İyi ve yeterli kuru zemin tutuşu, ıslak zeminde mükemmel. Islak zemin performansı, hava ıslandıkça daha da belirginleşiyor. Bu lastik çok sportif olmasa da oldukça konforlu ve günlük işe gidip gelmeye çok uygun. Islak zemindeki performansını kuru zemine göre daha çok beğendiğim için bu lastikleri tekrar alacağım.
Mercedes Benz C250 CDI Blutec için en iyi lastikler
Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 22 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 397.361 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz.
Bu sayfa özel olarak Mercedes Benz C250 CDI Blutec içindir. Tam tablo için Mercedes Benz C250 sayfası tüm varyantlardan 44 yorumu bir araya getirir. Tüm Mercedes Benz C250 yorumları →
- 22kullanıcı yorumu
- 397.361 kmbu lastiklerle katedildi
- 19puanlanan farklı lastik
- 77%ortalama lastik puanı
Mercedes Benz C250 CDI Blutec aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 225/45 R17, 255/35 R18, 245/40 R18 ve 235/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli P Zero Winter 2; 10 üzerinden 9,8.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mercedes Benz C250 CDI Blutec yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 245/40 R18, 235/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18, 235/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | 1 |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mercedes Benz C250 CDI Blutec yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tüm ebatlarınız | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | 1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mercedes Benz C250 CDI Blutec yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R18 | İlk siz olun → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Mercedes Benz C250 CDI Blutec üzerinde lastikler ne kadar dayanır?
Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücülerinin bıraktığı 10 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 16.093 km sonunda aşınmış oldu. Aşınan takımların yarısı 9.656 km ile 28.968 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez.
Mercedes Benz C250 CDI Blutec üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 16 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5 | Yaz | 89% | 2 | 13.036 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Yaz | 83% | 2 | 6.518 km |
| Continental Sport Contact 5 Yerine geçen: Continental SportContact 7 | Yaz | 50% | 2 | 25.749 km |
Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Mercedes Benz C250 CDI Blutec sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
6 set inanılmaz Continental kışlarından (ts860 ve ts870) sonra, bu kış Alpin 7 ile gitmeye karar verdim... Hem ts860 hem de ts870, Alpin 7 ile karşılaştırıldığında ucuz lastikler gibi görünüyor... Taktıktan sonra lastik dükkanından çıktığım ilk şey - dostum bu lastikler gerçekten sessiz, Conti kışlarını kullanmak eski bir treni kullanmak gibi geliyor... Temelde yaz lastiği kadar sessizler... Taktıktan 10 gün sonra Avrupa'da 5000 km'lik bir yolculuğa çıktım, Almanya'da 200 km/s hızla çok zaman geçirdim, Nurburgring'de birkaç tur attım... Bu yolculuktan sonra 7-8 bin km daha yaptım... Hakkında sadece olumlu şeyler söyleyebilirim... Bu noktada diş ömrü Conti modellerine göre çok daha iyi görünüyor... Tur kış lastiği için çok dengeli bir yol tutuşu var... Bunları şiddetle tavsiye ediyorum ve mevcut setimi kullandığımda kesinlikle tekrar tercihim olacaklar... Piyasaya sürülmelerinden bu yana neredeyse 1 yıl geçmesine rağmen 0 resmi test olması beni çok şaşırttı!
İki set sonra, ilki 225/45r17'de, bu jantları satmadan önce yaklaşık 6-7000 kilometre sürdüm ve şimdi de 225/40r18 ve 255/35r18'den oluşan 18 inçlik kombinasyonumda, bu noktaya kadar yaklaşık 22-23.000 km yaptım... Dostum bu lastiği seviyorum... Konfor, sportiflik ve performansın böyle bir kombinasyonu dürüst olmak gerekirse eşleştirilmesi zor... Bu kilometrede ön lastikler yasal derinliğin sadece %50'sinde ve arka lastikler kesinlikle %65'ten fazlasına sahip ve ben oldukça sert sürüyorum. UHP lastikler için bunu kesinlikle akıl almaz bir diş ömrü buluyorum... PS6 ile gelene kadar tekrar tekrar satın alacağım
Wra3 ve wra4'ten sonra (her ikisi de kuru ve ıslak zeminde mükemmel, kar ve buz üzerinde mükemmel, wra3 çok düşük, neredeyse donma sıcaklıklarında daha iyi, wra4 kar üzerinde daha iyi), kar geçirmez P'yi denedim. Yenisini henüz denemedim karda yönlü tasarım, ancak kuru yüzeylerde esas olarak asimetrik tasarıma sahip önceki iki modelin mükemmel yol tutuş performansını takip ediyor. Dümen kullanıldığında, uzunlamasına kanalların yokluğunda, zemindeki ayak izi daha geniş görünür ve viraj alma tutuşu belki biraz daha fazla olur. Yan duvar önceki modellere göre daha serttir ve bu daha iyi yol tutuşu, daha düşük direksiyon açısı ve yanal yatış sağlayarak sürüş dinamiklerini daha da artırır. Nokian'ların ıslak, kuru ve karda yolu iyi tutamadığını söyleyen herkes ya farklı yol koşullarında araç kullanmayı bilmiyor ya da aracında sorun var. Bu modelde deformasyonlar olduğunu okumuştum, bu durum sezon değişimlerinde lastikleri doğru yerde, doğru şekilde tutup tutmadığınıza bağlı ve bu her marka ve model için geçerli.
Kuru ve ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahip konforlu lastikler. Lastikler 6000 km'de giderek daha fazla kaymaya başlıyor. Ve aşınma çok yüksek, 2 mm çoktan gitti. 15000 km'de değiştirmek zorunda kalıyorum.
Orijinal Yoka'yı takmıştım ve otoyolda kendimi tehlikeli hissettim.... Uniroyal'e geçtim ve selamlar, her şey yolunda. Ancak tespit edemediğim çok küçük bir titreşimim var, her 12 ayda bir yeniden dengeleme yaparsam biraz daha iyi görünüyor.
Olumlu eleştirilere şaşırdım. Bu lastikleri tüm alanlarda çok hayal kırıklığı buldum. Özellikle ıslak zeminde kavrama çok zayıf. Sürekli tekerlek patinajları çıkıyor.
Tüm yıl boyunca diğer birinci sınıf yaz lastiklerine göre daha iyi lastik.
Hem kuru hem de ıslak zeminde çok yol tutuşu sağlayan bir lastik. Direksiyon hissi harika ve kuru zeminde arkadan savrulma çok iyi. Düşük yuvarlanma direnci de var. Suda kızaklamada bazı zayıflıklar. Yol yüzeyi tamamen pürüzsüz olmadığında çok gürültülü lastik.
Etkilendim! Bu lastikler beni iki kış boyunca idare etti ve 2-3 kış daha geçirebilecek gibi görünüyorlar. Genellikle sıcaklığın 7 derece C'nin altında olduğu Ekim ayı civarında devam eder. Bir sonraki yılın Mayıs ayına kadar kapalıdır. Islak koşullarda çok güven verici. Özellikle kar eriyip çamur haline geldiğinde. Çamuru da oldukça iyi idare edin. Buz tutuşu iyi. Lastikler bir süre kullanıldığında daha fazla tutunduğunu görüyorum. Arka aksta da aynı marka ve bunlar güven veriyor. Çekiş lambası merhaba derken, onlarla çok fazla heyecanlanamazsınız. Arkadan çekişli bir arabanın zorlanacağını veya sürüşte kalacağını düşündüklerinde yüzlerdeki ifadeyi görmek güzel. Run düz form çok sarsıcı veya gürültülü gelmiyor. Çok iyi lastikler ve bu bir lastik züppesinden geliyor. Bunları fırçaladıktan sonra hoştu ve beni hayal kırıklığına uğratmadı.
Mercedes Benz C250 CDI Blutec mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.