Menu

Uniroyal RainSport 5 - Test Sonuçları

Test İstatistikleri

6

Tamamlanan Testler

14th

Ortalama Pozisyon

3rd

En İyi Sonuç

24th

En Kötü Sonuç

Performans Analizi

Uniroyal RainSport 5 - Official Image

14 yaz lastiği testinde, Uniroyal RainSport 5 çok tutarlı bir "yağmur lastiği" karakteri sergiliyor: suda kaymaya karşı olağanüstü direnç ve genel olarak güçlü ıslak zemin tutuşu, derin su disiplinlerinde genellikle en üst sıralarda yer alıyor ve ıslak zeminde frenleme/yol tutuşunda sık sık üst sıralarda bulunuyor. Bu ıslak zemin avantajı, özellikle su üzerinde performansın ağırlıklandırıldığı bazı karma testlerde (örneğin, Tavsiye Edilen ödüller ve ilk 3 bitiş) iyi genel sonuçlara dönüşebiliyor. Tekrarlayan dezavantajlar kuru zemin performansı ve kullanım ölçütlerinde açıkça görülüyor. Kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu, birçok AutoBild ve Tyre Reviews/Netzwelt testinde sürekli olarak en alt sıralarda yer alıyor ve ADAC sonuçları zayıf aşınma ve düşük kilometre başına maliyet/değerin yanı sıra ortalamanın altında yakıt tüketimi/aşınma gösteriyor. Genel olarak, RainSport 5, ıslak zemin güvenliği ve suda kaymaya karşı korumayı önceliklendiren sürücüler için cazip bir seçimdir, ancak kuru zemin dinamikleri ve uzun vadeli ekonomi konusunda sürekli olarak dezavantajlıdır.

