10 lastikten 8.
Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı
Toyo Proxes T1 Sport Test Sonuçları
2010 - 2020 arasında test edildi
9 yayın
Bağımsız yayınlarca 19 kez test edilen Toyo Proxes T1 Sport, ortalama 9. sırada bitiriyor.
- 19Bağımsız test
- 0Test birinciliği
- 1Podyum
- 9.Ortalama sıra
- 33%Ortalama geride bırakılan grup
- 9Yayın
19 test, 2010 - 2020
- Test birinciliği
- İkinci
- Üçüncü
- Ortalama 33%
Disipline göre karne
Ölçülen her disiplinde Toyo Proxes T1 Sport hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 9. | 11% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 1 | 10 lastikten 7. | 33% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 1 | 10 lastikten 8. | 22% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 1 | 10 lastikten 3. | 78% | - |
| Konfor | ||||
| Gürültü | 1 | 10 lastikten 5. | 56% | - |
| Değer | ||||
| Yuvarlanma Direnci | 1 | 10 lastikten 2. | 89% | - |
Birebir karne
Toyo Proxes T1 Sport ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Potenza S001
10 ortak: 3 önde, 7 geride
|
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Pirelli P Zero
10 ortak: 0 önde, 10 geride
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Continental Sport Contact 5
10 ortak: 0 önde, 10 geride
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Hankook Ventus S1 evo2
9 ortak: 1 önde, 8 geride
|
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
8 ortak: 0 önde, 8 geride
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT
7 ortak: 1 önde, 6 geride
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Kumho Ecsta KU39
6 ortak: 4 önde, 2 geride
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Falken FK453
6 ortak: 4 önde, 2 geride
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Yokohama Advan Sport V105
6 ortak: 1 önde, 5 geride
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Michelin Pilot Sport 3 PS3
6 ortak: 0 önde, 6 geride
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Michelin Primacy 3
5 ortak: 2 önde, 3 geride
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Continental ContiSportContact 5 P
5 ortak: 1 önde, 4 geride
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Fulda SportControl
5 ortak: 1 önde, 4 geride
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Nokian Z G2
5 ortak: 1 önde, 4 geride
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Vredestein Ultrac Vorti
5 ortak: 0 önde, 5 geride
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Ultrac Cento
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava intensa uhp
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Dunlop SP Sport Maxx GT
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Pirelli CINTURA/TO P7
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nexen N8000
4 ortak: 1 önde, 3 geride
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Kendi serisine karşı
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Önceki model | 0 | - | - | - |
| Toyo Proxes T1 Sport Bu lastik | 19 | 0 | 9. | 33% |
| Toyo Proxes T1 Sport+ Sonraki model | 3 | 0 | 9. | 27% |
Performans Analizi
19 testten derlendi. 29 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Toyo Proxes T1 Sport, kuru zemindeki yol tutuşuyla ilgili yorumlarda genellikle ıslak yol performansı veya suda kızaklama değerlendirmelerinden daha iyi sonuçlar aldı; ancak sonuçlar tutarsız. Auto Express 2014, kuru zeminde yol tutuşunda ikinci sıraya, kuru zeminde frenlemede ise sekizinci sıraya koydu; genel sıralamada on lastik arasında dokuzuncu oldu. ADAC, 2013 ve 2016'da kuru zemin performansını överken ıslak zemindeki zayıflıklarına da dikkat çekti. Sonraki karşılaştırmalar daha olumsuzdu: EVO'da on lastik arasında sonuncu, Auto Express 2015'te ise 11 lastik arasında sonuncu oldu. Auto Bild 2020'de on lastik arasında sekizinci sırayı alıp İyi kararı aldı; ancak kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda dokuzuncu oldu. Kuru zeminde frenlemeye yönelik olumlu ifade, ölçülen bu düşük sırayla alışılmadık biçimde çelişiyor.
Başka şaşırtıcı tersine dönüşler de var. Auto Zeitung 2014'te 12 lastik arasında üçüncü sırayı aldı ve ıslak zeminde güçlü övgüler aldı. Sport Auto da 2011 ve 2012'de ıslak zemin performansını beğendi; bu, diğer testlerdeki daha olumsuz ıslak zemin değerlendirmeleriyle çelişiyor. Suda kızaklama performansı 2010, 2011 ve 2014'te eleştirilirken 2012'de övüldü; 2020'de düz hat suda kızaklama testinde on lastik arasında üçüncü oldu. Yuvarlanma direnci 2012'de yüksek bulunup Auto Express 2014'te son sırada yer alırken 2020'de on lastik arasında ikinci oldu. Yine de aynı 2020 testi önden kayma, yavaş direksiyon tepkileri ve kuru ve ıslak zeminde ortalama yol tutuşu tespit etti. Fiyatı olumlu yorumlar aldı, ancak yol tutuşu, frenleme ve verimlilik sonuçlarındaki değişkenlik, genel olarak her açıdan güçlü olduğu yönünde basit bir iddiayı desteklemiyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kuru zeminde yol tutuşu
Ilıman
13 testin 4 tanesinde
Detaylar
- Auto Express 2014'te kuru zeminde yol tutuşunda 2. oldu; Auto Review 2011 ve Auto Bild 2012 de kuru zemin yol tutuşunu övdü.
