BMW 530 D Sport Touring için en iyi lastikler

F11 BMW 530d Touring modeline sahibim. Genellikle hızlı sürüş yapmadığım için uygun fiyatlı lastikler alıyorum. Önceki arabam Vauxhall Insignia station wagon'du ve her yıl lastik değiştirmek zorunda kalıyordum. Ancak BMW'mde uygun fiyatlı lastikleri denedikten ve ıslak ve nemli zeminde arka tutuşun yetersiz olduğunu gördükten sonra, yorumları okuduktan sonra Uniroyal Rainsport lastiklerini almaya karar verdim. Okuduğum yorumlara sadık kaldılar. Bu lastikler kuru zeminde tutuş ve konfor açısından oldukça iyi. Yan duvarları biraz yumuşak, bu da virajlarda gerçekten hızlı giderken kuru zeminde biraz kaymaya neden olabilir, ancak tahmin edilemeyecek bir durum değil. Ancak asıl parıldadıkları yer ıslak zemin. Düzinelerce araba kullandım ve bu lastikler ıslak ve nemli koşullarda kullandığım en güvenli ve en sağlam lastikler. Ne kadar ıslak olursa o kadar sağlam hissettiriyorlar. En büyük sürprizim ise aşınmaları oldu. 18.000 mil yol yaptım ve hala 3 mm diş derinliği var. Bu, lastiklerimin bu kadar uzun süre dayandığı ilk sefer. Eşimin Kia Xceed'inde Continental Sport kontak lastikler vardı ve 11.500 milde aşınmışlardı!

Fiyatına göre beklenenden daha iyi lastikler. Bunları kışlık yığınımın üzerinde bulundurup, karda hâlâ hareket edeceğini ummak boşunaydı. Kış şartlarında yol tutuşu çok hoş bir sürpriz, ayakta başlangıçtan itibaren oldukça sert giderken bile az patinaj yapıyor. Kuru yanal kavrama, bu kadar yumuşak bir bileşikten beklediğiniz gibi oldukça iyidir, bunlarla kıçınızı çıkarmak sıcak yazlara göre daha da zordur. Ağır araca rağmen hızlı virajlarda onlara yaslanırken asla tedirginlik hissetmedim. Aşınma seviyeleri büyük bir dezavantajdır, bunları 5 ay ve 4.500 mil boyunca kullandım ve her iki tahrik tekerleğindeki işaretlere neredeyse ulaştım. Kışların biraz daha hızlı aşınacağını bekliyordum ama bunlar şimdiye kadar yol arabalarında gördüğüm en hızlı aşınan lastikler. Genellikle kış lastiklerinden 2 belki 3 sezon yararlanırım ancak bunların gelecek kışa dayanması beni şaşırtacaktır.

Jant koruması, runflat değil, iyi konfor, belki p7'den daha gürültülü ama çok beğendim

Bunlar ön tarafa taktığım ve bir sonraki muayeneye kadar dayanmasını beklemediğim ucuz lastikler. İlk izlenimler sürüşün biraz daha sağlam olduğu yönünde. Daha önce sadece Pirelli, Bridgestone veya Dunlops kullandım ve arabayı 11 yıldır kullanıyorum. Islak zeminde engebeli bir yüzeyde sert fren yaptığınızda sıklıkla 'sıçrayıyordu', ancak bu ucuz Autogrip Grip 200'ler bazı nedenlerden dolayı daha iyi görünüyor. Otoyolda da yüksek seyir hızında sessiz ve dengeli. Oldukça iyi bir değere sahip olduklarını söyleyebilirim.

Önceki Avon'ların yerine bir BMW 530D'nin arkasına bunlardan bir çift takıldı.
Hala ön tarafta olan Avon'larla uyumluluk sorunu olup olmadığını bilmiyorum, ancak yol tutuşu tamamen tahmin edilemez hale geldi, arka kısım hiçbir uyarı vermeden kırılıyordu ve çoğu virajda, hatta en hafif virajlarda çekiş kontrolü ışık düzenli olarak yanıp sönüyordu (daha önce hiç yapmadığı gibi) ve bu biraz endişe vericiydi.
Genellikle çok iyi yol tutuşu olan bir aracı, sürüşü ayrı bir zorluk haline getiren bir araca dönüştürdü.

Arabamı satacağım için bu Pace lastiklerini ucuza aldım. Sonunda satmamaya karar verdim ve bu lastiklerden çok etkilendim. BMW'min arka lastikleri yemesiyle biliniyor, ancak arkalardan 22 bin mil uzaktayım, önlerde hala 4 mm kaldı. (Daha önce sahip olduğum runflat dunloplardan 10 bin kazandım!) Bu PACE lastiklerinin derecelendirmeleri (yakıt ekonomisi ve ıslak zeminde frenleme) bazı premium markalardan daha yüksek ve nedenini anlayabiliyorum, daha iyi ve çok daha ucuzlar.

BMW 530D Touring'imde 4'ünü de değiştirdim, runflat'lardan değiştirdim ve fark çok açıktı, çok daha affediciydi. Dönüşte biraz keskinlik kaybı oldu ama küçük bir ödün vermeye değer.

Çoğunlukla otoyolda hızlı kilometreler kat ettim ve ön yarıya kadar aşınmış arkalarda 17.000 mil yol kat ettim.

Yakıt tüketimi önceki runflatlarla tutarlı kaldı

Sadece hafif bir eleştiri, eğer sıcakken bırakılırsa, sanki yol yüzeyine kalıplanmış gibi çok hafif bir şekilde yuvarlaklıktan çıkıyorlar ve çok hafif bir titreşim yaratıyorlar. Isınmak için yarım mil gerekiyor ve sonra bu durum ortadan kalkıyor.

Onları tavsiye eder miyim - kesinlikle bu yüzden bugün arka kısımlar için yedek parça sipariş ediyorum.

2002 BMW 530D, bunların harika olduğunu düşünüyorum!
-Islak tutuş kuruyla hemen hemen aynıdır ve bu şaşırtıcıdır.
-İlerici değil, ancak son derece öngörülebilir ve sınırlarda güvenli, sert virajlarda belki biraz yumuşak, dolayısıyla yol geri bildirimi iyi.
-Kuru ve ıslak zeminde mükemmel frenleme.
-Oldukça sessiz ve dayanıklı.
-Daha fazla ıslak kavramayla bile başka bir şey çıkmazsa tekrar satın alırdım.