Bridgestone Potenza Sport Evo ve Michelin Pilot Sport 5 karşılaştırması

Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | bir | |
| Michelin Pilot Sport 5 | iki |
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Michelin Pilot Sport 5'nin Bridgestone Potenza Sport Evo'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Paylaşılan verilerdeki en iyi zirve test sonucu: Sport Auto, çoğu disiplinde güçlü puanlar alarak genel birincilik ödülünü kazandı (7 kategoride 1.).
- Sport Auto modunda ıslak zeminde dinamik performans avantajı (ıslak zeminde yol tutuşu 56,3 km/sa'e karşı 55,4; ıslak zeminde dönüş hızı 8,58 m/s'ye karşı 8,34) ve daha yüksek öznel ıslak zemin güveni (10'a karşı 7).
- Sport Auto'ya göre istikrarlı, kontrol edilebilir limit davranışı: geniş yol tutuş rezervleri ve öngörülebilir denge (ani savrulma yerine önden kaymaya eğilim).
- Autobild'de rekabetçi gürültü/konfor (73,8 dB'ye karşı 74,3; konfor 8,0'a karşı 7,3), boyut/teste bağlı olarak her zaman daha sert bir seçenek olmadığını gösteriyor.
- Daha geniş karşılaştırmalarda güçlü genel sıralama: Autobild, 20 ürün arasında 3. sırada (Bridgestone 11. sırada) yer alarak, saf yol tutuşunun ötesinde çok yönlü bir puanlama sunduğunu gösteriyor.
- Autobild'de daha iyi aşınma direnci (59.670 km'ye karşı 51.860 km) ve daha düşük yıpranma (1353 g'ye karşı 1533 g) sayesinde daha düşük işletme maliyetleri.
- Daha iyi verimlilik: Her iki ortak testte de daha düşük yuvarlanma direnci (Sport Auto'da 8,5'e karşı 8,7 kg/t; Autobild'de 7,97'ye karşı 8,74 kg/t)
- Profesyonel geri bildirimlere göre, yüksek direksiyon hassasiyeti ve çevikliğiyle kuru zeminde çok başarılı performans sergiliyor; ayrıca Autobild'de kuru zeminde yol tutuşunda da üstünlük sağlıyor (101.3 km/h'ye karşı 99.8 km/h).
Dry Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %aracı daha 0.46.
Dry Braking'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Michelin Pilot Sport 5'den %idi daha 0.28.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Michelin Pilot Sport 5'den %puan aldı daha 16.5.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Michelin Pilot Sport 5'den %aracı daha 0.09.
Wet Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 0.43.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 16.67.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %vardı daha 2.8.
Wet Circle'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %bir daha 0.4.
Straight Aqua'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Michelin Pilot Sport 5'den %bir daha 2.05.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Michelin Pilot Sport 5'den %puan aldı daha 1.96.
Subj. Comfort'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %ölçülen daha 0.07.
Noise'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Michelin Pilot Sport 5'den %tahmini olarak daha 13.09.
Wear'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Michelin Pilot Sport 5'den %fiyat/1000 km bazında daha 5.92.
Value'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Pilot Sport 5'den %bir daha 5.5.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Michelin Pilot Sport 5'den %kaybetti daha 11.74.
Abrasion'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Bridgestone Potenza Sport Evo ve Michelin Pilot Sport 5 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Bridgestone Potenza Sport Evo, 2 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %87 puan vermiş.
Michelin Pilot Sport 5 ise 98 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %85 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Bridgestone Potenza Sport Evo'i tercih ettiği anlamına geliyor.
\r\n
Çukurları ve hız tümseklerini harika bir şekilde emiyorlar. Asda lastiklerinden tanesi 129,99 £'a aldım, 19 inç jantlarımda kullandığım Michelin PS4S lastiklerinden neredeyse 30 £ daha ucuzdu. Bridgestone'ları tercih ediyorum.
Sonuç
Key Differences
- Genel sıralama testin odak noktasına bağlıdır: Bridgestone, performans ölçütlerinde Sport Auto'da (1/7) birinci olurken, Michelin Autobild'in genel puanlamasında çok daha yüksek bir sıralama elde etti (3/20'ye karşı 11/20).
- Islak zemin performansı: Sport Auto'nun raporuna göre Michelin'in ıslak zemindeki yanal tutuşu daha fazla azalıyor ve ani kaymalar yaşanabiliyor, Bridgestone ise daha geniş tutuş rezervleri sayesinde kontrolü daha kolay sağlıyor.
- Verimlilik farkı Michelin lehine tutarlı: Pilot Sport 5'in yuvarlanma direnci, mevcut her iki veri setinde de daha düşük (örneğin, Autobild'de 7,97'ye karşı 8,74 kg/t).
- Uzun ömürlülük/değer: Pilot Sport 5, önemli ölçüde daha yüksek tahmini menzil (59.670 km'ye karşı 51.860 km; yaklaşık %15 avantaj) ve daha iyi değer metriği (1000 km başına 15,42'ye karşı 16,39 fiyat) gösteriyor.
- Islak zemin performansı testlere göre farklılık gösteriyor: Bridgestone, Sport Auto ıslak zemin frenleme/yol tutuş testinde açık ara önde, ancak Michelin, Autobild ve 50 lastik frenleme testinde ıslak zemin frenlemesinde hafif bir üstünlük sağlıyor (örneğin, 27,7 m'ye karşı 28,2 m).
- Konfor/gürültü tek yönlü değil: Sport Auto, konfor/gürültü açısından Michelin'i tercih ederken, Autobild Bridgestone'u biraz daha öne çıkarıyor; bu da evrensel bir kazanan yerine boyut/yapı hassasiyetini gösteriyor.
Genel Kazanan: Michelin Pilot Sport 5
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Michelin Pilot Sport 5 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Bridgestone Potenza Sport Evo En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Michelin Pilot Sport 5 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.