Performans Güçlü Yönleri
  • Suda Kayma ve Derin Su Güvenliği (Islak) Güçlü
    • 2023 AutoBild UHP testinde düz suda kaymada 1.lik ve kavisli suda kaymada 1.lik (düz suda 111,1 km/sa; kavisli suda 4,12 m/s²)
    • 2023 ADAC testinde düz suda kaymada 1.lik ve kavisli suda kaymada 1.lik (düz suda 86,7 km/sa; kavisli suda 4,0 m/s²)
    • 2024 AutoBild testinde düz suda kayma testinde 2.lik ve virajlı suda kayma testinde 2.lik (düzde 85,3 km/sa; virajlıda 2.lik)
    • 2021 Auto Bild 16" testinde düz suda kaymada 1.lik (86,1 km/sa) ve 2020 Tyre Reviews testinde düz suda kaymada 1.lik (91,62 km/sa) elde etti.
  • Islak Zeminde Frenleme/Yol Tutuşu Ilıman
    • 2021 Tyre Reviews SUV testinde ıslak zeminde frenleme ve ıslak zeminde yol tutuşunda 1.lik (35,4 m ıslak zeminde frenleme; 68,98 s ıslak zeminde yol tutuşu)
    • 2020 Tyre Reviews Ultimate Summer testinde ıslak zeminde frenlemede 2. sıra (en iyiye göre +%1,1)
    • Üst düzey ıslak zemin frenleme performansında tekrarlanan başarı: 2024 AutoBild pazar genel değerlendirmesinde 5/55 (en iyiye göre +%7,4), 2025 AutoBild karşılaştırmasında 12/52 (+%10,6), 2023 ADAC'ta 7/50 (+%7,0).
  • Gürültü / Konfor İyileştirmesi Küçük
    • 2024 AutoBild tam testinde 4/21 gürültü seviyesi (72,9 dB, en iyiye göre +%0,8) ve 2020 Tyre Reviews'da 5/12 gürültü seviyesi (61,6 dB, +%0,7)
    • 2021 Tyre Reviews SUV testinde öznel konfor açısından 2/9 puan (9,8 puan, en iyiye göre +%2)
Performans Zayıflıkları
  • Kuru Frenleme ve Kuru Yol Tutuşu (Kuru Performans) Güçlü
    • 2024 AutoBild testinde kuru zeminde frenleme performansı 20/21 ve kuru zeminde yol tutuşu 20/21 (kuru zeminde frenleme performansı en iyiye göre %7,1 daha iyi; kuru zeminde yol tutuşu 20/21).
    • 2023 AutoBild UHP testinde kuru zeminde frenleme performansı 20/21 ve kuru zeminde yol tutuş performansı 20/21 (kuru zeminde frenleme performansı en iyiye göre %12,3 artış; kuru zeminde yol tutuş performansı en iyiye göre %4,8 artış).
    • 2021 Auto Bild 16" testinde kuru zeminde frenleme performansı 19/20 ve kuru zeminde yol tutuşu 20/20 (kuru zeminde frenleme performansı en iyiye göre %9,7 daha iyi; kuru zeminde yol tutuşu 20/20).
    • Kuru frenleme, büyük karşılaştırmalı testlerde sürekli olarak alt sıralarda yer aldı: 2025'te 35/52 (+%14,7), 2026'da 32/50 (+%14), 2023'te 36/48 (+%12,3) (Pazar genel görünümü)
  • Aşınma / Dayanıklılık ve Kilometre Başına Maliyet Değeri Güçlü
    • 2023 ADAC testinde 38/50 aşınma puanı (33.300 km, en iyiye göre +%53,4) ve çok düşük değer sıralaması 44/50 (+%168 en iyiye göre)
    • 2021 ADAC testinde 13/15 aşınma oranı (26.600 km, en iyi performansa göre +%51,9)
    • AutoBild'in tam testlerinde orta ila düşük aşınma/değer: 2024 AutoBild'de 27.650 km aşınma (10/20) ve 10,85 değer (8/20); 2021 Auto Bild 16"da 32.300 km aşınma (10/20) ve 8,05 değer (10/20).
  • Verimlilik (Yuvarlanma Direnci / Yakıt Tüketimi) ve Aşınma Ilıman
    • 2023 ADAC'ta 43/50 yakıt tüketimi (en iyi değere göre +%7,3) ve 43/50 aşınma (93,2 mg/km/t, en iyi değere göre +%167,8)
    • Yuvarlanma direnci genellikle ortalamanın altında: 2021 Auto Bild 16" lastikte 17/20 (+%31,8), 2023 AutoBild UHP lastikte 14/22 (+%17), 2020 Tyre Reviews lastikte 8/12 (+%23,1).
  • Islak Zemin Performansı Tutarlılığı (Bir 'Yağmur' Lastiği İçin Her Zaman Güçlü Olmayabilir) Küçük
    • 2022 AutoBild pazar genel bakışında ıslak zeminde frenleme performansı 36/44 (en iyiye göre +%21,8 artış), ıslak zeminde alışılmadık bir şekilde zorlandığı belirtildi.
    • 2021 Auto Bild 16" modelinde, güçlü su birikintisi kaymasına rağmen, ıslak zeminde frenleme performansı 13/20 (en iyiye göre +%8) olup, bu da ıslak zeminde frenleme rekabet gücünün dengesiz olduğunu göstermektedir.
Zaman İçinde Performans

Test Geçmişi

4
of 6
2026 Netzwelt Orta Sınıf Yaz Lastiği Testi

2026
Kazanan: Continental PremiumContact 7

Uniroyal RainSport 5, yağmur lastiği olarak konumlandırılmasına layık bir performans sergiliyor. En derin diş derinliğine (8,7 mm) ve testteki en iyi suda kayma sonuçlarına açık ara far...
Testi Görüntüle
24
of 50
2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor?

2026
Kazanan: Linglong Sport Master

Testi Görüntüle
22
of 52
2025 Yaz Lastiği Test Çekimi

2025
Kazanan: Bridgestone Potenza Sport

Testi Görüntüle
18
of 21
2024 AutoBild Yaz Lastiği Testi

2024
Kazanan: Michelin Primacy 4 Plus

Tatmin edici.
Testi Görüntüle
14
of 55
2024 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış

2024
Kazanan: Continental PremiumContact 7

Testi Görüntüle
3
of 9
2021 Lastik İncelemeleri SUV Lastik Testi Tavsiye edilen

2021
Kazanan: Michelin Primacy 4

Uniroyal RainSport 5, su derinliğinden bağımsız olarak ıslak zeminde sınıfının lideri bir performansa ve her zaman olduğu gibi çok iyi konfor seviyelerine sahip olarak adının hakkını...
Testi Görüntüle