Uniroyal RainSport 5 Değerlendirmeler - Page 7
verdi 68%
sürerken
BMW 120d M sport
(255/35 R18 W)
da a combination of roads
için 1,000 average mil
Bunları iki haftadır arabama taktırıyorum. Demon Tweaks'ten iyi bir indirim aldım (%20 ebay indirimiyle) bu yüzden onları almaya karar verdim, ayrıca önceki RS3 lastiğiyle başka bir arabada iyi bir deneyim yaşadım. Bunlar bir dizi Goodyear Eagle Assymetric 3'ün yerini aldı, dolayısıyla incelememin büyük kısmı bunlarla karşılaştırmaya dayalı olacak.
Öncelikle Dry Grip, bu açıdan çok iyi görünüyorlar. Bunlarla Goodyear'lar arasında hiçbir fark söyleyemem.
Islak kavrama. Suda kızaklama direnci muhtemelen çok derin dişlere kadar mükemmeldir. Ancak ıslak fakat ıslanmayan yollarda, kalkış sırasında çekiş gücünden yoksun gibi görünüyorlar ve arabanın arka kısmının gaz altında dışarı çıkmasını sağlayabiliyorum ki bunu Goodyear'larda yapamadım, bu yüzden onların o kadar da mükemmel olduğunu düşünmüyorum. bu konuda. Özellikle Goodyear'lar giyildiği için.
Yol tutuşu gibi yol kamışlığı da iyidir. Sınırda hoş ve öngörülebilir görünüyorlar.
Henüz çok erken olduğu için aşınma konusunda yorum yapamam.
Konfor. Bunlar XL lastikler ve tümseklere karşı oldukça sağlam olduklarını düşünüyorum. Kesinlikle sahip olduğum diğer lastikler kadar uyumlu değiller. Ancak gürültü açısından sessizler.
Tekrar satın alır mıyım? Bu onların teklif edilip edilmeyeceğine bağlı olacaktır. Bir Goodyear Assymetric 5 setine biraz daha fazla para harcamak beni cezbeder, sanki Assymetic 3 kullanılacak bir şeymiş gibi, çoğu açıdan daha iyi bir lastik olacak ve çok daha fazla maliyete sahip olmayacak. Bunu başaramazsam ve eğer maliyet gerçekten bir faktör olsaydı, Falken FK510'u tercih ederdim. Karısının arabasında bu lastikler var ve bunlar aynı zamanda daha iyi bir lastik (ve daha ucuz)
Öncelikle Dry Grip, bu açıdan çok iyi görünüyorlar. Bunlarla Goodyear'lar arasında hiçbir fark söyleyemem.
Islak kavrama. Suda kızaklama direnci muhtemelen çok derin dişlere kadar mükemmeldir. Ancak ıslak fakat ıslanmayan yollarda, kalkış sırasında çekiş gücünden yoksun gibi görünüyorlar ve arabanın arka kısmının gaz altında dışarı çıkmasını sağlayabiliyorum ki bunu Goodyear'larda yapamadım, bu yüzden onların o kadar da mükemmel olduğunu düşünmüyorum. bu konuda. Özellikle Goodyear'lar giyildiği için.
Yol tutuşu gibi yol kamışlığı da iyidir. Sınırda hoş ve öngörülebilir görünüyorlar.
Henüz çok erken olduğu için aşınma konusunda yorum yapamam.
Konfor. Bunlar XL lastikler ve tümseklere karşı oldukça sağlam olduklarını düşünüyorum. Kesinlikle sahip olduğum diğer lastikler kadar uyumlu değiller. Ancak gürültü açısından sessizler.
Tekrar satın alır mıyım? Bu onların teklif edilip edilmeyeceğine bağlı olacaktır. Bir Goodyear Assymetric 5 setine biraz daha fazla para harcamak beni cezbeder, sanki Assymetic 3 kullanılacak bir şeymiş gibi, çoğu açıdan daha iyi bir lastik olacak ve çok daha fazla maliyete sahip olmayacak. Bunu başaramazsam ve eğer maliyet gerçekten bir faktör olsaydı, Falken FK510'u tercih ederdim. Karısının arabasında bu lastikler var ve bunlar aynı zamanda daha iyi bir lastik (ve daha ucuz)
verdi 97%
sürerken
Ford Mondeo ST220
(225/40 R18 V)
da a combination of roads
için 250 average mil
Mükemmel lastik onları neredeyse bir hafta boyunca taktı, Viraj alırken ıslak yol tutuşu daha da sıkılaşıyor, viraj alırken gerçekten yol tutuş miktarını hissedebiliyorsunuz, Mondeo ST'm sağlam yaylar üzerinde olduğundan konfor bir lastikle değişecek bir şey değil zaten düşük profil var. Yan duvarlar da RS3'e kıyasla çok daha sert görünüyor. Kesinlikle satın almaya değer bir lastik.
Yeni valflerle tamamen dengelenmiş bir köşeye 90 £ ödedim.
Yeni valflerle tamamen dengelenmiş bir köşeye 90 £ ödedim.
verdi 87%
sürerken
Toyota Celica VVTLi
(215/45 R17)
da mostly country roads
için 100 spirited mil
Bunlar piyasada yeni. Benimkini Demon Tweeks'ten aldım. Dürüst olmak gerekirse, sadece birkaç haftadır kullanıyorlar ancak Birleşik Krallık'taki son yağışlı hava nedeniyle bu lastikler harika. Dürüstçe söyleyebilirim ki fiyatına göre Uniroyal RS5 ıslak zeminde mükemmel, kuru zeminde ise çok iyi. Giyilme konusunda yorum yapamam. Gürültü seviyesi yeterlidir. Yan duvarlar da çok yumuşak değil. Viraj alma sırasında lastiklerden de mükemmel geri besleme. Arabam, ıslak ve virajlı kırsal yollarda bir kabustu ama şimdi kendinden emin ve dengeli hissediyor. Henüz çok erken ama ıslak zeminde tutuş konusundaki abartılı iddialar doğru.
verdi 90%
sürerken
Peugeot 207 SW Outdoor
(205/55 R16 V)
da mostly country roads
için 800 spirited mil
Rainsport 3'leri son 2 yıldır veya 42.000km kullanmış biri olarak artık değişim zamanı gelmişti. Her zaman 2 yıl arayla Ekim veya Kasım ayında ortalama 40-45 bin kilometre ile değiştiriyorum. Kuzey Yunanistan'da ikamet ediyorum ve en son dört mevsim lastik fikri aklıma geldi, ancak montajcıların tavsiyesi üzerine uniroyal lastiklerle sonuçlandım. Rainsport 3'ler kışın bir keşifti ve yazın övgüye değerdi. Her zaman birinci sınıf lastikler takardım ve Rainsport 3'ler kavurucu sıcak asfaltta biraz yol tutuşu eksik kalıyordu.
Söz konusu Rainsport 5'ler ilk izlenimlerde (şu ana kadar 1200 km) kuru zeminde gerçek bir premium lastiktir, yumuşak yanakların olduğu günler geride kalmıştır. Lastik mükemmel dönüş ve yüksek hız stabilitesi sağlar. Nokian'ı hiç denememiş olmama rağmen ıslak zeminde hala kral. Diğer premium lastiklerin ıslak zeminde eşit derecede iyi olduğunu gösteren testleri okurken aldanmayın. Derin sularda ve kötü yol yüzeylerinde uniroyal'ler her şeyden önce bir güvenlik duygusu sunar.
Ayrıca daha az gürültülüdürler ancak lastiklerle ilgisi olmayan bir nedenden dolayı yakıt tüketimi marjinal olarak daha yüksektir.
Ayrıca 3'lü lastiklerden edindiğim deneyim bana çok hafif karda sürülebilir olduklarını öğretti; her mevsim kadar iyi olduklarını söylemiyorum ama bir miktar çekiş sağlıyorlar ve yaz lastiklerinin tipik ahşap hissine sahip değiller.
Her şey harika bir Lastik olarak kabul edilir.
Söz konusu Rainsport 5'ler ilk izlenimlerde (şu ana kadar 1200 km) kuru zeminde gerçek bir premium lastiktir, yumuşak yanakların olduğu günler geride kalmıştır. Lastik mükemmel dönüş ve yüksek hız stabilitesi sağlar. Nokian'ı hiç denememiş olmama rağmen ıslak zeminde hala kral. Diğer premium lastiklerin ıslak zeminde eşit derecede iyi olduğunu gösteren testleri okurken aldanmayın. Derin sularda ve kötü yol yüzeylerinde uniroyal'ler her şeyden önce bir güvenlik duygusu sunar.
Ayrıca daha az gürültülüdürler ancak lastiklerle ilgisi olmayan bir nedenden dolayı yakıt tüketimi marjinal olarak daha yüksektir.
Ayrıca 3'lü lastiklerden edindiğim deneyim bana çok hafif karda sürülebilir olduklarını öğretti; her mevsim kadar iyi olduklarını söylemiyorum ama bir miktar çekiş sağlıyorlar ve yaz lastiklerinin tipik ahşap hissine sahip değiller.
Her şey harika bir Lastik olarak kabul edilir.
