |
| Yerini aldığı model | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Ödüller | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %18 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Pirelli'nin Cinturato All Season SF3'ü ve Vredestein'in Quatrac'ı, en sık yüksek puan alan "premium-touring" dört mevsim seçeneklerinden ikisi, ancak işleri farklı şekillerde yapıyorlar. 15" ile 18" arasındaki yedi ortak profesyonel testte, SF3 daha modern, yaz odaklı bir his eğilimindedir - kuru durdurma, direksiyon hassasiyeti ve yüksek aquaplaning güvenliğine öncelik verirken - Quatrac ise kendisini sürekli olarak sakin, ıslak güvenilir ve sahip dostu alternatif olarak konumlandırmaktadır.
Sonuçlar tutarlı bir hikaye gösteriyor: Pirelli toplamda daha fazla zafer kazanıyor (5'e karşı 2) ve kuru frenlemede (6 ortak veri noktasından 6 zafer) hakimiyet kuruyor, oysa Vredestein daha sık ıslak yol tutuşu ve gürültü konforu ile karşılık veriyor, ayrıca birkaç testte dikkate değer şekilde daha güçlü değer ve aşınma sunuyor. İlginç bir dönüş, "ıslak güvenlik" burada tek boyutlu değil: Quatrac, ıslak pistlerde daha fazla tutuş hissi ve hız sunarken, Pirelli sıklıkla daha güçlü aquaplaning marjları gösteriyor - bu nedenle yerel hava koşullarınız (ağır durgun su ile kaygan yağmurlu asfalt) hangi lastiğin daha güvenli hissettirebileceğini önemli ölçüde değiştirebilir.
Sonuç
Eğer belirgin bir şekilde "daha keskin" bir yol karakterine sahip en ikna edici genel performansı istiyorsanız, Pirelli Cinturato All Season SF3 genel olarak daha tam bir seçimdir. Sürekli olarak daha kısa kuru durdurma mesafeleri sunar (örneğin, 2026/27 testinde 35.5 m'ye karşı 38.6 m; 2024 AutoBild/pazar genel verilerinde 36.9 m'ye karşı 40.2 m) ve genellikle daha iyi kuru yol tutuşu sağlar. Ayrıca su derin olduğunda mükemmel olma eğilimindedir: eğik aquaplaning genellikle Pirelli'yi destekler (örneğin, 2026/27 testinde 2.94'e karşı 2.60 m/s²; 2025 AutoBild'de 3.25'e karşı 3.18 m/s²) ve düz aquaplaningde de en üst sıralarda olabilir (2024 AutoBild'de 79.4'e karşı 75.0 km/s). Kompromis, SF3'ün kış metriklerinde daha değişken olabileceğidir (özellikle 2026/27 testinde son sırada bir kar frenleme sonucu) ve bazı raporlarda daha yüksek maliyet ve yalnızca "tatmin edici" kilometre ömrü vardır.
Vredestein Quatrac, tutuş/hissiyat ile ıslak yol güvenini, daha sessiz bir sürüş ve daha düşük işletme maliyetlerini önceliklendiren sürücüler için en mantıklısıdır. Genellikle Pirelli'ye karşı ıslak yol tutuşunu kazanır (kategori özeti: 3-0) ve önemli testlerde ıslak yolda daha iyi frenleme yapabilir (örneğin, 2025 AutoBild ve 30 lastik frenleme testinde 43.9 m'ye karşı 46.3 m). Ayrıca birkaç karşılaştırmada sürekli olarak daha sessizdir (örneğin, 2026/27 testinde 69.25'e karşı 71.27 dB) ve genellikle değer ve aşınmada çok daha güçlüdür (örneğin, 2024 AutoBild'de 55,140 km'ye karşı 42,330 km; 2024 ve 2025 AutoBild verilerinde daha iyi € / 1000 km). Kompromis, daha geleneksel bir dört mevsim hissidir - daha yumuşak direksiyon ve belirgin şekilde daha uzun kuru frenleme - ayrıca kış performansı güçlü (bazı testlerde kar zaferleri) ile sadece yeterli arasında değişebilir.
Pratik sonuç: Eğer belirgin bir şekilde "iyi bir yaz lastiğine en yakın" dört mevsim istiyorsanız, belirgin kuru durdurma ve güçlü durgun su güvenliği ile SF3'ü seçin; eğer günlük hayatta rahat hissettiren, daha sessiz, ıslak tutuşlu, daha iyi değer sunan bir lastik istiyorsanız Quatrac'ı seçin ve kilometre başına daha az maliyetli olma olasılığı yüksektir.
Cinturato All Season SF3 - Quatrac: sorularınız
Pirelli Cinturato All Season SF3 mi Vredestein Quatrac mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 6 kez, Quatrac ise 3 kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Cinturato All Season SF3 10 üzerinden 9,6, Quatrac ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Cinturato All Season SF3 mi Quatrac mi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 33 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %2,8 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 16 Kuru ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,4 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 22 Kar ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar çekiş testinde %1,9 daha hızlıydı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Cinturato All Season SF3 %2,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test); Quatrac aşınma testlerinde %11,5 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Cinturato All Season SF3 için 7,8/10, Quatrac için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Cinturato All Season SF3 için 7,9/10, Quatrac için 7,9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84, Quatrac modeline 30 yorumdan %81 veriyor. Cinturato All Season SF3 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Quatrac için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %18 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Cinturato All Season SF3 70 ebatta (15 - 20 inç), Quatrac ise 39 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 19 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Cinturato All Season SF3 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Quatrac ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
6 ortak testte 3-3
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
16 ortak testte 3-12
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Cinturato All Season SF3 için yorum yazın Quatrac için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma