HER TÜRLÜ MUHTEŞEM LASTİK AMA ISLAK HAVADA OLAĞANÜSTÜ PERFORMANS

Sonuç: Eğer bir hot hatch'iniz varsa ve heyecanlı bir sürüşten hoşlanıyorsanız, bunlardan vebalı gibi kaçının! Muhtemelen hiçbir yerde 30mph'yi geçmeyecek bir arabaya sahip bir Pazar günü sürücüsü için sorun olmaz. Clio 172 Turbo aracıma Speedline 2118'li Rainsport 5 taktım, dolayısıyla lastik boyutu 195-50-15'tir...Onlardan kesinlikle nefret ediyorum

Islak zeminde çok hassas direksiyon hakimiyeti ve yüksek viraj tutuşu. Çok sessiz. İş kuru asfaltta da yapılıyor mu?

Bu, lastiklerin kullanım ömrünün sonuna yaklaşması nedeniyle gelen ikinci bir rapordur. Aşındıkça kuru tutuş açısından geliştiler, ancak ne yazık ki uyuşmuş, yumuşak yol tutuşu devam etti. Aşınma iyi ama fantastik değil, normal sürüşte 220 bg gücündeki BMW'min arkasında 12.000 mil yol kat ettim. Konfor onlarda iyiydi, yan duvarlar oldukça yumuşak. Bunlar sabit bir şekilde sürülen veya işe gidip gelirken kullanılan bir arabaya uygundur, ancak performans lastiği olarak biraz eksiktirler. Yedek parça olarak Goodyear veya Michelin'e yönelmeyi düşünüyorum.

Kuru olarak çok iyi. Viraj alma ve kusursuz yol tutuşu fena değil, Uniroyal rain sport 5 ıslak zeminde ve karda sürekli olarak harikadır, lastik sınırları zorlarken biraz daha az ikna edicidir ancak yeterli güvenlik sağlar

Bu fiyat aralığına şimdiye kadar getirdiğim en iyi lastikler

Para için iyi bir değer! Islak zeminde inanılmaz kavrama ve kuru asfaltta iyi performans

Uniroyal Rain Sport 5'lerden çok etkilendiğimi söylemeliyim, daha önce Rain Sport 3'ü denemeye karar vermiştim. Öncekilerden daha iyi olup olmadıklarını söylemek zor ama kesinlikle aynı derecede iyi! Islak yol tutuşu inanılmazdır ve kuru zeminde çok iyi yol tutuşu sağlar, yumuşak bileşimden yapılmıştır, bu nedenle yaklaşık 14 bin mil sonra aşınırlar, ancak bu kadar tutuşlu lastiklerden beklediğiniz şey budur. Yakıt konusunda çok iyi ve fiyatına kesinlikle değer

Kötü yol geri bildirimi. Kötü kullanım.

Bu lastiği gerçekten beğendim Kuru yol tutuşu, en iyi yol tutuşu değil ve tam fren yaptığınızda alışılmadık sırt deseninin sert frenleme için ideal olduğunu hissedebilirsiniz, ancak viraj alma ve ileri çekiş gücü çok iyi hissettiriyor ve sürmeyi gerçekten sevdiğim bir lastik. açık, her zaman ne yaptığını sana bildiriyor ve seni asla yakalayamıyor. Rainsport 3'e göre büyük bir gelişme, kuru zeminde hissediyorum. Islak yol tutuşu çok iyi olan bu lastiklerde yol tutuşunda hiçbir sorun yaşanmaz. Islak zeminde her şey için iyi, bundan daha fazlasını söyleyemem. Konfor açısından lastiğin gürültü açısından oldukça ortalama olduğunu söyleyebilirim ama onların konforunu seviyorum, Audi'min biraz çarpık süspansiyonu var ve bunlar onları gerçekten biraz yumuşattı. Lastik ömrü oldukça iyi görünüyor, şimdi 5000 mil sonra onlara bakıyorum ve 5,5 mil kaldı, bu da benim sürüşüm için oldukça iyi.

Bunları Focus'um için aldım, senin sopan ıslak zeminde harika, kuru zeminde de iş görüyor, tabii yumuşak kenarların kenarına kadar itmediğin sürece. Ancak çok kötü olan bir şey var, o da aşınma... 16 000 km / 10 000 mil yol yaptım ve gittiler. Aşınma göstergesinden bir mil uzakta, bu da iki sezon dayanamayacakları anlamına geliyor. Yani düşük kilometre yapıyorsanız iyi bir satın alın, ancak benim gibi çok km yapıyorsanız daha dayanıklı bir şey satın alın.

Bu, rainsport5 ile sürüş yaptığım ikinci yaz, daha büyük beklentilerim vardı. Lastikler kuru yolda çok kaygan, daha önce bu kadar kaygan lastiklerle araç kullanmamıştım. Islak yolda lastik iyidir, hatta kuru yola göre daha da iyidir. Artısı sessiz olmaları ve fazla aşınmamalarıdır. Onlarla yaklaşık 20 bin kilometre yolum var. Dürüst olmak gerekirse bu lastikleri bir daha satın almazdım, sadece arabanın onlarla güvensiz olduğunu hissediyorum. Not: Süspansiyondaki pek çok şeyi değiştirdim çünkü sorunun araçta olduğunu düşündüm, ancak kış lastiklerinde durum farklı. Tavsiye etmiyorum, fiyatına değmez.