- Alışılmadık biçimde daha zayıf sonuç: Auto Bild 2020'de 10 lastik arasında 9.; önden kayma eleştirildi.
-
Kuru zeminde yol tutuşu
Ilıman
13 testin 4 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2013 ve 2016'da kuru zemin performansını övdü; EVO 2010 da kuru zeminde güçlü performans buldu.
- Auto Bild 2020 ise yol tutuşunu ortalama olarak nitelendirdi; dolayısıyla sonuçlar tutarlı değildi.
-
Fiyat-performans
Ilıman
13 testin 1 tanesinde
Detaylar
- EVO 2014 fiyatını makul buldu; Auto Bild 2020 de fiyatı övdü.
-
Yol gürültüsü
Küçük
13 testin 1 tanesinde
Detaylar
- Auto Review 2011 düşük gürültü seviyesini övdü; dış gürültüde Auto Bild 2020'de 10 lastik arasında 5. oldu.
-
Islak zemin tutuşu
Güçlü
13 testin 3 tanesinde
Detaylar
-
Direksiyon hissi
Ilıman
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Kuru zemin frenleme
Ilıman
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Islak zemin yol tutuşu
Ilıman
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
Performans Zayıflıkları
-
Suda kızaklamaya karşı direnç
Küçük
13 testin 4 tanesinde
Detaylar
- EVO 2010, virajda suda kızaklama testinde en kötü sonucu buldu; Auto Review 2011 ve Auto Express 2014 de suda kızaklamayı eleştirdi.
- Sport Auto 2012'de alışılmadık biçimde daha iyi sonuç aldı ve Auto Bild 2020'de düz hatta 10 lastik arasında 3. oldu.
-
Islak zeminde yol tutuşu
Küçük
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
- EVO 2010 ıslak zeminde yol tutuşunu eleştirdi; ADAC 2013 ve 2016'da ıslak yoldaki zayıflıkları tespit etti.
- Sport Auto'nun 2011 ve 2012 testlerinde ve Auto Zeitung 2014'te ıslak zeminde alışılmadık biçimde daha iyi sonuçlar aldı.
- Islak zeminde yol tutuşunda 10 lastik arasında 8.; en iyi sonuçtan %4,2 uzakta, Auto Bild 2020.
-
Yuvarlanma direnci
Küçük
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Auto Bild 2012 yüksek yuvarlanma direncini eleştirdi; Auto Express 2014'te son sıraya koydu.
- Alışılmadık biçimde daha iyi sonuç: 10 lastik arasında 2.; en iyi sonuçtan %6 uzakta, Auto Bild 2020.
-
Kuru zeminde frenleme
Küçük
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
- Auto Express 2014 kuru zeminde frenlemede 8. sıraya koydu; Sport Auto 2012 de bunu bir zayıflık olarak değerlendirdi.
- 10 lastik arasında 9.; en iyi sonuçtan %9,4 uzakta, Auto Bild 2020. Frenlemeye ilişkin olumlu ifadelerle kıyaslandığında alışılmadık biçimde zayıf.
- Auto Bild 2013 ise kuru zeminde kısa fren mesafelerini övdü; sonuçlar değişkenlik gösterdi.
-
Diş ömrü
Küçük
13 testin 1 tanesinde
Detaylar
- ADAC 2016'da nispeten yüksek aşınmayı eleştirdi.
-
Sınırdaki davranış
Ilıman
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
-
Direksiyon hissi
Ilıman
13 testin 2 tanesinde
Detaylar
Sahipler testlerle aynı fikirde mi?
Toyo Proxes T1 Sport hakkındaki her testçi yazısı (13 test) ve 42 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Sahipler ve testçilerin hemfikir olduğu noktalar
- Kuru zemin yol tutuşu 13 testin 4 tanesinde güçlü yön 8 övüyor, 1 eleştiriyor 42 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Yol gürültüsü 13 testin 1 tanesinde güçlü yön 13 övüyor, 4 eleştiriyor 42 yorum içinde · Bu yorumları oku
- Fiyat-performans 13 testin 1 tanesinde güçlü yön 6 övüyor, 1 eleştiriyor 42 yorum içinde · Bu yorumları oku
Sahiplerin dile getirdiği, bu lastiğin hiçbir testinde geçmeyen
- Sürüş konforu hiçbir test değinmiyor 12 övüyor, 0 eleştiriyor 42 yorum içinde · Bu yorumları oku
Testçilerin işaret ettiği, sahiplerin değinmediği
- Yuvarlanma direnci 13 testin 2 tanesinde zayıf yön hiçbir sahip değinmiyor
Her test, en yeniden başlayarak 19
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
2020 1 test
2016 1 test
16 lastikten 11.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2015 3 test
10 lastikten 10.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2015 EVO Dergisi Performans Lastik Testi
Test edilen en ucuz lastik olan Toyo'nun, premium rakiplerine karşı zorlanması beklenirdi, ancak on iki testin dokuzunda sonuncu sırada yer alması, Toyo'yu genel klasmanda birinci olan Continental'in tam %25 gerisinde bıraktı.
11 lastikten 11.
Rakiplerinin 0%'sini geride bıraktı
2015 Auto Express Lastik Testi
Toyo için hayal kırıklığı yaratan bir test oldu; performans testlerinin neredeyse tamamında son üçte yer aldı.
8 lastikten 5.
Rakiplerinin 43%'sini geride bıraktı
2014 4 test
10 lastikten 7.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2014 EVO Max Performance Yaz Lastiği Testi
Toyo T1 Sport için yedinci sıra adil bir yer gibi görünüyor. Testlerin hiçbirinde gerçekten öne çıkmadı, ıslak zeminde yol tutuş testlerinde kuru zemine göre biraz daha iyi performans gösterdi, ancak yollar kuru olduğunda daha iyi bir sürüş hissi sundu. Makul fiyatlı.
10 lastikten 9.
Rakiplerinin 11%'sini geride bıraktı
2014 Auto Express Yaz Lastiği Testi
Toyo T1 Sport uzun yıllardır piyasada ve test sonuçları da bunu yansıtıyor. Yuvarlanma direnci testlerinde sonuncu olan Toyo, suda kayma konusunda da zorlandı. Kuru zeminde yol tutuşunda 2. sırada yer alan Toyo, kuru zeminde frenlemede ancak 8. olabildi. Islak zeminde yol tutuşu ve viraj alma konusunda ise hız açısından rakiplerine yakın bir performans sergileyerek pistte iyi bir denge ve güvenli bir his sundu.
12 lastikten 3.
Rakiplerinin 82%'sini geride bıraktı
2014 Auto Zeitung Yaz Lastiği Testi
Islak zeminde doğrudan isabet sağlayan Toyo Proxes T1 Sport. Kuru zeminde de sağlam sonuçlar veriyor.
50 lastikten 25.
Rakiplerinin 51%'sini geride bıraktı
2013 2 test
8 lastikten 6.
Rakiplerinin 29%'sini geride bıraktı
19 lastikten 16.
Rakiplerinin 12%'sini geride bıraktı
2012 3 test
9 lastikten 6.
Rakiplerinin 38%'sini geride bıraktı
2012 Sport Auto Yaz Lastiği Testi
Toyo T1 Sport, ıslak zeminde son derece yüksek performans sergiliyor; iyi bir yol tutuşu ve çekiş gücüne sahip olup, suda kaymaya karşı da güçlü bir direnç gösteriyor. Kuru zeminde Toyo, özellikle frenleme testinde, grubun ön sıralarına çıkmak için gereken tutunma gücünden biraz yoksun.
15 lastikten 12.
Rakiplerinin 21%'sini geride bıraktı
50 lastikten 13.
Rakiplerinin 73%'sini geride bıraktı
2011 3 test
11 lastikten 9.
Rakiplerinin 20%'sini geride bıraktı
7 lastikten 5.
Rakiplerinin 33%'sini geride bıraktı
2011 Sport Auto Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi
Toyo T1 Sport, ıslak zemin testlerinde ikinci sırada yer alarak ıslak zemin konusunda uzmanlaşmış bir lastiktir. Ne yazık ki, kuru zeminde direksiyon çok az geri bildirim sağlıyor ve önden kayma çevikliği engelliyor. Lastik, hızlı turlarda aşırı ısınıyor gibi görünüyor.
9 lastikten 5.
Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı
2011 Autoreview Maksimum Performans Yaz Lastiği Testi
T1 Sport, Japon lastik üçlüsünün en iyisi olup, zayıf suda kayma performansını mükemmel kuru yol tutuşu ve düşük gürültü seviyesiyle telafi ediyor. Toyo ıslak zemin sorunlarını giderebilirse, ilk 3 lastik arasına girebilir.
2010 2 test
9 lastikten 5.
Rakiplerinin 50%'sini geride bıraktı
11 lastikten 8.
Rakiplerinin 30%'sini geride bıraktı
Toyo Proxes T1 Sport genel bakışına dön
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Toyo lastikleri