C sınıfı ve 3 serisinde kullanılır. Her yönüyle mükemmel lastikler, hiçbir sorun yok. Agresif sürüş ile hem kuru hem de ıslak yol tutuşu en iyi seviyededir. Yeni lastikler takarken arabalarımın hizalamasının yerinde olmasını sağladığım ve basınçları düzenli olarak kontrol ettiğim için aşınma sorunu yok

Bu lastikler şimdiye kadar deneyimlediğim en iyi lastiklerden bazıları, yolda sessizler ve çok rahatlar, hem kuru hem de ıslak yol tutuşu mükemmel ve çok zorladığınızda size haber veriyorlar, kesinlikle onları tekrar satın alacağım Çok fazla kilometre yapılmadı, sadece 6000 ama hala yepyeni görünüyorsun ve hiçbir aşınma belirtisi yok.

Konfor: CSC3 ile karşılaştırıldığında hiç de kötü değildi
Akustik: Ortalama CSC3'e yakın
Aşınma: Brilliant 15.000 mil sürdü ve yaklaşık 5-6 mm kaldı, CSC3 (akslar değiştirilmiş) 4'ünün tamamında tamamen cesur olmak için 15.000 milden fazla sürmedi.
Dry: Hiç bir sanatçı değilim ama çok ilerici ve öngörülebilir olmalarını sevdim. Ama sürüşüm için yeterli yol tutuşu yok.
Islak: Kuru için de aynısını söyleyebilirim

SİZİN Fulda Carat Exelero hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Fulda Carat Exelero'nizi değerlendirin >

İyi lastik göreceli fiyat ve kalite.

Bu lastiği SL500'ümde vardı ve güzel görünmelerine rağmen giderek kötü bir şekilde aşındı ve sola çekildi. Hiçbir hizalama bunu çözmedi.
Lastiğin büyük bölümünde lastik sırtı inceydi, iç kenara yakın küçük alanlar kanvasa sıyrılmıştı.
Yeni otoyolda bile oldukça gürültülüydüler.
Artık Eagle F1 Asymetric 2'yi çalıştırırken çok daha mutluyum.