Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 73
- TR Puanı
- 8,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 73% · 91
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Bridgestone Turanza 6 4 kez, RainSport 5 ise hiç önde bitirdi. Turanza 6 aşınma testlerinde %12,2 daha uzun dayandı; RainSport 5 virajda su tutunmasında %15,4 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Dengeli turlar, sık karma sürüşler, verimlilik ve uzun ömür için Bridgestone Turanza 6'yı tercih edin. Yoğun yağışlı bölgelerde suda kızaklama güvenliğine ve değerine öncelik veriyor, daha uzun kuru duruşlar ve daha hızlı aşınmayı kabul ediyorsanız Uniroyal RainSport 5'i tercih edin.
Turanza 6 nerede daha güçlü
- Testte en iyi tutarlılık ve daha yüksek genel sıralamalar (21/03, 21/05)
- Her paylaşımlı testte en kısa kuru frenleme (örn. 36,9 m - 37,9 m)
- Daha iyi yakıt verimliliği için daha düşük yuvarlanma direnci (örneğin, 7,13 kg/t'ye karşı 8,34 kg/t)
RainSport 5 nerede daha güçlü
- Geniş kenar boşluklarıyla olağanüstü suda kızaklama direnci (düz ve kavisli)
- Islak zeminde frenlemede sık sık küçük farklarla kenarlar (örneğin, 27,7 m ile 27,9 m arasında)
- Daha derin sularda rekabetçi ıslak yol tutuş hissi ve denge
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza 6 vs RainSport 5
| Kategori | Turanza 6 | Fark | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 4 | 0 | |
| Kuru6 ölçüm | 6 | Turanza 6 kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 0 |
| Islak11 ölçüm | 1 | RainSport 5 virajda su tutunmasında %15,4 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 10 |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer4 ölçüm | 2 | Turanza 6 aşınma testlerinde %12,2 daha uzun dayandı (2 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Turanza 6 önde (+0,4) | 8,0/10 |
| Sürücü puanı73 ve 91 değerlendirme | 77% | Turanza 6 önde (+4 puan) | 73% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 63% | Turanza 6 önde (+4 puan) | 59% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%29,4 | Turanza 6, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 148 | 81 ebat ikisinde de üretiliyor | 104 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2024 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza 6 | Test alanı | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| 2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 18. | |
| 2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 55 lastikten 10. | 55 lastikten 14. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 17. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 16. | 50 lastikten 17. |
Performans profili
4 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza 6
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 1 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza 6
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza 6
RainSport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza 6 | Fark | RainSport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,3 | 3,5% | 37,6 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 116,5 | 1,6% | 114,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 35,55 | 2,3% | 34,73 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74,3 | = | 74,3 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,29 | 0,8% | 6,34 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 93,4 | 4,8% | 98,2 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,95 | 15,4% | 4,56 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,25 | 0,4 dB | 72,9 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 37.400 | 12,2% | 34.025 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,56 | 6,9% | 8,14 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, RainSport 5 ise 8 alıyor.
| Turanza 6 | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 40 | ||
| 68 | Islak | 90 | ||
| 57 | Konfor | 77 | ||
| 85 | Değer | 39 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza 6 | Kategori | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 6,7 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 6,8 | ||
| 7,2 | Aşınma | 7,2 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8 | ||
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza 6
- 77%73 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 991.833 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Bridgestone Turanza 6'yı güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok konforlu, sessiz bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; bu, %74'lük bir ortalama puan ve on sahipten yaklaşık yedisinin olumlu yorumlarıyla yansıtılıyor. Konfor ve incelik, belirgin başlıklar olup, sahiplerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsü ve pürüzsüz bir sürüşten bahsederken, ıslak kavrama ise bu konuda konuşanlar tarafından geniş çapta övülüyor. Ana dezavantaj, oldukça yaygın bir şikayet olan sönük veya belirsiz direksiyon hissidir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve benzer bir oran, bazıları için beklenenden daha kısa ömür ve düzensiz aşınma dahil olmak üzere aşınma davranışıyla ilgili sorunlar bildirmektedir.
- Çok konforlu sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak kavrama ve yağmurda güven
- İyi kuru kavrama
- Belirsiz veya ağır direksiyon hissi
- Keskinliği ve güveni etkileyen yumuşak yanaklar
- Dişlerde düzensiz aşınma
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Turanza 6 yorumuHarika, çok düşük ses, mükemmel konfor, orta düzeyde yol tutuş. 20.000 milden fazla ve %50'ye bile ulaşmadı
Uniroyal RainSport 5
- 73%91 yorumdan
- 59%yeniden alırdı
- 1.514.658 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Uniroyal RainSport 5'in belirgin ıslak hava güveni sağladığında hemfikir, neredeyse üçte iki ıslak tutuşu övüyor ve her beş kişiden biri özellikle güçlü aquaplaning direncini vurguluyor. Kuru tutuş da eleştiriden daha fazla övgü alıyor ve önemli bir azınlık, bu kadar açık bir diş deseni için beklenenden daha konforlu ve sessiz buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yumuşak, esnek bir his: her beş kişiden biri yan duvar desteği ve direksiyon geri bildirimi konusunda şikayet ediyor ve bazen özellikle zorlandığında veya hızda, manevranın belirsiz veya yüzeysel olduğunu tanımlıyor. Diş ömrü karışık, yaklaşık üçte biri yorum yapıyor ve görüşler, şaşırtıcı derecede iyi bir kilometre ve umduğundan daha hızlı aşınma arasında bölünüyor.
