Bunları 2013 Audi RS4 aracımdaki orijinal P sıfırını değiştirmek için satın aldım. Aynı seviyede his ve tutuşu ama daha fazla aşınmayı umuyordum. Çok daha fazla aşınmam var ama kavrama seviyeleri ve ilerleme, araca arka yollarda biraz rahatlık verirken güven verme işine pek uygun değil.

Dördünü de başka markayla değiştirdim. 14.000 milden sonra arkalarda yaklaşık 5 mm, önlerde ise yaklaşık 3 mm kalmıştı. RS4 AWD'dir.

Çoğunlukla otoyoldaysanız bunlar sorun değil, aksi halde patinaja hazırlıklı olun...

Bunları çok iyi bir fiyat olduğu için aldım. Kemerleri ovuşturmalarına ve lastik tamircisinin, geçmenin sıkılığı nedeniyle havayı maviye çevirmesine şaşırdım. Arka kemerlerin altındaki açıklık konusunda önceki Vredestein'larım kadar iyi değil ve birkaç kilometre sonra aşınma sonuçlarını bekleyeceğim. Ucuza alabilirsen iyi olur ama kemer açıklığına dikkat et. Alaşım koruması için iyi olan oldukça geniş, çıkıntılı bir yan duvar vardır.

Bu lastiklerin kuru tutuşu, 10 santigrat derecenin altındaki sıcaklıklarda bile çok iyi oldu. Islak yol tutuşu da oldukça etkileyici ve lastikler makul miktardaki durgun suyu oldukça kolay bir şekilde idare ediyor gibi görünüyor.

Bu ebattaki lastikler özellikle ıslak yollarda oldukça gürültülüdür. Artı tarafta, araç önceki GT Radial Champiro lastiklerinde olduğu gibi çukurlara çarpmıyor, bu da kesin bir gelişme.

Lastikler İngiltere'deki son karlı koşullarla başa çıkmayı başardı. Derin kardan kaçınırken araç 5 cm derinliğe kadar kara saplanmadı. Lastikleri yüzeye itmek için oldukça fazla ağırlığa sahip 4 çeker bir otomobil, ancak bu lastikler kesinlikle diğer yüksek performanslı yaz lastiklerinden daha kötü görünmüyor.

Lastikler araçta yalnızca birkaç bin kilometredir var ama hâlâ dişlerinin tamamı dolu gibi görünüyor.

Şu ana kadar bu lastiklerle ilgili deneyimlerime dayanarak bunları başkalarına tavsiye edebilirim.

SİZİN Pirelli P Zero Silver hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli P Zero Silver'nizi değerlendirin >