verdi
73%
sürerken
Toyota 4runner
(265/65 R17) da
mostly country roads
için 30,000
spirited mil
Kumho Crugen HT51'i 4x4 4Runner'da yaklaşık 30.000 mil kullandım. Bunları satın almamın sebebi, diğer bazı lastik testlerinde, en yüksek puan alan Michelin Defender LTX/MS'lerden birinin hemen arkasında, çok daha düşük bir fiyata derecelendirilmiş olmalarıydı. O lastiğin bir klonu gibi görünüyorlar.
Genel olarak, bu lastikler iyi kuru, ıslak, kar ve buz çekişi ve mükemmel yakıt tüketimi sağladı. Bir asansörlü 4x4 4Runner'ım ortalama 20mpg'nin üzerinde. Tek şikayetim, omuzların merkezden daha hızlı aşınıyor gibi görünmesi ve tam derinlikte ciplere sahip olmamaları. 60k mil derecesine sahip olmalarına rağmen, 25-30k milden sonra omuzlarda çoğunlukla kel oluyorlar ve lastikler zaten biraz kar ve buz çekişi kaybediyor.
Şaşırtıcı derecede şok edici ve beklenmedik bir "artı" arazi performansı ve dayanıklılığı oldu. Gerçek bir arazi veya arazi lastiğim olmadı ama bunlarla orta yoğunlukta arazi sürüşü yaptım ve kesinlikle bunun için yapılmamışlardı. Çok korkmuştum ve gerçekten sadece Lead King Basin ve American Basin gibi engebeli, yüksek açıklıklı, 4WD gerektiren cip yollarında bir patlama yaşamamak için parmaklarımı çaprazladım. Ama bu lastikler bir şekilde kamyon gibi gitmeye devam etti. Muhtemelen sadece şanslıydım ama yine de etkilendim.
Bunları arazi lastiği olarak satın alır mıyım? Hayır. Ancak %95'i yolda, otoyolda ve orman hizmetinde sürüş yapmayı planlıyorsanız ve bütçenize uygun bir lastikten harika kuru, ıslak, karlı ve buzlu yol tutuşu ve iyi verimlilik arıyorsanız, bunları listenizin en üstüne koyardım.