- Aşırı yağmurda mükemmel ıslak tutuş ve güven
- Duran su içinde güçlü aquaplaning direnci
- Günlük sürüş için iyi kuru tutuş
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Yumuşak yan duvarlar aracı yüzeysel veya belirsiz hissettirebilir
- Sınırlı direksiyon geri bildirimi ve daha yavaş tepkiler
- Zorlandığında kuru manevra belirsiz hissedilebilir
81 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 91 RainSport 5 yorumuIslak tutuş inanılmaz, kuru tutuş ortalamanın biraz üzerinde, çok progresif bir lastik, hafif süngerimsi olduğu için 33 yerine 40 psi'ye kadar şişirdim. Ekonomi da ortalamaydı. Yeniden alırım, bir Volvo v90 d5'ye taktım. Yeni ile aşınmış arasında pek bir değişiklik yok, sadece biraz daha aquaplaning, aşındıkça kuru zeminde daha iyi. Çoğunlukla otoyolda kullanıldı, ara sıra kırsal yol kullanımı. Volvo'ya iyi uydu ve fiyatı da iyiydi
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza 6 modelinin 148 ebadı ve RainSport 5 modelinin 104 ebadı, bunların 81 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza 6 | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 148 ebat, 15 - 22 inç | 104 ebat, 15 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 81 ebat 195/45 R16195/50 R16195/55 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16215/55 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17ve 69 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A63%B37% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%A44%C8% | C86%D12%B2% |
| AB etiketi gürültü | 66-73 dB B60%A40% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2019 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T005 (2016) | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %29,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, premium touring Bridgestone Turanza 6'yı ıslak havalara odaklanan Uniroyal RainSport 5 ile karşı karşıya getiriyor. 2023-2024'te birden fazla bağımsız karşılaştırmada 16-18 inç boyutlarında test edilen bu lastikler, farklı alıcıları hedefliyor: verimlilik, denge ve yakıt tüketimi (Bridgestone) ile agresif ıslak yol güvenliği ve değeri (Uniroyal). Dört ortak testte, Turanza 6 genel olarak belirgin şekilde daha yüksek bir puan alırken (3./21 ve 5./21 dahil), RainSport 5 geride kaldı (18./21 ve 17./21). Yine de Uniroyal, suda kızaklamada defalarca mükemmellik gösterdi ve ıslak frenlemede genellikle küçük farklarla öne çıktı; bu da çok yönlü yol tutuşu ile derin su güveni arasında klasik bir dengeyi, daha düşük bir fiyata kurdu.
Sonuç
Turanza 6 çok yönlü daha güçlüdür: tutarlı üst düzey sonuçlar, tüm paylaşılan testlerde sınıfının lideri kuru frenleme, daha güvenli kuru yol tutuşu, daha düşük yuvarlanma direnci ve belirgin şekilde daha uzun sırt ömrü (205/55 R16 testinde %24'e kadar). Dengeli ıslak/kuru davranışı ve inceliği, daha yüksek genel sıralamasının temelini oluşturur. RainSport 5'in ayırt edici özelliği, şiddetli yağmurda ıslak yol güvenliğidir: düz ve virajlı suda kızaklamada tekrarlanan zaferler ve ıslak frenlemede sık sık mikro zaferler. Ancak, kuru frenleme ve yol tutuşunda önemli bir zeminden ödün verir ve daha düşük satın alma fiyatı ve daha iyi başlık değeri puanlarıyla biraz daha hızlı bir şekilde aşınır. Günlük geziler için birinci sınıf denge, verimlilik ve uzun ömür istiyorsanız, Turanza 6'yı seçin. Önceliğiniz maksimum suda kızaklama direnci ve yağmurlu bir iklimde bütçe harcamasıysa ve daha uzun kuru duruşları ve daha kısa ömrü kabul ediyorsanız, RainSport 5 beklentilerinizi karşılar.
Turanza 6 - RainSport 5: sorularınız
Bridgestone Turanza 6 mi Uniroyal RainSport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Bridgestone Turanza 6 4 kez, RainSport 5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, RainSport 5 ise 8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza 6 mi RainSport 5 mi?
RainSport 5, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %15,4 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Turanza 6, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza 6 aşınma testlerinde %12,2 daha uzun dayandı (2 test). Sürücüler aşınmaya Turanza 6 için 7,2/10, RainSport 5 için 7,2/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Turanza 6 için 7,7/10, RainSport 5 için 8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, RainSport 5 modeline 91 yorumdan %73 veriyor. Turanza 6 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; RainSport 5 için bu oran %59.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %29,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza 6 148 ebatta (15 - 22 inç), RainSport 5 ise 104 ebatta (15 - 21 inç) üretiliyor. 81 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; RainSport 5 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 ortak testte 5-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
7 ortak testte 6-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
7 ortak testte 7-0
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
7 ortak testte 3-4
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Uniroyal RainSport 5
8 ortak testte 8-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma